Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!
Когда брал машину показалось немного странно (но прежний владелец заверил что тут оно и росло ) то, если двигатель не прогрет полностью, и начать двигаться, то обороты падают очень медленно. Если ехать побыстрее то вооще не падают, мало того подскакивают вверх до 3 тысяч и двигло работает на этих оборотох постоянно (если выжать сцепление да или просто встать. Если переключиться допустим на 1-у и поехать обороты падают до рабочих.
Движок прогревается и все нормально.
Вопрос это у всех спортяг так (по крайней мере 1997г), или это проблема токма моей машины.
Так оно вроде не беспокоит, прогрел поехал.
Летом только ждать не охота.
Просто интересно! если это заводское то зачем? если поломка, то отчего и где?

у мя такой же косяк, только у меня это не зависит от прогретости двигателя, после того как мы эту машину взяли (заметили не сразу) делали диагностику, промывали РХХ, сказали дело в нем, машину отпустило... месяца на 4, промывали снова - бестолку..
поменяли РХХ - легче стало, но не сильно...
недавно ездили в Москэб - лечили тормоза, ребята разобрались в чем вопрос - по весне на ТО обещали решить...

То же самое (Спортяга 2002, АКПП). Не прогретая едет на 3-4 тысячах оборотов, "воет", тяги нет совсем, на 4-ю не переключается(даже в инструкции написано, что непрогретая не будет переключаться). Стоит только нагреться-едет нормально.
Но заметил такую особенность: если прогреться и поехать, едет нормально, а если сразу завестись и поехать, то после прогрева двигателя ощущение такое, что мощности поубавилось. Как то не так резво едет.

Датчики кислорода смотреть не пробовали?