Клуб владельцев корейских автомобилей

Kia Sportage 1994 г. дизель 2.2л мотор R2
1. Год назад перебрали ТНВД (замена плунжерной пары) на горячую не заводился, неделю назад все повторилось опять не заводится
2. На холодную заводится не на всех цилиндрах, не знаю что такое, мож кольца подсели?
3. Вынимаю масленный щуп оттуда дым валит.
Помогите незнаю даже что делать, востанавливать этот движок и опять ремонтировать ТНВД или покупать контрактный?

31236052 писал(а):Kia Sportage 1994 г. дизель

Ответ напрашивается сам собой.

31236052 писал(а):Kia Sportage 1994 г. дизель 2.2л мотор R2
1. Год назад перебрали ТНВД (замена плунжерной пары) на горячую не заводился, неделю назад все повторилось опять не заводится
2. На холодную заводится не на всех цилиндрах, не знаю что такое, мож кольца подсели?
3. Вынимаю масленный щуп оттуда дым валит.
Помогите незнаю даже что делать, востанавливать этот движок и опять ремонтировать ТНВД или покупать контрактный?

Для начала необходимо определить, в чем износ и после этого принимать решение. "Походи" по дизельным форумам и сайтам, а для начала вот

Спасибо за литературу. Почитал, посмотрел теперь незнаю капиталить движок или заказывать контрактный с мазды. Что лучше и с наименьшими вложениями?

31236052 писал(а):Спасибо за литературу. Почитал, посмотрел теперь незнаю капиталить движок или заказывать контрактный с мазды. Что лучше и с наименьшими вложениями?

Ну вот, опять Если определился с неисправностью ходи в магазин интернет или простой и прикидывай сколько будут стоить запчасти + ремонт, соответственно потом сравнишь со стоимостью контрактного двига, но опять же не известно в каком он будет состоянии(может ему тоже ремонт светит). Тебе решать, какой кровью...

гугл в помощь