Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!
Есть вопрос, подскажите, пожалуйста.
На форуме посмотрел, вроде похожего не нашел "если ошибаюсь, не судите строго".
Суть вопроса в том, что при езде, когда по идее должна включаться 4-ая передача, разгоняюсь до 80-90 км/ч, но четвертая перестала как бы включаться =( обороты уже за 3-и тысячи. Появляется гул и вибрация, может я мнительный и это уже себе "накрутил".

Подскажите, может таки не стоит бояться и прибавить газку ....? =)
Боюсь сломать чет-то =)))

RomanKia
Кнопку O/D случаем не нажимал?

Вроде нет, хотя нужно проверить, малоли случайно ...
Хотя если бы она была включена, то как бы я до 3-ей дошел?

RomanKia
Дык она верхнюю отключает, третья-то как раз работает.

Интересно, где эта кнопочка у меня?

Где у всех - на рукоятке селектора. И индикатор на приборке.

RomanKia
Кстати, спортаж-то какой?

Гранд, 2000 года выпуска, 2 литра

RomanKia
Ну правильно, тогда ищи кнопку на селекторе

У меня сегодня точно плохой день =)
Засыпаю сижу, одним глазом смотрю на монитор, другой спит.

У меня на ручке переключения передач, две кнопки, одна из них ХОЛД, это про эту кнопку вы говорите? =)

Сори, я кажется торможу =)

RomanKia писал(а):У меня сегодня точно плохой день =)
У меня на ручке переключения передач, две кнопки, одна из них ХОЛД, это про эту кнопку вы говорите? =)

Она.

При нажатии на холд, у меня на панели загорается HOLD, значит кнопка отжата.

Тогда в чем может быть дело?
Если не переключается на 4-ую передачу?

RomanKia писал(а):Тогда в чем может быть дело?
Если не переключается на 4-ую передачу?

Смотреть температуру ОЖ и датчик (который иде не на стрелку в салоне, а на мозги).
Переключение на четвертую разрешается только по достижении ОЖ температуры 60 градусов.

609 писал(а):

RomanKia писал(а):Тогда в чем может быть дело?
Если не переключается на 4-ую передачу?

Смотреть температуру ОЖ и датчик (который иде не на стрелку в салоне, а на мозги).
Переключение на четвертую разрешается только по достижении ОЖ температуры 60 градусов.

Это на всех авто Киа с автоматами? И не понятно почему такое ограничение... из-за температуры ОЖ.

Огромное спасибо!
Ответ в точку.
Я то уже подумал, что в коробке проблема.

Интересно, где его искать?
Картинки нет?

609 писал(а):

RomanKia писал(а):Тогда в чем может быть дело?
Если не переключается на 4-ую передачу?

Смотреть температуру ОЖ и датчик (который иде не на стрелку в салоне, а на мозги).
Переключение на четвертую разрешается только по достижении ОЖ температуры 60 градусов.

Вот уж правда....век живи- век учись..... Сроду не знал......

RomanKia писал(а):Добрый день!

Суть вопроса в том, что при езде, когда по идее должна включаться 4-ая передача, разгоняюсь до 80-90 км/ч, но четвертая перестала как бы включаться =( обороты уже за 3-и тысячи. Появляется гул и вибрация, может я мнительный и это уже себе "накрутил".

А у меня все наоборот. Машина не успевает разогнаться на первой , как включается 4-я скорость. На "2" все нормально. В режиме "HOLD" едет на 2-й передаче, не включая 3-ю. Третьей передачи вообще нет.
Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите. Произошло все после попадания в яму и машину тряхнуло. Уже неделю ездию по станциям и ни какого результата. Показывает ошибку Р1795, после сброса поезжаю 20-30 км., снова загорается.

Yura писал(а):

RomanKia писал(а):Добрый день!


А у меня все наоборот. Машина не успевает разогнаться на первой , как включается 4-я скорость. На "2" все нормально. В режиме "HOLD" едет на 2-й передаче, не включая 3-ю. Третьей передачи вообще нет.
Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите. Произошло все после попадания в яму и машину тряхнуло. Уже неделю ездию по станциям и ни какого результата. Показывает ошибку Р1795, после сброса поезжаю 20-30 км., снова загорается.

Похоже автомат перешел в аварийный режим работы Р1795 Неисправность во входной цепи положения дроссельной заслонки, нашел на одном сайте правда это не конкретно по KIA, но в теории коды OBD унифицированы, по KIA начинающиеся на 17.. коды касаются коробки, но 1795 там не расшифровывается.

Вчера на станции подключили оригинальный сканер, который показал "ошибку переключателя 4WD-LOW". Проверил датчик- живой . А вот проводка, пока ни как не разберусь.