[Sportage SL] Определены цена на КIA SPORTAGE R в России

[TrushIN]

Мне Легаси очень понравился. Плюнуть на кроссоверы и пересесть на седан.

[KAZAK]

Danat,
Появится и на Йети и на Скауте,тоже что стоит на Тигуане..

На Йети он и сейчас есть,а на скауте нет.

Да что Вы тут все спорите?
Кто реально тестил новый спорт?
Да ещё с хорошим мотором?
Я Вас уверяю прокатитесь - почувствуете разницу между R и КМ.
Это как аэроплан и Боинг.
Я как не сяду в него, то после поездки посещают мысли продать свой 3х литровый дизель Туарег, но пока не решаюсь.

А вот я тут подумал: ведь прав манагер питерский, сказав о том, что это совершенно другой автомобиль... Ведь если прикинуть: владелец предыдущего спортяги - это настоящий крепкий мужик здравомыслящий и рационально расходующий семейный бюджет, т.е. хозяин...Имидж владельца нового спортяги - блондинко, получившая его в подарок от мужа/отца/любовника или же молодой кутила, транжира вообщем непутевый раздолбай...

[KAZAK]

Danat, вот ты ждешь Спорт Р, очень за тебя рад.
Но не думаю, что все имеют неприязнь к своим авто, наше авто нас очень радует.
Так сложилось, что автовладельцами мы стали с корейских машин, и по сей день (я уже об этом где-то писал). Сначала Матиз (хоть и УзДэу) - 5 месяцев, потом Гетц, чуть меньше 2-х лет и теперь, чуток больше года, Спорт. Что подкупало всегда у корейцев? При, практически равных ТТХ и качестве, европейки и японки всегда, при равных возможностях, намного дороже. А вот про Спорт 3 этого уже не скажешь.
Потому, видимо, и полемика здесь такая яростная развернулась...

Я панимаю вашу реакцию,абаждите!(с)Делаю выводы из прочитанного.Всем не нравится стоимость данного авто,мне тоже не нравится цена в России.Будь у нас такая,я тоже-бы не купил в полной комплектации.Но!Ниразу не видя авто,многие уверены,что полный отстой.И утверждают,что все изменения заключаются только в датчике дождя и контроля шин,причём вполне серьёзно.

А вот я тут подумал: ведь прав манагер питерский, сказав о том, что это совершенно другой автомобиль... Ведь если прикинуть: владелец предыдущего спортяги - это настоящий крепкий мужик здравомыслящий и рационально расходующий семейный бюджет, т.е. хозяин...Имидж владельца нового спортяги - блондинко, получившая его в подарок от мужа/отца/любовника или же молодой кутила, транжира вообщем непутевый раздолбай...

Чего, чего а ярлыки вешать Вы умеете.
А настоящий крепкий мужик в России ездит на повозке запряжённой конём - т.е. хозяин
А зачем тогда нужны деньги? Что бы скопить их в кубышку, а потом помереть?
Их нужно тратить и наслаждаться жизнью пока она у Вас есть, потом Вам уже будет не нужен никакой авто, даже самый крутой.
Просто попробуйте, а потом рассуждайте.
Много Вы знали о корейцах 6-7 лет назад?Да я не знал что такая марка есть KIA. И какой скачок они сделали за этот период - японцы отдыхают.
И поверьте мне - китайцы лет так через несколько тоже дадут всему миру просраться, а в автобизнесе в том числе. Не зря сейчас умные люди вкладываются в китайскую экономику и учат язык.
А рассуждать о том что Вы не пробовали - это просто ни о чём.

Igor64, причем тут ярлыки? Каждая машина подчеркивает имидж своего хозяина...если я заработал честным трудом деньги, то я не буду на них покупать блестящую модную балалайку...

Много Вы знали о корейцах 6-7 лет назад?

Моей второй машиной (2001 год) был кореец - дэу эсперо, кто знает, тот понимает Потом француз (еле продал), потом опять кореец - мадж...Всегда считал корейцев честными марками - цена/качество устраивало не смотря на отстойный сервис...Видимо этот стереотип и не дает спокойно воспринимать нынешнюю ценовую политику концерна хюндай.

[KAZAK]

Igor64, причем тут ярлыки? Каждая машина подчеркивает имидж своего хозяина...если я заработал честным трудом деньги, то я не буду на них покупать блестящую модную балалайку...

Не нужно быть заложником собственных фобий и стереотипов и будьте сдержанней в оценке других людей.Владелец ржавого жигуля тоже самое думает о вас.

О, вижу про надежность и обслугу Субар заговорили!? Ну да купите Субару, заодно купите тонну масла в двигатель (особенно если едите на далекое расстояние), еще надо получать зарплату в пределах от 50 тыс. в мес (для регионов) чтоб ее обслуживать у оф. дилера. И про страховку не забудьте, да и сигналку поставить надо хорошую ( за 5 минут отсутствия чуть не угнали машину, в центре города, на самой оживленной улице) И лучше машину продать до ТО 90тыс. км, а то потом ее уже продавать надо за ту цену за которую вы ее купили в салоне.

Рав 4
1. проблема была дергалась коробка. (исправили, делали 3 недели, хватило на 3 месяца)
2. загорался чек после каждой заправки (исправляли каждые 3 -4 дня, неисправность не находили, потом нашли поменяли датчик, хватило на 1 мес.)
3. стали облазить пороги (исправили машина в сервисе была 2 недели, а еще месяц добивались чтоб она туда попала по гарантии)
4. климат не охлаждает как положенно (фреон дозаправили проблема не решилась, поменяли какойто датчик проблема решилась)
5. уходил кудато антифриз (нашли после 3 обращений, исправили на шланге слетела какая то муфта)
6. втулки стабилизатора меняли 2 раза по гарантии
7. датчик уровня топлива замена по гарантии
И под оканцовку Порвался ремень ГРМ!!!!!!!
И все выше написаное про жизнь авто первого года жизни!!! пробег около 10тыс. км!!!!



Кому не нравится цена Спорта, пусть садятся на китайцев или б\у авто. Если не нравится качество сервиса, поменяйте сервис или решите проблему на уровне руководителя.
Кто то там говорил про Тигуан и их цены , так вот та комплектация которая мне понравилась в Спорте стоит 1220 тыс.,Тигуан с теми же опциями 1730 тыс., РАВ4 1405 тыс., БМВ Х3 2130тыс., и и это цены не с интернета, а реальные которые в салоне дилеров. Больше пока машины другие не смотрела, когда съезжу еще просчитаю другие марки, выложу еще цены.

Не нравится эта, можно Форика взять

Блин, ну не нравятся ВСЕ Субары... У их "дизигнеров" странное понятие о красоте (не я один это отмечаю), а салон вообще убогий, причем все салоны похожи друг на друга. Еще раз повторюсь, мое мнение, Субара дорого в обслуживании, я не оспариваю чужое мнение, просто так я считаю.

Добавлено спустя 13 минут 49 секунд:
Re: Определены цена на новый спортаж в России (неутешительно)

Имидж владельца нового спортяги - блондинко, получившая его в подарок от мужа/отца/любовника или же молодой кутила, транжира вообщем непутевый раздолбай...

Странно, но показывая фотку, на которой стою рядом с новым Спортиком людям, получаю мнения что выглядит он намного мужественнее собрата ix35 и ничуть не по женски... Он агрессивен, но не улыбчив.
"Модная балалайка", гриш, интересно, он уже и моден, а говорите не пойдут продажи

Кстати, пока лирическое настроение и есть время, почему я выбрал Спорт 3 к покупке:
Для себя решил покупать машину только у ОД в своем городе (на Ниссане убедился, что даже надежное авто вселяет чувство неуверенности завтрашнего дня, если до ОД больше 400 км). Выбор не велик Шевроле, Форд, КИА, Хюндай. Думал брать Соренту, поэтому порог себе поставил 1.200.000. Были варианты "легендарной" (почему в ковычках? последнее время это многими ставится под сомнение) надежности Тигуан и РАВ4, они отпали из-за цены-не укладываюсь. Есть отличное авто Куга-отпала по аналогичной причине, ценник высок. От авто хотелось формулы 4х4, обязательно автомат и клиренс повыше, побольше нынешнего Кашкая (иначе его менять не зачем, проблем с ним нет, бегает как часы). Проанализировав всю ситуацию и увидев авто в живую, решил, Спорт 3 - мой автомобиль, устраивает всем моим критериям и ОЧЕНЬ понравился. Сорента, кстати, отпала в выборе именно из-за внешности (особенно тяжеловатая задняя часть), Спорт поэлегантнее будет.
По надежности, естественно есть вопросы, но опросы (многочисленные) нынешних владельцев старых и новых моделей КИЙ вселяют долю уверенности, а знакомые в отделе продаж и сервисе нашего ОД КИА дают надежду на разрешение вопросов, если они будут появляться.

Наверняка найдется несколько хороших конкурентов, но они мне все (Антара, Субара, СангЙенг, СГВ) не нравятся внешне и внутренне, не мои это авто.

Кому не нравится цена Спорта, пусть садятся на китайцев или б\у авто. Если не нравится качество сервиса, поменяйте сервис или решите проблему на уровне руководителя.
Кто то там говорил про Тигуан и их цены , так вот та комплектация которая мне понравилась в Спорте стоит 1220 тыс.,Тигуан с теми же опциями 1730 тыс., РАВ4 1405 тыс., БМВ Х3 2130тыс., и и это цены не с интернета, а реальные которые в салоне дилеров. Больше пока машины другие не смотрела, когда съезжу еще просчитаю другие марки, выложу еще цены.

Так и пересядут на китайцев как ранее пересели на корейцев. КИИ от этого лучше будет в плане продаж? По Тигуану Вы загнули. Максимум что я мог набрать это около 1.4 млн. вероятно у вас там были включены эксклюзивные кристалы сваровски.

А у КИА хоть один трабл решили?Вот так-то.

У маджентисов решили проблему стука передних амортизаторов, на машинах 2010 уже с завода нормальные идут. У смдов вроде тоже с 4-го раза проблему с амортизаторами решили.

[TrushIN]

Кому не нравится цена Спорта, пусть садятся на китайцев или б\у авто.

А можно мы сами будем решать, что нам покупать?

Возьму в дар топовую комплектуху Спорта Р бензин 4х4 постоянку и буду вести тут дневник "коллекция косяков и мытарства по сервисам"
а, ещё: производитель обязуется собрать эту коллекцию и без увеличения стоимости авто их все ликвидировать.
ну и бонус - хочу батарейку в движок на свою Сироту, чтоб было как они только у себя с 2009 года продают. Газ-гибрид
а то пока Спортяга будет детские болячки свои в сервие пытаться лечить - надо же на чём-то ездить

Еще раз повторюсь, машина(Спорт Р) выглядит современно, но по уму надо бы подождать ее обкатки в руках владельцев, и только после этого делать выводы. Долго вспоминал, кого она напоминает, и вспомнил - Pontiak Vibe(клон от Toyota Matrix), только добавлена возможность 4х4, а так идея повторяется(кажется у Matrix и Vibe тоже появились версии 4х4). Дождусь появления в салоне, сделаю тест-драйв, тогда и составлю окончательное мнение. Насчет клиренса и цены - остаюсь при своем мнении: маловат и дороговато!

А вот я тут подумал: ведь прав манагер питерский, сказав о том, что это совершенно другой автомобиль... Ведь если прикинуть: владелец предыдущего спортяги - это настоящий крепкий мужик здравомыслящий и рационально расходующий семейный бюджет, т.е. хозяин...Имидж владельца нового спортяги - блондинко, получившая его в подарок от мужа/отца/любовника или же молодой кутила, транжира вообщем непутевый раздолбай...

что за дикарство?! если ВЫ не можете себе позволить подобный по цене автомобиль, это не значит что все остальные лохи.Работать надо лучше.
А с таким подходом,вообще, либо пешком, либо на велосипеде... и не вредно, и не дорого...бюджет полнее будет...

На эту же тему история:
В прошлом году успел в дэу поработать. Отдел продаж был у нас в основном молодой 22-28 лет. Так вот самая простая авто была у манагера ауди а6 новая, не кредитная.
Рядом с нами находился салон по продаже элитных авто.
Как то вечером к нам зашёл человек (взрослый), оказался манагером из того салона (работал там давно). То что он спросил, меня убило: как купить дэу или логан по президентской программе в кредит.
И кто после этого непутёвый?!

что за дикарство?! если ВЫ не можете себе позволить подобный по цене автомобиль, это не значит что все остальные лохи.Работать надо лучше.

Эй, парень, полегче! Какой крутой! Открою маленький секрет - я сегодня могу пойти в салон и влегкую прикупить пару новых Спортажей в топе! Не продавая своего и без урона семейному бюджету! Тем не менее я спокойно езжу на КМ и ничуть не комплексую по этому поводу! И деньги свои я заработал честным тяжелым трудом! Ничего не продавая, не спекулируя и т.д., и т.п. С каких это пор мыслить здраво и рационально стало дурным тоном?

Тема обсуждена многократно, ничего нового не появилось, зато переходы на личности уже давно стали привычными в этой теме.

Посему: ЗАКРЫТО