Клуб владельцев корейских автомобилей

привет уважаемым одноклубникам!! такой вопрос- при езде более 40км/ч начинается сильная вибрация почему то в передней правой стороне. почистил диски от грязи и снега не помогло, снял суппорт-накрылся игольчатый подшипник,заодно обнаружил течь сальника в раздатке. в раздатку лезть не стал. вопрос такой- может ли быть вибрация из за того что развалился подшипник или все таки раздатка.у кого какие соображения. машина киа-спордидж 2001год.

Почему бы и нет Вроде все логично - развалился подшипник - появилась вибрация

так бы оно так но... из за одного маленького подшипника не пойму откуда может быть вызвана вибрация да приличная

олег писал(а):при езде более 40км/ч начинается сильная вибрация почему то в передней правой стороне. почистил диски от грязи и снега не помогло, снял суппорт-накрылся игольчатый подшипник,заодно обнаружил течь сальника в раздатке. в раздатку лезть не стал. вопрос такой- может ли быть вибрация из за того что развалился подшипник или все таки раздатка.у кого какие соображения. машина киа-спордидж 2001год.

Проверьте люфт подшипника колеса (основные конические), свободно ли колесо вращается разумеется при отключенном п.п.(поднимите колесо и прокрутите несколько раз руками заеданий и перекатов быть не должно. Ещё один вариант перекинуть колесо например с задней оси и посмотреть изменения-иногда вибрация появляется при разрыве корда внутри покрышки.

на предмет люфта проверил сразу ничего не выявил, на счет колес призадумался тоже вариант

А полный привод и муфты подключены при появлении вибрации? Если да, то надо смотреть кардан и крестовины. Они как раз справа расположены.

всем привет! сегодня выявил причину вибрации- произвел замену;сальника на раздатке подтекал,заменил шаровую опору -шото он мне не понравился а самое главное заменил игольчатый подшипник и все вибрация прекратилась,странно но факт на лицо. на кардане крестовины поменяны, ездил на полном приводе не всегда но частенько может быть поэтому плдшипник и не выдержал.

Если ездить на полном приводе часто и по асфальту, да со скоростью больше 60-70, то скоро надо будет озадачиваться покупкой новой раздатки. А игольчатые подшипники - расходная деталь. При включенных муфтах хватает на сезон где-то.

Алексей -с чего ты взял про новую раздатку исходя из опыта или как.

Так не предназначен полный привод на Sportage для езды по асфальту в принципе. Если коротенько, то нет межосевой блокировки дифференциалов и т.д. А здесь подробно: http://www.sportage-club.com/ipb/index. ... =4514&st=0
P.S. Личного опыта такого, тьфу-тьфу-тьфу, нет Надеюсь, что и не будет.

Alexus, ну что тут можно сказать, только осторожничать сам почти всю зиму на полном приводе отъездил. игольчатый подшипник уже поменял - не выдержал бедолага, а сегодня крестовина застучала на переднем кардане.

олег писал(а):Alexus, ну что тут можно сказать, только осторожничать сам почти всю зиму на полном приводе отъездил. игольчатый подшипник уже поменял - не выдержал бедолага, а сегодня крестовина застучала на переднем кардане.

Крестовина, наверно, уже от времени накрывается. Сам летом поменял на заднем кардане, пару недель назад - на переднем.

Alexus писал(а): то нет межосевой блокировки дифференциалов

Нет межосевого диффа
Скорость движения пп не ограничена. Переключение с 2н-4н-2н не более 80 км\ч . Влючение пп на жестком покрытии запрещено.

Иголки менять раз в пол года, если нет желания попасть на привода.

СТАС663, и ты хочешь сказать что ты меняешь каждый раз иголки , да и как же тогда в гололед ездить.

олег писал(а):СТАС663, и ты хочешь сказать что ты меняешь каждый раз иголки , да и как же тогда в гололед ездить.

Иголки меняю раз в пол года. В гололед ездить на ПП. Может я не правильно выразился, запрещено включение ПП при хорошем (жестком) сцепление колеса с покрытием : сухой асфальт, бетон и т.д