Моя спортяга меня победила!!!! Помогите!!!!!

Спортага 94 год.
Шел по трассе начала пропадать мощность . Давишь на газ , а мотор наоборот начинает сбавлять обороты и мощность пропадает, как будто его что то душит. Отпускаешь газ наоборот какаято мошность начинает появляться. Если начать прирывисто нажимать газ , то начинает поднимать обороты потом убираешь ногу с газа а она может держать 3000 а то и пять тысячь оборотов и не сбрасывать. Потом может скинуть почти до нуля и неглохнуть при этом. когда опять начинаешь газом их повышать он душиться потом опять как завоет до 4000, а может и дальше продолжать душиться при этом в трубе, а точнее в воздушном филтре перед дрос. заслонкой иногда хлопки раздаются мощности при этом нет, даже с места не тронуться, но потом опять может взреветь до пяти тысячь тронешься проедешь метров пять и опять мощ пропадает, неедет но и не глохнет.
Сначала грешил на регулятор х.х. взял от такой же машины - ничего не изменилось, затем проверил сопротивление датчика дрос. заслонки при закрытой заслонке 1КОм при открытой 2.4кОм по книжке 5 написано, но проверил на исправной машине приятеля тоже самое как и у меня.Бензонасос тоже проверял всё в норме. Что делать? Мож кто знает в Питере толкового сервисмена чтоб , без понтов типа ведро фууу ,и по существу сказал что с ней. А то пипец боюсь к официалам ехать нет у меня к ним доверия. А сам уже исчерпал все силы, осталось только с бубном перед ней попыгать Нет у меня больше мыслей. Мож у кого была такая фигня подскажите а ? Зараннее благодарен за советы!!!!

sev
смени дрыгатель горит ?? если да то на диагностику, комп покажет причину
а так посмотри еще дачтик колен вала и его разъем чем черт не шутит. что еще проверял ?? когда топливный фильтр менял?(ну это уже так для успокоения своей души)

Кому чего, а спортажистам дай испортить чего в машине...
Это ж ка надо её не любить, чтоб она такое исполнила?

боюсь к официалам ехать нет у меня к ним доверия. А сам уже исчерпал все силы, осталось только с бубном перед ней попыгать

я конечно автора обидеть не хочу.. но это мне СОВЕРШЕННО непонятно.

ГБО не стоит? Это к хлопкам в воздухане Ремень ГРМ проверить бы на метки.

[Shark 3.5]

А стоят ли на ней катализатьоры?????
Вопрос яснен???

Может свечи посмотреть и форсунки почистить?

Спортага 94 год.

Старушкаааааа! Поди одновальник?
Проводка от блока управления до инжекторов, кл. хх, датчика температуры, датчика дроссельной заслонки - гниёт на раз.
Снимать инжектора и смотреть их фильтра.
Смотреть элктроразъёмы на топливном насосе - выгорают.
Давление топлива.
Расходомер.
Ну и

А стоят ли на ней катализатьоры?????
Вопрос яснен???

боюсь к официалам ехать нет у меня к ним доверия. А сам уже исчерпал все силы, осталось только с бубном перед ней попыгать

я конечно автора обидеть не хочу.. но это мне СОВЕРШЕННО непонятно.

Я конечно не всех официалов имею в виду, но ездил однажды в две фирмы, один раз с бензонасосом они мне два дня его делали, а потом он накрылся через 1000 км. от дома в итоге сам его разобрал довел до ума и поставил досих пор работает хотя прошло уже тыщь пятьдесят км. с того момента. Второй раз затроил мотор, я правда сам виноват, начал разбираться в проблеме проверил все начиная от катушек и заканчивая фильтрами не мог понять в чем дело лампа "смени двигатель" при этом не горела . Приехал уже к другим официалам и они мне типа у тя из сапуна масло гонит на датчик расхода воздуха типа поэтому машина троит . Типа чувак колечкам пипец пришел, надо капиталить . Я спросил а компресию то померили а они типа че там мерить и так все ясно , насчитали полтос за капиталку и я грусный поехал домой, посидел в инете да в библии покапался и узнал что сапуна там два на самом деле и масло гонит из за того что второй сапун засран, а дело оказалось в высоковольтных провадах, показавшихся мне сначала на вид нормальными.Но после того как я их заменил мотор было неузнать.
Вот и как после этого к официалам ездить ? И все время слышишь: ну машинка у вас не новая тд и тп . Типа сами на новых ездят.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

sev
смени дрыгатель горит ?? если да то на диагностику, комп покажет причину
а так посмотри еще дачтик колен вала и его разъем чем черт не шутит. что еще проверял ?? когда топливный фильтр менял?(ну это уже так для успокоения своей души)

Спасибо за совет попробую туда руку засунуть темболее что месяц назад мне ГБЦ снимали и клапана меняли!!! Мож правда датчик положения коленвала?

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

ГБО не стоит? Это к хлопкам в воздухане Ремень ГРМ проверить бы на метки.

ГБО не стоит но в планах есть такое, А еслиб ГРМ я так думаю оно бы сразу показало , а она, то местами едет, правда маленькими , а местами воще на газ не реагирует.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

А стоят ли на ней катализатьоры?????
Вопрос яснен???

Стоит не катализатор помоему а резонатор, а потом задняя банка. А лямбда прямо в штаны вставлена перед ним.Да именял я ентот резонатор год назад.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Может свечи посмотреть и форсунки почистить?

Песочка конечно есть немного в бензобаке но так, самая малость даже сетку не забивает, из этого делаю вывод что форсунки должны быть в норме, свечи тоже недавно меняны да и непохоже что троит она.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

Спортага 94 год.

Старушкаааааа! Поди одновальник?
Проводка от блока управления до инжекторов, кл. хх, датчика температуры, датчика дроссельной заслонки - гниёт на раз.
Снимать инжектора и смотреть их фильтра.
Смотреть элктроразъёмы на топливном насосе - выгорают.
Давление топлива.
Расходомер.
Ну и

А стоят ли на ней катализатьоры?????
Вопрос яснен???

Она хоть и старушка , но 16 клапанов , и ржавчины совсем нет практически т.к. походу была в аварии.А потом сделана на совесть. Под капотом особо гнилого тоже ни чего не видел все откручивается и закручивается без проблем. Так что у этой старушки новая жизнь.

Добавлено спустя 13 минут 9 секунд:
А так, в общем, чек не горит, поменял фильтра, замерил давление топл. насоса - 2.5, немного но до этого так же было и работало. заменил регулятор х.х.Проверил датчик дросельной заслонки, вот дросельную заслонку не разбирал , хотя че там смотреть?
Спасибо вам за советы завтра буду сервисменам звонить, мож они че нить скажут?

Спецы поправят, но хлопки в воздухан идут при бедной смесь или раннем зажигании.

Жигули, блин, предсказу.. емей вашего г... г...
(кнопку што ли заело?)
Спортига!.

Вобщем сьездил на бош сервис проверили , сказали есть какая-то не ярко выраженная ошибка, но что это немогут понять + заменили разьем датчика дрос. заслонки. еще прозвонили косу + комьпьютер перетряхнули, сказали что все равно что то осталось, но незнают что. А еще сказали что раходомер воздуха много воздуха показывает. Хватило на два дня, сегодня всё началось заново, пошевилил разьем датчика температуры вроде поехала нормально, но до следующей остановки потом опять хандрить начала не в немли дело? Завтра добирусь до работы и буду разбираться!!!!!
О господи помоги мне!!!! Уже потратил на ремонт 4000р. Результат пока ноль!!!!

sev Ну что, кто кого победил?

Привел в порядок разьем датчика температуры, поехала, но потом опять обороты до трёх тыщ подняла заглушил постояла несколько минут, потом нормально поехала, потом мощьность пропадать начала апотом нормально всё стало, походу коротышь гдето сидит сцуко!!!!!

Датчик положения коленвала или работает или не работает(он как датчик холла,как датчик АВС-там сердечник м катушка,если провод цел-все работает),а если не работает,то машина просто не заводится.
По поводу плавания оборотов:
Была у меня на старом Passat-е похожая беда,так вылечилась только проверкой всей проводки:
взял схему,расстыковал разъем на ЭБУ и проверял каждый проводок до датчиков,пока не нашел обрыв в разъеме. Пока двиг работал на ХХ,все было в норме,а как газнешь- двиг. начинает дрожать и проводок отходил от разъема и начиналось-ууу-ууу.
Ну у меня тогда был разьем на датчик положения др.заслонки,а ты его уже прошел..
Датчик темпер. тоже влияет,он с отрицательным темп.эффетктом,когда двиг.холодный,то сопротивление на нем около 2 кОМ, при темп. 100 град. сопр. около 200 Ом.
При низкой темп.- Х.обороты ок.1200-1500, при рабочей- около 850.
Тоесть,если провод не контачит ,то сопр. большое,и обороты большие.
ЗЫ
Надеюсь ты этого дракона победишь!
Сочувствую, сам был в этой шкуре...
Удачи!

Cпосибо за совет!!!!!
С датчиком др.заслонки, разьем поменнян, а вот на датчике температуры не поменял а только подлечил, при помощи изоленты. Да и странная вещь происходит, когда завоет машина я начал по очереди все датчики отключать. Датчик др. заслонки отключаешь обороты сбрасываются, затем на место ставишь опять растут, потом с дачика расхода воздуха снимаешь - не реагирует, думал в нем дело , потом как то при такойже фигне снял она глохнуть начала. , потом при этой же фигне снял разьем с температуры тож нифига. Я так думаю что если реакции нет то нет сигнала , почемуж тогда на разных датчиках .
Вобщем танцую по немногу.
Спасибо!!!!

А,такую, книжку читал? Может там чего найдешь.
(там есть параметры датчика тем.охл.жидкости)
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_0.htm

Как говорит Отец моего товарища"Дельная ху...вина"
Спасибо за ссылочку в воскресенье буду шаманить!!!!
Наверное проверю все эти датчики а потом в мозги полезу

вставил мозги от спортаги товарища - поехала!!!!! Ездил часа два хоть бы хны все в норме было!!!!
На разборке купил мозги, хотя х.з. мож это и не мозги - блок который стоит около мотора печки со стороны пасажира под торпедой это мозги?
Вобщем смысл в том что ничего не поменялось.
Кто нить знает? если ремень грм на зуб перескочет может происходить из-за этого вышеописанная хрень?
И как метки проверить подскажите плз?

Вобщем сьездил на бош сервис проверили , сказали есть какая-то не ярко выраженная ошибка, но что это немогут понять

Вот это до меня никак не доходит... Ошибка или есть, или её нет. Бывают НЕ сохранённые ошибки (check не горит), но по компу бьётся. Hо что такое "не ярко выраженная"?! Если есть ошибка, должен быть и её код - в студию. =)