Клуб владельцев корейских автомобилей

Проблема:
Две недели назад возвращался из Луги, машин было мало поэтому ехал 110-120, вдруг перестала работать печка, но движок не грелся, по приезду залез под капот посматрел в расширительном бачке антифриз в норме, начал грешить на радиатор печки, но ездить не перестал. Два дня спустя после съезда с поребрика печка вдруг заработала минут на 10, дальше опять идет холодный воздух, проэксперементировал, действительно при съезде с препятствия печка начинала работать, посоветовался с со "знающими" людьми - сказали не смотреть на бачок типа это фигня и долить антифриз, что и сделал все заработало... начал искать утечку т.к. после достаточно быстрой езды антифриз не намного уходит... подкладывал бумагу - капель нет, смотрел масло эмульсии вроде нет. После пробега километров 200 доливаю 100-150 гр. Видимых утечек нет, где смотреть ? И что скажите по поводу расширительного бачка ?

А термостат смотрел? Из под датчиков может туть чуть подтекать т тутже испоряться. Машина какая?

Sportage 2001 Ex 2.0 бензин АКПП, внешне осматривалось все на вид протечек не обнаружил

Alex1306 писал(а): Видимых утечек нет, где смотреть ?

На опресовку системы охлаждения!

у МЕНЯ ТАКЖЕ БЫЛО,ПОМЕНЯЛ ПРОКЛАДКУ ГБЦ,ДВИЖОК НЕ ПЕРЕГРЕВАЛ.СПОРТАЖ 2003Г, 2,0.,МКПП.

У меня на Додже Караване такая хрень была!!!! Поменял крышку-пробку на радиаторе(там клапан не держал давление) и всё нормально стало!!!

У меня тоже были проблемы с доливанием ОЖ.Место откуда текло нашёл следующим образом-снял с радиатора трубку идущую к расширительному бачку,на штуцер радиатора надел насос с манометром,нагнал в системе одну атмосферу и осмотрел все места где может что то течь.Нашёл,устранил.

А такой вопросик, немного не по теме:
Прыгает стрелка температуры на приборке? что бы это могло быть?! Радиатор менял год назад. антифриз на макс, как в радиаторе так и в бочке. с печкой тоже все в порядке

как прыгает если падает контакт с датчиком на двигатели плохой.
если к верху подклиниват на массу провод пробиват.который идёт на датчик температуры.
а может просто прибор подходит

Добавлено спустя 3 минуты:

лёка 40 писал(а):как прыгает если падает стрелка контакт с датчиком на двигатели плохой.
если к верху подклиниват на массу провод пробиват.который идёт на датчик температуры.
а может просто прибор подходит

лёка 40 писал(а):как прыгает если падает контакт с датчиком на двигатели плохой.
если к верху подклиниват на массу провод пробиват.который идёт на датчик температуры.
а может просто прибор подходит

Не пугайте сразу (как в случае со мной ) Первым делом проверь контакт провода, идущего на термостат (малого, который без пружины одевается) очисти контакт, и если считаешь нужным - смени защитный кембрик. У меня все стало ОК. Датчик "умирает" мгновенно, без конвульсий. Насколько я знаю - это простейшая катушка определенной индуктивности - перегорела и все! так что если дергается - то датчик жив.

Vlad04sport писал(а):Не пугайте сразу (как в случае со мной ) Первым делом проверь контакт провода, идущего на термостат (малого, который без пружины одевается) очисти контакт, и если считаешь нужным - смени защитный кембрик. У меня все стало ОК. Датчик "умирает" мгновенно, без конвульсий. Насколько я знаю - это простейшая катушка определенной индуктивности - перегорела и все! так что если дергается - то датчик жив.

Падает стрелка, при нажатии на газ обычно ступенчато возвращается!

Спасибо большое ребят!
А то меня начала посещать мысль, что термостат "подходит"...
Сегодня проверю отпишусь !

У меня на тазике так же было, в конце концов, после долгих поисков утечки пришлось, поменял прокладку головки блока. Дело было в ней, ее еще хитро пробило, неделю искали, откуда уходит антифриз. Но, в конце концов, осталась одна версия прокладка головы.

ВОВАН Питер писал(а):У меня на тазике так же было, в конце концов, после долгих поисков утечки пришлось, поменял прокладку головки блока. Дело было в ней, ее еще хитро пробило, неделю искали, откуда уходит антифриз. Но, в конце концов, осталась одна версия прокладка головы.

чёто похоже не хотелось бы но похоже.

trezvo писал(а):Падает стрелка, при нажатии на газ обычно ступенчато возвращается!

У меня было так: При прогреве все нормально. Начинаешь движение - хаос. (То опустится в никуда, то дергается, то на каком-то промежуточном положении зависнет). Стал искать - методом экспериментального тыка нашел.

У меня тоже как-то все странно.
Когда смотрю уровень в радиаторе - видны кромки ребер и в течении месяца доливаю около 1литра.
Расширит. бочок всегда имеет низкий уровень.
Никаких внешних признаков утечки - ни капель, ни под машиной ничего нет, все сухое....???

Ребяты!
Поменяйте термостат - и не спрашивайте ЗАЧЕМ?
Поменяйте - потом поговорим....

Проблема со стрелкой решена!
Снял фишку датчика, брызнул туда чудо WD' шку поставил обратно и все встало на свои места
Сделал вывод: надо реже мыть двигатель!

trezvo писал(а):Проблема со стрелкой решена!
Снял фишку датчика, брызнул туда чудо WD' шку поставил обратно и все встало на свои места
Сделал вывод: надо реже мыть двигатель!

Что-то долго ты туда ВД-шку брызгал! И еще один момент: ВД после первого эффекта впоследствии усиливает процесс образования ржавчины. Так что лучше очисти - и пусть она в сухом состоянии висит.

Итог печальный, термостат менял все менял . Машина начала троить , пошел белый дым...прокладка ГБЦ, вскрытие показало трещину в самой голове в итоге голова + работа - 25 т.р.

Привет! А у моей спортяги антифриз уходил по правому шву бачка радиатора и только на высоких оборотах, долго искал где именно течет, пока с другом из ямы не прошарили все. а на холостых и малых все окей, а вот 3000оборотов и показало!