Клуб владельцев корейских автомобилей

При включении ближнего света выбивает предохранитель Tail (10a)

При этом не горят задние габариты и подсветка панели приборов. Сам ближний свет работает.

Второй день ищу, не могу понять. Возможно не там ищу.. Подскажите как правильно это диагностировать.

Kia sportage 1999, автомат, 4wd.

ipkib писал(а):При включении ближнего света выбивает предохранитель Tail (10a)

При этом не горят задние габариты и подсветка панели приборов. Сам ближний свет работает.

Второй день ищу, не могу понять. Возможно не там ищу.. Подскажите как правильно это диагностировать.

Kia sportage 1999, автомат, 4wd.

Перегорает именно при включении ближнего т.е. если просто включить габариты то предохранитель не перегорит????? По схеме эти источники запитаны изолированно(если конечно никто ничего не "доработал".
Этот предохранитель отвечает за:контрольную лампу,задние фонари,освещение номерного знака,часы,магнитолу и пер.габариты.

Nikolotoff писал(а):

ipkib писал(а):При включении ближнего света выбивает предохранитель Tail (10a)

При этом не горят задние габариты и подсветка панели приборов. Сам ближний свет работает.

Второй день ищу, не могу понять. Возможно не там ищу.. Подскажите как правильно это диагностировать.

Kia sportage 1999, автомат, 4wd.

Перегорает именно при включении ближнего т.е. если просто включить габариты то предохранитель не перегорит????? По схеме эти источники запитаны изолированно(если конечно никто ничего не "доработал".
Этот предохранитель отвечает за:контрольную лампу,задние фонари,освещение номерного знака,часы,магнитолу и пер.габариты.

Сходил проверил. Да, выбивает даже просто при включении габаритов, даже если ключа нет в замке.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
При этом я не могу найти где сидил это реле задних фонарей. По схеме написано что слева от рулевой колонки. Не вижу..или для этого надо снимать полторпеды?

Сходил проверил. Да, выбивает даже просто при включении габаритов, даже если ключа нет в замке.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
При этом я не могу найти где сидил это реле задних фонарей. По схеме написано что слева от рулевой колонки. Не вижу..или для этого надо снимать полторпеды?[/quote]
Чтобы добраться до блока реле надо снять кожух под рулём два самореза под заглушками и два внизу этого кожуха, угловой фрагмент панели. Но я думаю реле тут не при чем. Процесс конечно долгий но придёться по ступенчато отключать источники задействованые по цепи этого предохранителя, чтоб найти что коротит.

Nikolotoff писал(а):Сходил проверил. Да, выбивает даже просто при включении габаритов, даже если ключа нет в замке.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
При этом я не могу найти где сидил это реле задних фонарей. По схеме написано что слева от рулевой колонки. Не вижу..или для этого надо снимать полторпеды?

Чтобы добраться до блока реле надо снять кожух под рулём два самореза под заглушками и два внизу этого кожуха, угловой фрагмент панели. Но я думаю реле тут не при чем. Процесс конечно долгий но придёться по ступенчато отключать источники задействованые по цепи этого предохранителя, чтоб найти что коротит.[/quote]


Вот это я и пытаюсь сделать.

Если я правилно понинимаю, то согласно вот этой схеме

http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/jpg/ ... versal.jpg

в правом вернем углу есть раз'ем - С2255 12/14, вот его и не могу пока найти. - в нем проверю который контур коротит, передние или задние габариты. А потом уже реле.

И если я правильно понимаю этот раз'ем должен быть где там же около реле или салонного блока предохранителей

Если я правилно понинимаю, то согласно вот этой схеме

http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/jpg/ ... versal.jpg

в правом вернем углу есть раз'ем - С2255 12/14, вот его и не могу пока найти. - в нем проверю который контур коротит, передние или задние габариты. А потом уже реле.

И если я правильно понимаю этот раз'ем должен быть где там же около реле или салонного блока предохранителей[/quote]

Да разъёмов там несколько иногда бывает провода в них окисляються и отскакивают от контактов.(см Проблемы с проводкой(или электрикой))

Не исключено, что никакого реле на включение нет. У меня например нет реле, включающего фары или габариты, все включается только от подрулевого переключателя.
Выкрути все лампочки из габаритов и еще раз попробуй включить габариты, посмотри не пропадет ли неисправность. Не перестанет ли вылетать предохранитель.

alldn писал(а):Не исключено, что никакого реле на включение нет. У меня например нет реле, включающего фары или габариты, все включается только от подрулевого переключателя.
Выкрути все лампочки из габаритов и еще раз попробуй включить габариты, посмотри не пропадет ли неисправность. Не перестанет ли вылетать предохранитель.

Добрался до блока с реле. Сходу не получилось. Даже если все 3 реле вытащить - все равно напряжение на предохранителе.
При этом от всех 4х габаритов раз'емы отключены.

Какие-то еще предложения?

Да и там на блоке не вижу маркировки реле, и все одинаковые. Что там за реле и как точно определить, которое из них от габаритов?

Добрался до блока с реле. Сходу не получилось. Даже если все 3 реле вытащить - все равно напряжение на предохранителе.
При этом от всех 4х габаритов раз'емы отключены.

Какие-то еще предложения?

Да и там на блоке не вижу маркировки реле, и все одинаковые. Что там за реле и как точно определить, которое из них от габаритов?[/quote]
Всё правильно изучи схему которую сам выкладывал. Предохранитель стоит до реле, поэтому даже если ты вынешь реле питание бдет. ??? Когда вынимаешь реле и вкл. габариты предохранитель не выбивает??? Если нет то короткое где то в цепи габаритов, всё остальное что висит на этом предохранителе не причём.

Варианты наиболее частых повреждений.
- Подсветка прикуривателя
- Вспоминай, чего с машиной делал последнее время (установка локеров- вкрутил саморез в проводку и т п )
- если есть фаркоп - короткое в разъеме.
- встречалось короткое с подрулевого переключателя.
Поиск по габаритам, веду в основном так:
Отсоединил разъемы на корму, предохранитель ниже номинала:
- вкл - сгорел- лезем под капот, и в торпеду(гдето в носу)
- вкл - не сгороел- вскрываем фонари задние, фаркопник, поднимаем ковер(где то в корме)

Александр1 писал(а):Отсоединил разъемы на корму, предохранитель ниже номинала:
- вкл - сгорел- лезем под капот, и в торпеду(гдето в носу)
- вкл - не сгороел- вскрываем фонари задние, фаркопник, поднимаем ковер(где то в корме)

Я бы вместо предохранителя прицепил на проводках лампочку. Зачем 10 раз менять предохранитель?
Если лампа горит - короткое замыкание. Погасла - замыкание пропало.

alldn писал(а):Если лампа горит - короткое замыкание. Погасла - замыкание пропало.

Лень мне лампочки из габаритов выкручивать, разъемы в стесненных пространствах рассоединять
А предохранитель менять один раз - локализовал какой шлейф - рою дальше

Александр1 писал(а):Лень мне лампочки из габаритов выкручивать

Это первое, что нужно сделать, замыкание может быть в самой лампочке.
Вот и будешь рыть всю проводку, пока до нее не долезешь.

alldn писал(а):Вот и будешь рыть всю проводку, пока до нее не долезешь.

Зачем?

Александр1 писал(а):локализовал какой шлейф - рою дальше

этим сужаю круг поиска!
Дальше можно и с лампочкой
У каждого свои методы !

отключаю раз'ем что идет на задок, вообще весь.

Отключаю раз'емы от передних габаритов,
раз'ем от подсветки приборной панели.

Все равно выбивает предохранитель.
я уже весь задумчивости..давно так не попадал.

Встретилось 1 раз
В тойоте за блоком предохранителей валялась бита.
Попробуй как alldn посоветовал: вместо преда лампочку и шевели шлейфы

ipkib писал(а):Отключаю раз'емы от передних габаритов,

В моторном отсеке? См. переход из салона в моторный отсек.
У меня на габариты шлейф пущен внутри крыльев, для надежности усиливал изоляцию в местах входа и выхода(края острые)!