Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток господа, подскажите в чем взаимовязь - при включение кондиционера педаль тормоза становиться заметно туже. Что это конструктив, или же что выходит из строя?

rask писал(а):при включение кондиционера педаль тормоза становиться заметно туже.

Видимо примерзает Две разные системы. Хотя ....спорт дизельный?

Никола писал(а):Видимо примерзает

не ни дизельный.

У меня дизельный 2001 г но такого не замечал. Возможно при включении кондера возрастает нагрузка на двигатель и возрастают обороты, как то это влияет на педаль.

значит не конструктив, отсюда почему при увеличение нагрузки на двигло педаль становиться тяжелее (но только при включение кондея), пример: стоишь на светофоре, нога на педале тормоза, кондишен включен. Выключаешь оный и педаль аж проваливаеться (немного но чуствительно), или ездишь с кондеем долго, отключаешь и сразу чувствуешь как педаль полегчала.
Что це ?

rask писал(а):значит не конструктив, отсюда почему при увеличение нагрузки на двигло педаль становиться тяжелее (но только при включение кондея), пример: стоишь на светофоре, нога на педале тормоза, кондишен включен. Выключаешь оный и педаль аж проваливаеться (немного но чуствительно), или ездишь с кондеем долго, отключаешь и сразу чувствуешь как педаль полегчала.Что це ?

Це, возможно, плохо натянутые приводные ремни.

Militar писал(а):Це, возможно, плохо натянутые приводные ремни.

На бензиновом разряжение берётся с впускного коллектора и на натяжку ремней не реагирует. Вот на дизельном стоит дополнительный ваккумный насос на генераторе и при ослаблении ремней, возможно, происходит просадка по оборотам.
В данном случае надо внимательно посмотреть нет ли подсоса воздуха во впускном коллекторе, герметичность патрубка на усилитель, сам усилитель.

Проверю

rask
Расскажи, пожалуйста, когда проверишь, а то у меня на РИО такая же ерунда.

Никола писал(а):В данном случае надо внимательно посмотреть нет ли подсоса воздуха во впускном коллекторе, герметичность патрубка на усилитель, сам усилитель.

Проверил усе, даже прокладки все заменил, а тока воз и ныне там. Не напрягает это особо, но охота до сути проблемы докопаться!

А у меня на Пиканте тоже такая фигня. Но не только с педалью тормоза, газует с кондиционером она тоже хуже. Может происходит какое-нибудь перераспределение мощности?

И у меня на Спектре - это есть

Чисто теоретически можно порассуждать. Кондей забирает значительную мощность, для выравнивания и поддержания оборотов ХХ при увеличевшейся нагрузке мозг подаёт больше воздуха -> разрежение во впускном коллекторе увеличивается (засасывать воздуха стал больше), а вакуумный усилитель тормозов работает за счёт именно этого разрежения. Думаю, если экпериментировать не на ХХ - разницы не будет, что с кондеем что без оного. Ну или разница будет менее очевидна.

Sergeant писал(а):Думаю, если экпериментировать не на ХХ - разницы не будет, что с кондеем что без оного. Ну или разница будет менее очевидна.

Разница есть и довольно чувствительная, на педаль давить надобно сильнее. Вся соль вопроса в том что это болезнь только у немногих, или все замечают?

у меня и других маджей тож самое, просто нехватка мощей, думаю владельцы 2,5 литровых машин не замечают этого уже.

Кореяки, то руль на драйве трясеццо, то педаль проваливаеццо, то еще какая-нить мелочь всплывает, зато дешего ))) Немцы в этом плане посбитей выглядят даже старые, но и стоят ...

killer999 писал(а):И у меня на Спектре - это есть

И у меня на Спектре есть!
Приезжаешь на светофор, держишь педаль тормоза, выключаешь кондей, и нога уходит немного вниз... то есть педаль тормоза прожимается на некоторое расстояние.

Drunia писал(а):И у меня на Спектре есть!

И у меня на РИО короче надо забить и не париться.

У меня та же фигня...
Не беру в голову, считаю нормой с таким двиглом.

ну коли общество советует забить и не париться! то наверное ....

Drunia писал(а):

killer999 писал(а):И у меня на Спектре - это есть

Приезжаешь на светофор, держишь педаль тормоза, выключаешь кондей, и нога уходит немного вниз... то есть педаль тормоза прожимается на некоторое расстояние.

И у меня то же самое на Спортаже .... и на Сузуки Джимни.
В общем, теперь уже не парюсь.
Будем считать фичей, а не багом.