Клуб владельцев корейских автомобилей

ВСем Привет !! может кто знает вопросик по Спортажу,при нажатии педали сцепления появляется какой то хруст-треск,
в районе цилиндра под капотом,дамал пружина у педали смазал,посмотрел не пропало,пальцем держу на цилиндре нажимаю, отдаёт в палец эти трески-хрусты,может цилиндр снять манжеты смазать ???

Pasha-ae писал(а):целиндр снять манжеты смазать ???

манжеты уже смазаны.Тормозухой. Постоянно причём!

ну шток который давит ?? или может другое чего ..

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
короче треск как на шестёрке было раньше когда сцепления выжимаешь !!

Pasha-ae писал(а):ну шток который давит ?? или может другое чего

смазка вряд ли поможет.

Pasha-ae писал(а):короче треск как на шестёрке было раньше когда сцепления выжимаешь

у меня ни на 2101, ни на 2106 никакого треска не было. А вот готовиться к замене корзины или как минимум вилки похоже тебе пора.

Круто!!!!!!!но треск не снизу ,а в районе педали , может отдаёт так снизу ? так всё включается ,только при нажатии педели хруст .

Может конечно не реально, но попробовать может вилку руками выжать? или тросом каким-то. Что - бы источник хруста установить? А если плавно- медленно нажимать - то тот же эффект?

Появляется при заведенном двигателе?
Скрип больше похож на резиновый?

aab-2008 писал(а):Может конечно не реально, но попробовать может вилку руками выжать? или тросом каким-то. Что - бы источник хруста установить? А если плавно- медленно нажимать - то тот же эффект?

как бы тросик порвался не весь ,жмёшь а тук тук отдаёт в педаль ..

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Masster писал(а):Появляется при заведенном двигателе?
Скрип больше похож на резиновый?

в любом случае ...
ну такой не железный стук лесенкой трык, трык

Сначала надо потестить "педальный узел"

Pasha-ae писал(а):ВСем Привет !! может кто знает вопросик по Спортажу,при нажатии педали сцепления появляется какой то хруст-треск,
в районе цилиндра под капотом,дамал пружина у педали смазал,посмотрел не пропало,пальцем держу на цилиндре нажимаю, отдаёт в палец эти трески-хрусты,может цилиндр снять манжеты смазать ???

Педаль сцепления в Спортаже попутно выжимает включатель зажигания(залезть вниз и рукой понажимать).Если этот включатель не хрустит при нажатии,значит одно---покупайте и диск сцепления и корзину(всё вместе где-то 5-6 т.р.)а может и выжимной(он один 5т.р.),и делайте замену.
Хотя стоит проверить возвратную пружину сцепления педали.Удачи.

masson писал(а):Педаль сцепления в Спортаже попутно выжимает включатель зажигания

переведи???? Поподробнее.

aab-2008 писал(а):

masson писал(а):Педаль сцепления в Спортаже попутно выжимает включатель зажигания

переведи???? Поподробнее.

Может конечно не у всех,но машины из США оборудованы кнопкой под педалью сцепления.Я,например,не смогу завести пока до полика не выжму сцепление.Там типа тумблер нажимной.Так как деталь постоянно в эксплуатации,предположил,что может и в ней причина---твоего хруста то я не слышал.

masson писал(а):но машины из США оборудованы кнопкой под педалью сцепления

типа старт-стоп на светофоре?

aab-2008 писал(а):

masson писал(а):но машины из США оборудованы кнопкой под педалью сцепления

типа старт-стоп на светофоре?

Слушай,ты прикалываешься или из спортивного интереса?Задавал вопрос человек с ручной коробкой на авто и 2005 г. выпуска.А у тебя -нульсон 2010,и коробка наверно автомат.Из этого следует:или объясни свои вопросы,или по существу...

masson писал(а):Слушай,ты прикалываешься или из спортивного интереса?Задавал вопрос человек с ручной коробкой на авто и 2005 г. выпуска.А у тебя -нульсон 2010,и коробка наверно автомат.Из этого следует:или объясни свои вопросы,или по существу...

Какой прикол? Спрашиваю на полном серьёзе! Ну если двигатель заводится "выжатием" сцепления , то логично спросить, для чего это задумано? Не от нечего же делать пендосам такую приблуду ставят?
П. С. Или ты сам разводишь таким тумблером? Кстати, из пендосии машины с механикой? Что-то на развод похоже!

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:

aab-2008 писал(а):П. С. Или ты сам разводишь таким тумблером? Кстати, из пендосии машины с механикой? Что-то на развод похоже!

Объясняю.Моё авто из США,где по ихним законам все авто с механической коробкой обязаны быть оборудованы устройством,препятствующим возможности запуска двигателя с включённой передачей.
Т.е. если ты сел и повернул ключ,а какая то передача включена,то ты можешь нанести вред-стукнуть кого то .А если перед этим ты выжал сцепление--то машина не поедет,просто заведётся.Вот они и придумали этот тумблер--пока не выжмешь,не заведёшь.Может он и хрустит у товарища.
Так понятно?
П.С. Машина не заводиться выжиманием сцепления-НЕТ!Пока не выжмешь-ключ не работает---ВОТ!!!

masson писал(а):Так понятно?

Понятно, но смысл ? Т.е. пусть на передаче завелась с выжатым сцеплением, Двигатель набрал обороты, а так как прогрев и они около 1500-2000, как только отпускаем сцепу - тут не рывок, как при стартере было бы, а реально поедет, и вред куда больший причинён может быть. Не, Задорнов прав - дураки америкосы!

П.С. У нас вот в крови по-моему - заводишь- выжми сцепление, а то зимой без АКБ останешься.

aab-2008 писал(а):Понятно, но смысл ?

Ты наверно права купил.Завидую.А я вот когда учился,насмотрелся на ТРУДНЫХ товарищей,не понимающих что такое сцепление и как им пользоваться.Причём это были отнюдь не дамы!
Машина заведённая с рывка стартера у таких товарищей,сродни понёсшей лошади.А сколько в глазах ПАНИКИ и вопросов!!!!Всё таки сцепление должно выручить,ИМХО.

masson, Кто и что купил помолчи, по себе не равняй. И не умеешь вести разговор, так и нечего было начинать. А то на форуме неделю, а учить будет!

Извиняюсь.
Больше с Вами шутить не буду.Обещаю.