Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня Sportage 16 кл. 2 л. 2002 г.. С чем может быть связан шум в механ. КП на скорости более 40 км/ч. Также видны следы масло на КП.
Может у кого была такая же проблема?

gad
Раз масло течет это плохо. Шумит ....может коробка пуста.

Leha писал(а):может коробка пуста.

Почти 100 процентов! Эту проблему надо решать сразу и обязательно - загубишь коробку. Впрочем, может шуметь и раздатка, у мя такого не было, так что ИМХО.

gad
Готовь баблосы. А после 40 все шумы коробки заглушают другие шумы.

Съездил в сервис.

Поменяли масло в трансмиссии, в 2 мостах, коробке, раздатке. Масло девственное, можно было не менять.

Но в разд.коробке, когда сняли сливную пробку, на которой находится магнит, на ней (на пробке) обнаружился слой в 1,5 см мелкой стружки. Говорят надо снимать, смотреть раздатку. Пока не включать ее. От чего такое может случится?

У машины пробег 68 тыс., масло меняли на 40 тыс..

gad
Выходит, прав был я, когда о раздатке упомянул...

А магнит для чего сделан, может как-раз и собирать продукты износа?
Хотя не понятно откуда шум

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Может это нормальное явление, в сервисе ничего не сказали, надо смотреть и все...

gad
Магнит именно для этого, только столько стружки, это ненормально.
А вообще с полным приводом сколько наездил?

Вопрос по теме: Можна ли залить в раздатку масло погуще, шумов тода буде меньше?

Начальник сервисного центра по ремонту газонокосилок, большой любитель полноприводных машин, советует залить в раздатку Liqui Molli c молигеном (типо восстанавливающий эффект) либо самое лучшее масло Motul для уменьшения износа раздатки. Полный привод вообще не использовал, 2-3 в год на 2 минуты, чтобы выбраться из сугроба.

По поводу погуще, в инструкции написано 75w90. Другое не лью, поэтому не знаю.

gad писал(а):По поводу погуще, в инструкции написано 75w90. Другое не лью, поэтому не знаю.

Есть еще, по-моему, 85w90, тоже ЛикиМоли, его льют туда, где есть гипоидные передачи.

День добрый, у меня спортик 2001г дизель на механке. Проблема такая стук на холостых, вродебы в коробке, сцепление выжимаещ стук проходит, через некоторое время опять может появица может нет, коробка работает нормально масло менял еше тыщу не наездил.

Приветствую, скажите, у меня шум идет от 2000 до 3000. И когда долго стоишь в пробке тяжело передачи включаются, сцепление берет сразу. Вопрос- возможно отрегулировать сцепу или менять? масло в коробке менялось 5000 назад.

Сцепление меняй однозначно,по ходу на диске накладок не осталось,или тонкий слой от ферадо.Трудно,но придётся.У меня сцепление не регулируемое,некоторые парни делают от других машин, шток на сцеплении ставят регулируемый.

Водитель, спасибо. Будем менять тогда. Какое лучше поставить? И к нему еще надо чего докупить? Ну там сальники какие, раз все равно коробку снимать.

Купи ВАЛЕО комплект.А там по ходу дела определишься.Я посоветую,а там в норме,зачем деньги на ветер пускать.

Водитель, ну я читал, сальник вала там до кучи и еще какие. Давно я сам не менял ничего, уже не помню. Докупить всё, чтоб раз снял поменять и забыть .

При снятом сцеплении,ты сможешь поменять подшипник,куда вставляется первичный вал коробки.И если снимешь маховик то ещё сможешь сальник поменять.

Сегодня проверили, шумит первичный вал, так сказали в сервисе. И еще хороший люфт кардана в редукторе переднем. Когда трогаешься, кардан имеет свободный ход около 1 см. Это затягивается или надо менять что то? Вот только что, механик не знает. Подскажите, знатоки.

DoubleDen писал(а):И еще хороший люфт кардана в редукторе переднем

ты имеешь ввиду хвостовик или сам кардан люфтит(крестовины,шлицы). А вообще люфт и у меня есть,никаких проблем(но кардан я менял,у меня проблемы в шлицах были)