Сцепления !!!!!!

ВСем Привет !! может кто знает вопросик по Спортажу,при нажатии педали сцепления появляется какой то хруст-треск,
в районе цилиндра под капотом,дамал пружина у педали смазал,посмотрел не пропало,пальцем держу на цилиндре нажимаю, отдаёт в палец эти трески-хрусты,может цилиндр снять манжеты смазать ???

целиндр снять манжеты смазать ???

манжеты уже смазаны.Тормозухой. Постоянно причём!

ну шток который давит ?? или может другое чего ..

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
короче треск как на шестёрке было раньше когда сцепления выжимаешь !!

ну шток который давит ?? или может другое чего

смазка вряд ли поможет.

короче треск как на шестёрке было раньше когда сцепления выжимаешь

у меня ни на 2101, ни на 2106 никакого треска не было. А вот готовиться к замене корзины или как минимум вилки похоже тебе пора.

Круто!!!!!!!но треск не снизу ,а в районе педали , может отдаёт так снизу ? так всё включается ,только при нажатии педели хруст .

Может конечно не реально, но попробовать может вилку руками выжать? или тросом каким-то. Что - бы источник хруста установить? А если плавно- медленно нажимать - то тот же эффект?

Появляется при заведенном двигателе?
Скрип больше похож на резиновый?

Может конечно не реально, но попробовать может вилку руками выжать? или тросом каким-то. Что - бы источник хруста установить? А если плавно- медленно нажимать - то тот же эффект?

как бы тросик порвался не весь ,жмёшь а тук тук отдаёт в педаль ..

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Появляется при заведенном двигателе?
Скрип больше похож на резиновый?

в любом случае ...
ну такой не железный стук лесенкой трык, трык

Сначала надо потестить "педальный узел"

ВСем Привет !! может кто знает вопросик по Спортажу,при нажатии педали сцепления появляется какой то хруст-треск,
в районе цилиндра под капотом,дамал пружина у педали смазал,посмотрел не пропало,пальцем держу на цилиндре нажимаю, отдаёт в палец эти трески-хрусты,может цилиндр снять манжеты смазать ???

Педаль сцепления в Спортаже попутно выжимает включатель зажигания(залезть вниз и рукой понажимать).Если этот включатель не хрустит при нажатии,значит одно---покупайте и диск сцепления и корзину(всё вместе где-то 5-6 т.р.)а может и выжимной(он один 5т.р.),и делайте замену.
Хотя стоит проверить возвратную пружину сцепления педали.Удачи.

Педаль сцепления в Спортаже попутно выжимает включатель зажигания

переведи???? Поподробнее.

Педаль сцепления в Спортаже попутно выжимает включатель зажигания

переведи???? Поподробнее.

Может конечно не у всех,но машины из США оборудованы кнопкой под педалью сцепления.Я,например,не смогу завести пока до полика не выжму сцепление.Там типа тумблер нажимной.Так как деталь постоянно в эксплуатации,предположил,что может и в ней причина---твоего хруста то я не слышал.

но машины из США оборудованы кнопкой под педалью сцепления

типа старт-стоп на светофоре?

но машины из США оборудованы кнопкой под педалью сцепления

типа старт-стоп на светофоре?

Слушай,ты прикалываешься или из спортивного интереса?Задавал вопрос человек с ручной коробкой на авто и 2005 г. выпуска.А у тебя -нульсон 2010,и коробка наверно автомат.Из этого следует:или объясни свои вопросы,или по существу...

Слушай,ты прикалываешься или из спортивного интереса?Задавал вопрос человек с ручной коробкой на авто и 2005 г. выпуска.А у тебя -нульсон 2010,и коробка наверно автомат.Из этого следует:или объясни свои вопросы,или по существу...

Какой прикол? Спрашиваю на полном серьёзе! Ну если двигатель заводится "выжатием" сцепления , то логично спросить, для чего это задумано? Не от нечего же делать пендосам такую приблуду ставят?
П. С. Или ты сам разводишь таким тумблером? Кстати, из пендосии машины с механикой? Что-то на развод похоже!

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:

П. С. Или ты сам разводишь таким тумблером? Кстати, из пендосии машины с механикой? Что-то на развод похоже!

Объясняю.Моё авто из США,где по ихним законам все авто с механической коробкой обязаны быть оборудованы устройством,препятствующим возможности запуска двигателя с включённой передачей.
Т.е. если ты сел и повернул ключ,а какая то передача включена,то ты можешь нанести вред-стукнуть кого то .А если перед этим ты выжал сцепление--то машина не поедет,просто заведётся.Вот они и придумали этот тумблер--пока не выжмешь,не заведёшь.Может он и хрустит у товарища.
Так понятно?
П.С. Машина не заводиться выжиманием сцепления-НЕТ!Пока не выжмешь-ключ не работает---ВОТ!!!

Так понятно?

Понятно, но смысл ? Т.е. пусть на передаче завелась с выжатым сцеплением, Двигатель набрал обороты, а так как прогрев и они около 1500-2000, как только отпускаем сцепу - тут не рывок, как при стартере было бы, а реально поедет, и вред куда больший причинён может быть. Не, Задорнов прав - дураки америкосы!

П.С. У нас вот в крови по-моему - заводишь- выжми сцепление, а то зимой без АКБ останешься.

Понятно, но смысл ?

Ты наверно права купил.Завидую.А я вот когда учился,насмотрелся на ТРУДНЫХ товарищей,не понимающих что такое сцепление и как им пользоваться.Причём это были отнюдь не дамы!
Машина заведённая с рывка стартера у таких товарищей,сродни понёсшей лошади.А сколько в глазах ПАНИКИ и вопросов!!!!Всё таки сцепление должно выручить,ИМХО.

masson, Кто и что купил помолчи, по себе не равняй. И не умеешь вести разговор, так и нечего было начинать. А то на форуме неделю, а учить будет!

Извиняюсь.
Больше с Вами шутить не буду.Обещаю.