Клуб владельцев корейских автомобилей

У машины sportage 96 2 ЛИТРА БЫЛИ ПРОВАЛЫ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ(колбасило по страшному,чего только не поменял.добрался до свечей-св 4 цилиндра вся в масле(с ног до головы),поменял кольца думал причина в этом.после сборки вообще не заводиться,заводиться если плескаешь бензин в морду,сгорает и глохнет.диагностика показывает все датчики исправны,грешили на зажигание(моторист выставил,хоти и сам также выставлял).помогите пожалуйста куда сунуться.

Добавлено спустя 17 минут 42 секунды:
Как все пишут в подобных темах дело в бензонасосе.Когда купил машину менял на новый(накатал 4000)и все машина стоит в гараже.Пробовал еще покупал,ставил.Ни каких изменений

из трубы пахнет бензином?
1.Попробуй проверить давление бензина рампе.
2. посмотреть работают ли форсунки (на них должно подаваться напряжение).
3. попробуй отключить датчик фазы (где находиться не знаю) и датчик кислорода(лямбда), тогда ЭБУ будет давать сигналы на подачу топлива с запасом (больше чем положено).

А дальше уже по результатам.

Kuzmichh2007 писал(а):помогите пожалуйста куда сунуться.

Проверить давление топлива.
Проверить питание на инжекторах - плюс и управляющий сигнал.

Спасибо.В сервесе ссылаются еще на даттчик ДРВ.Его пака не трогать?

Kuzmichh2007 писал(а):В сервесе ссылаются еще на даттчик ДРВ

Не трогай.

erlan писал(а):попробуй отключить датчик фазы (где находиться не знаю)

вот это может!
На головке двигателя со стороны КПП.
И внимательно проверить все, что трогалось.

erlan писал(а):из трубы пахнет бензином?
1.Попробуй проверить давление бензина рампе.
2. посмотреть работают ли форсунки (на них должно подаваться напряжение).
3. попробуй отключить датчик фазы (где находиться не знаю) и датчик кислорода(лямбда), тогда ЭБУ будет давать сигналы на подачу топлива с запасом (больше чем положено).

Завел машину(снимал форсунки,были загаженые.промыл,проверил напряжение на клевмах,на всех есть.Собрал.)Но машина работает не ровно и остался провал при нажатии на педаль,премерно с 1000.В этот момент колбасит двигатель,после провала все ровно(на мой взгляд). Компресию замеряли в сервисе,все отлично как надо(похвалили то что сами меняли поршневые кольца,прокладку).
Из трубы бензином не пахнет.Скажи куда нужно подключаться чтобы проверить давление в рампе?
Ищу датчик фазы

Добавлено спустя 11 минут 37 секунд:
Датчик фазы это датчик распредвала?Как его отключать?

Kuzmichh2007 писал(а):Но машина работает не ровно и остался провал при нажатии на педаль

у меня колбасило машину но непостоянно а только изредка, но симптомы тежи...... оказалось дело 1 ой из катушек зажигания где-то была пробита и поэтому колбасило
после замены все ОК.

свечи какие?

akm762 писал(а): дело 1 ой из катушек зажигания где-то была пробита и поэтому колбасило

Спасибо за совет.Катушки так же как и насос были заменены на новые в первые дни обкатки после старого хозяина(Т.Е. проехали 4000 тысячи)и диагностика показала что исправны и сам мерял сопротивление. Поеду в ближайшие дни еще раз попробую сделать диагностику,обещали бесплатно сделать вторую,после того как заведу.

Kuzmichh2007 писал(а):

akm762 писал(а): дело 1 ой из катушек зажигания где-то была пробита и поэтому колбасило

Спасибо за совет.Катушки так же как и насос были заменены на новые в первые дни обкатки после старого хозяина(Т.Е. проехали 4000 тысячи)и диагностика показала что исправны и сам мерял сопротивление. Поеду в ближайшие дни еще раз попробую сделать диагностику,обещали бесплатно сделать вторую,после того как заведу.

Подключаться, чтобы проверить давление, непосредственно в магистраль через тройник (специального клапана нет). Катушки проверялись, а провода??? Датчик распредвала стоит сзади ГБЦ к нему подходит штекер его и отключи (штекер на три провода мама-папа) подобраться проще с правой стороны по ходу движения. Хотя если дело в нем как правило диагностика его показывает или пишет ошибку синхронизациии. Да вот еще пару раз было под центральный электрод свечи попадает окалина (от нагара) свеча не работает двигатель троит при этом свеча может быть новой на одной из машин случилось через 3 дня после замены.

Нужно попробовать отключить датчик,проверить давление.Насчет свечей это тоже врядли,поменял уже три комплекта(советовали заминить,мол дело в них поменяешь и заведется)но не заводилась по причине залитых форсунок.А вот провода надо проверить,но они тоже новые.
Спасибо,жду еще писем.

Ну что завел решил свою проблему?
Что показала диагностика?

erlan писал(а):Ну что завел решил свою проблему?

Спасибо за твои советы.
Как писал выше,машину-то завел(чистил форсунки)даже перегнал к дому из гаража.Но провал так и остался,троит,из трубы стрелляет.
Завтра думаю попаду в сервис,никак не мог выцепить диагноста.
По результатам отпишусь обязательно?

Kuzmichh2007 писал(а):из трубы стрелляет.

к новому году салют готовит

надеемся поездка в сервис поможет!
пиши...

erlan писал(а):попробуй отключить датчик фазы

Сегодня отключил датчик фазы.машина на мой взгляд стала работать хуже чем работает.
В сервис к тому диагносту которого надо так и не попал(болеет).Давление мерять не стали,говорят-нечего и ковыряться,машина у тебя явно троит,не работает один из горшков.Завтра буду снимать катушки,провода,смотреть свечи-нужно продигностировать.

Что нового?
На чем остановился?

Сегодня хотел потихоньку даехать до сервиса(уже,другого)проверить давление,проверить провода с катушками.
Опять проблема,не заводится(может из-за холода -10)Свечи ни как не выкручу,поддалась только у 4 челиндра,вся в бензине.Опять из трубы стрелляет.
Диагност который делал проверку первый раз кудато пропал,подумал может съездить в КИА МОТОРС,может там диагностику нормальную сделают?

Kuzmichh2007 писал(а):Диагност который делал проверку первый раз кудато пропал

Диагност наконец-то,храмой но вышел.Но а дальше чудеса.

Опять зажигание не верно выставлено. В сервисе уже я достал всех со своей машиной,поэтому разрешили прям у них в боксе самим все это дело уже наверное в 4 раз разобрать,да и платить за разбор 2500 тысячи неохота,когда сам гайки крутить можешь.

Сняли крышку ремня,ремень ослаблен(очень большой прогиб). Выставили по меткам,завели,РАБОТАЕТ, но тот же самый провал при нажати на педаль(как будто не все цилиндры работают).
Стали давление мерять в магистрали(как советовали выше),давление в норме 3.2.
Катушки проверяли,провода тоже,стали опять ковыряться с зажиганием(диагност говорит пробуйте методом тыка),в итоге провозились,общее время,5 с половиной часов,нашли положение распред валов в котором двигатель работает как часы и провала нет .Впускной вал на метке как по книжке,а выпускной на два зуба после метки ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ
Собрали все обратно.Завели,поехали.Машина стала трогаться гораздо лючше,НО нехира не тянет,как за зад ее держут("лошадей 20 под капотом").
Вот история в кратце(самое основное)

Привет "Мученик". (Прости за прикол) Что то не везет тебе. А ты не проверял компресию в цилиндрах при нормальном расположении распредвалов? может быть у тебя компенсаторы подзаклиневшие есть на впуске газов.

erlan писал(а):не проверял компресию в цилиндрах

Компрессию меряли,в сервисе хвалили еще,мол мастера.Я же поршневые кольца менял в гараже,думал в этом причина.

Kuzmichh2007Подсказывает многолетний опыт,со сложными проблемами надо обращаться в специализир. по марке сервис,много индивидуального в каждой марке и в соответств.сервисе сделают и быстрей и дешевле,и запчасти и оснатска есть,это аксиома.