Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго времени суток. ситуация такая Спортяга 1995 г.в. двигатель FE 2.0 16V АКПП. Еду на своем автомобиле сегодня утром выезжаю на трассу разгоняюсь а 4-я не включается, даже при 6000 об/мин, сбрасываю скорость где-то до 60 км/час также еду на 3-й передаче, иногда включается 4-я передача, проедет метров 100 и опять вкл. 3-я передача. Масло в норме, светлое без гари. помогите какая может быть проблема.

а нету на коробке кнопки типа overdrive, можно клему с аккума скинуть, мож мозги заело )

кнопка есть, когда ее включаю вообще на 4-ю не дергается, т.е. я думаю HOLD работает, но 4-я глючит

Uristcrb
Город какой?

Краснодарский край, а при чем город? Думаешь только в сервис?

Uristcrb
Не то, чтобы в сервис, но диагностику сделать надо

Uristcrb писал(а): помогите какая может быть проблема.

При этом лампочка "чек" или "Hold" горят или мигают?

"холд" не горит, работоспособность лампочек проверял путем отключения датчика положения дроссельной заслонки, тогда "холд" начинает мигать, вставляю обратно перестает мигать, на диагностику ездил, тестер ничего не показывает, т.е. электроника коробки в порядке, но там я так понял коробка старая и стоят только соленойды. Я так понял что не хватает линейного давления в коробке. Есть еще одна мысль при диагностике двигателя выявлены ошибки ДМРВ и температурного датчика. С ДМРВ все понятно нет контакта, больше топлива и т.д. А вот с температурным датчиком есть мысль, что датчик не правильно подает данные на компьютер дает гдето около 10 гр. на приборке стрелка вообще не подымается выше 2-х делений, хотя все трубки горячие, двигатель в прогретом состоянии. Может быть мозги двигуна думают, что машина слишком холдная и недает включить 4-ю передачу. Подергал за провода к датчику обороты стабилизировались на 850-900, были 1100, иногда подлетают до 2500-3000. Возможна что это он мне мозги парит, или всетаки механическая часть.
Прощу прощения хочу задать сразу вопрос где этот чертовый гребаный сливной шланг кондиционера, все осмотрел нету его с моторного щитка, нету и все, а вода в салон капает. По схеме смотре что должен быть но его нету?????

А вот с температурным датчиком есть мысль, что датчик не правильно подает данные на компьютер дает гдето около 10 гр. на приборке стрелка вообще не подымается выше 2-х делений, хотя все трубки горячие, двигатель в прогретом состоянии. Может быть мозги двигуна думают, что машина слишком холдная и недает включить 4-ю передачу. Подергал за провода к датчику обороты стабилизировались на 850-900, были 1100, иногда подлетают до 2500-3000. Возможна что это он мне мозги парит, или всетаки механическая часть.
Датчик температуры на приборке и в компьютер разные, один с одной стороны в помпу вкручивается и имеет один контакт ,а другой (для компа ) с другой стороны вкручивается и имеет два контакта, у меня подобная хрень с оборотами, тоже грешу на температурный датчик, завтра буду пробовать менять и тому подобное.

вот и у меня сначала задняя изчезла, а потом 4-я

Читал про свою коробку Спорт 2000г.
Коробка умная с мозгом!
Коробка не включит 4 передачу если двигатель не прогрет то ли до 40 или60 грд.
Т.Ч. Попробуй привести в порядок двигатель прежде всего датчик температуры!
У меня шланг то же не виден Но вода вроде на асфальте!?

Всем привет! Новечков принемаете? У меня настоящий кореец 2002 года, дизель ,автомат. Появилась проблема может кто подскажет? На холостом ходу начали скакать обороты двигателя, стрелка тахометра дергается. На ходу проблем нет. Поделитись умными мыслями