Нужна консультация по ХАБАМ

Нашел наконецто у нас магазинчик который торгует не через EXIST. Обратился к ним по поводу ручных хабав на спортяру. Нашли правда каталожный их номер почему то весьма похож ( на память не вспомню) на код вакуумных. Они ( продавцы) меня уверяют что это на самом деле ручные и оригинальные корейские КИА (цена 5500 за пару).
Вроде бы все хорошо, но меня смущает то, что по той информации которую я почерпнул с форумов КИА ручные хабы на Спортаж не делали ( покрайней мере в 1999 году , на сервисе бьется по каталогу этот год), ручные только или WARN или AVM. Не купить бы себе очередной геморой в виде новых вакуумных хабов.

Что посоветуете, друзья?

А ведь купишь Если не вакуум, то автоматы. Видимо тем продавцам что автоматы, что ручки - все едино
Хотя от китаез сейчас можно ожидать чего угодно. Мож уже Варны под киашными кодами гонят

Вроде бы все хорошо, но меня смущает то, что по той информации которую я почерпнул с форумов КИА ручные хабы на Спортаж не делали ( покрайней мере в 1999 году , на сервисе бьется по каталогу этот год), ручные только или WARN или AVM.

Правильно смущает. Все именно так как ты описал.

Не купить бы себе очередной геморой в виде новых вакуумных хабов.

Не. Гимморой будет другим - вакуумники(даже китайскую подделку) так дешево не купишь...

Всем Привет!Примите в ряды "киаводов"!
Приобрёл спортягу 99-го г.в.При первом же случае решил испытать подключения полного привода,и хорошо,что не большую лужу нашёл-не включились муфты Полуоси крутятся,а колёсики стоят.С чего начинать?Сразу менять(имею желание ручные поставить) или же можно попробовать реанимировать пневмо привод?И возможно ли это в домашних условиях?

Я тут поразмышлял и решил 9 мая после торжественного марша заехать в гараж, захватив обязательно пивка (без нио ни чего не получится) и попробовать продуть все трубки вакуума. Не так давно муфты перебирал - они в идеальном состоянии, правда вакуум кончился. .
Когда разбирал,голову посетила идея , правда не новая ( читал уже такие помыслы в сети но правда не было отчетов по результатам). Нужно всего то просверлить по центру муфты отверстие, под размер болта, нарезать внутреннюю резьбу и в нутри вакуумнуго хаба ближе к просверленной стенке подложить подходящую по размеру шайбу (для усиление имеющейся пластиковой тарелочки которую давит при вакууме манжета) забить внутрь смазочки и должно быть все в ажуре. Потом изготавливаем небольшой ключик торцевой ( из имеющейся головки под установленный болт) ну а дальше процедура простая - застрял ( а лучше раньше) вышел из машины "завел будильник" и поехал на ПП. Мой знакомый механик идею одобрил и даже подтвердил что такая схемка была применена на старых муфтах УАЗов. Вся процедура займет времени не больше часа, так же неообходим собеседник и парочку бутылок пивка.
Мне кажется что кто набудь такое уже пробовал ( я про переделку муфт), единственное что может свести идею на нет стенки корпусов Хабов из чего они изготовлены и какая толщина, может не позволит.
Попробовал бы свою идейку уже сейчас но останавливает одно - возможность остаться без, хоть и неработающих, хабов вообще.
Если кто нибудь эту идею раскритикует буду рад, съэкономлю на пиве и пойду покупать ручные.

Кстати позвонили сегодня из москвы ( от сайта оф роад) сказали хабы есть переведи деньги на расчетный счет - мы в течении 5 дне отправим. Несколько смущает эта схема, наложенным платежом было бы надежней. У кого нибудь есть такой опыт покупки через интернет.

решил 9 мая после торжественного марша заехать в гараж, захватив обязательно пивка (без нио ни чего не получится) и попробовать продуть все трубки вакуума.

хм читал книжку? "Ремонт машины в гараже и иные формы алкоголизма"

vmega

Есть путь проще. Они Элементарно локаются насовсем. Поищи инфу об этом на форуме.
Если тебе не в лом заниматься описанным тобой действом:

процедура простая - застрял ( а лучше раньше) вышел из машины "завел будильник" и поехал на ПП

, то можешь проделывать это открутив по 8 болтиков каждой мыфты каждый раз перед говномесом...

решил 9 мая после торжественного марша заехать в гараж, захватив обязательно пивка (без нио ни чего не получится) и попробовать продуть все трубки вакуума.

хм читал книжку? "Ремонт машины в гараже и иные формы алкоголизма"

Сорри, но к таковым себя не отношу - я про парочку бутылок пивка а не про ерша замешать и потом под машиной заснуть

vmega
без обид... это шутка.....
просто мне бы было влом, на это сервис есть

[quote="Landsknecht"]vmega

Есть путь проще. Они Элементарно локаются насовсем. Поищи инфу об этом на форуме.
Они и были у меня заблокированны - я их разблокировал так как на тех же форумах описан вред этого метода.,

"..то можешь проделывать это открутив по 8 болтиков каждой мыфты каждый раз перед говномесом..."
Не понял как это. Ослабить крепление муфт ? не заблокируются. Или просто напросто, сидя по уши в грязи, открутить все болты крепления ступиц, снять стопорное кольцо, переместить пружинку, поставить обратно стопорное кольцо, прикрутить муфты обратно?
Наверное проще закрутить с каждой стороны по 1 болту, при этом ход болта примерно 8 мм, или 4-6 оборотов.
Или я ошибаюсь?

Кстати я так понял что в вакуумных муфтах самая главная ненадежность заключается в забивании трубок и несрабатывании электромагнитного клапана или есть еще какие то тонкости.

забивании трубок и несрабатывании электромагнитного клапана

Это самое лёгкое и пустячное. Игольчатые подшибники, сальники, корозия поверхностей - вот это будет посложнее и значительно дороже.
По поводу переделок муфт уже было писано и рисовано множество раз. Пройдись поиском и будет тебе счастье, даже без пива

Счастье без пива - это фантастика

Счастье без пива - это фантастика

не поверишь.... за все праздники (шашлыки) - кроме безалкогольного пива - ничего не употреблял..... интересное состояние , но мне понравилось

Счастье без пива - это фантастика

не поверишь.... за все праздники (шашлыки) - кроме безалкогольного пива - ничего не употреблял..... интересное состояние , но мне понравилось

У тебя период ремиссии недолгий был, ты аж сам удивился