Клуб владельцев корейских автомобилей

спортик 98г 2.0б автомат америкоз.после чистки форсунок стала плохо заводиться с утра (заводится и тутже глохнет).в течении дня нормально.если в баке литров 30 и более тогда нормально.что это за беда?

dodya2 писал(а):спортик 98г 2.0б автомат америкоз.после чистки форсунок стала плохо заводиться с утра (заводится и тутже глохнет).в течении дня нормально.если в баке литров 30 и более тогда нормально.что это за беда?

У меня тоже самое, правда с количеством бензина не связано, я так думаю насос не держит давление,+ко всему предпусковой подкачки топлива у нас нет. Себе буду менять насос, на неделе, поставлю десятки бошевский.

Форсунки снимали когда чистили ? Если да, то возможно неплотно поставили верхние уплотнит.резинки,через которые возможен подсос воздуха. С количеством бензина в баке,правда ,это никак не связано.

сгонял на диагностику выдало 4 ошибки.р0705 р0131 р0135 р1624. завтра буду разбираться

dodya2 писал(а):сгонял на диагностику выдало 4 ошибки.р0705 р0131 р0135 р1624. завтра буду разбираться

0131 0135 это по датчику кислорода; 1624 по автомату; 0705 точно не нашел но похоже это клапан абсорбера.

сегодня посоветовали на сто поставить обратный клапан сразу за бензанасосом.что бы топливо не уходило в бак с топливопровода.клапан купил завтра поставлю .послезавтра с утра проверю и отпишусь.

поставил обратный клапан .с утра завёлся со второй попытки,позавчера с четвёртой.надо поменять первый лямбда зонд.

А я вот заметила, что на моя машина тяжело набирает скорость, если в баке бензина меньше 20 литров. Как то она тянет плохо. А машине только год. Кто-нибудь знает от чего это может произойти?

dodya2 писал(а):сегодня посоветовали на сто поставить обратный клапан сразу за бензанасосом.

Нда, что не придумает народ, лишь бы не устранять неисправность.

dodya2 писал(а):надо поменять первый лямбда зонд.

И это не поможет.
снимать топливный насос, смотреть приёмную сетку насоса, проверить производительность насоса и давление, проверить трубки подачи и обратки.

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:

dodya2 писал(а):спортик 98г 2.0б автомат америкоз.после чистки форсунок стала плохо заводиться с утра

И ещё. Надо снимать форсунки и смотреть их фильтра.

насос снимать надо конечно...но как-если винты лючка прикипели насмерть.....

Дима1964 писал(а):насос снимать надо конечно...но как-если винты лючка прикипели насмерть.....

Надо снимать бак и через отвёртку простукивать как следует болты. Должны отвернуться.

Дима1964 писал(а):насос снимать надо конечно...но как-если винты лючка прикипели насмерть.....

Никола писал(а):Надо снимать бак и через отвёртку простукивать как следует болты. Должны отвернуться.

На крайняк шляпки сошлифуешь, насос выташишь, а остатки болтов выкрутишь пасатижами, я так делал. Потом резьбу поправил метчиком и стало все

и насос снимали и давление меряли всё ок.я уже все знакомым и незнакомым задурил голову этой бедой.смущает что всё началось после чистки форсунок но они так лили ужас.после установки клапана стала заводиться бодрее но со второй попытки даже с 10 литрами.забыл указать у меня газ бензин 4 поколение и бенз нужен лишь для прогрева.

dodya2 писал(а):и насос снимали и давление меряли всё ок.я уже все знакомым и незнакомым задурил голову этой бедой.смущает что всё началось после чистки форсунок но они так лили ужас.после установки клапана стала заводиться бодрее но со второй попытки даже с 10 литрами.забыл указать у меня газ бензин 4 поколение и бенз нужен лишь для прогрева.

Возможно из-за эксплуатации на газу форсунки вышли из строя, и теперь не держат топливо, а предпусковой подкачки насоса в наших авто нет, поэтому и проблема с пуском пока насос давление не закачает. У нас такие проблемы случались.

У меня такая же проблема появилась когда мало топливо 10-15л два раза заглохла прямо в дороге. Сегодня с утра завёл с первого раза тронулся вроде всё нормально метров через двадцать машина перестала ехать не заглохла но при этом мощности не набирает. Через минуту вроде всё востановилось , но в дороге пару раз провалы были на две три секунды секунды.

Извиняюсь за оффтопик, но уже месяц пальцы чешутся написать:
Когда я читаю название этой темы, то так и хочется дописать:
", когда совсем нет бензина - вообще не заводится".

Если 10-15 литров это совсем нет то как же тогда ездить с полным баком и заправляться через каждые 100 километров

А у меня при остатке в баке менее 15 литров заводится отлично, но при резком торможении глохнет особенно под горку. А вот в горку идет отлично и при торможении не глохнет. Когда бензина меньше 10 литров ездить практически невозможно, глохнет на каждом перекрестке и самое главное, что так и должно быть.
Когда снимал бензонасос, машина стояла под небольшим наклоном вперед и бензина оставалось менее 10-ти литров. Вынув насос, бензина в районе забора я не увидел.

Да я тоже так предпологал потому что если бензина больше полу бака таких проблем нет. Правда грешил ещё на фильтр,но он оказался в норме

Если машина уже достаточно в возрасте.
Бывает за годы эксплуатации в баке за счет конденсации
накапливается вода.
Вода тяжелее бензина, всегда внизу находится.
Вот и движок неустойчиво работает на минимуме бензина, глохнет...
1.Промывать бак, чистить.
2.Купить в автомагах автохимию для связывания воды в б\баке и залить.