доОФФРОУДИЛСЯ...

[Schlosser]

Я вот так и не понял чего не заводилась то Чего мастер говорит?

Я вот так и не понял чего не заводилась то Чего мастер говорит?

На пред идущей странице я фото выложил что мастер думает

Я не настолько разбираюсь,что-то там повело от перегрева.

Повело, скорее всего ГБЦ.

Panzer38, осторожнее
Я как написал это же на первой странице ещё — так меня уже и в иных темах троллят какашками

Коли закипела вода, да так что сорвало пробку давлением — то перегев был до 115-120+ градусов по жидкости, а по металлу — и выше

[Schlosser]

Ну встала голова корытом, ну кольца легли, а чего движок никаких признаков жизни не подает? Где предварительная диагностика системы питания и зажигания? Что убило предохранитель на 80 ( ВОСЕМДЕСЯТ!!!) А?

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
Видел я "жестокий" перегрев. Такие моторы даже не проворачивались. Там поршни на цилиндры "намазаны" были. Их кувалдой выбивать приходилось. Головки выбрасывали даже не разбирая. Но тут то нет такого

80 ку или гена или стартер выбьет мокрые на ура.Потом подсохнут и хрен определишь.Моё мнение : тепловой удар на перегретый 1ый цилиндр т.е голову по ходу движения.Или клапан достало и погнуло.Хотя , врядли- при 120 ремень лопнул-обошлось…

80 ку или гена или стартер выбьет мокрые на ура

Макс, не соглашусь. Может быть при преодолении брода вода до генератора не достаёт, но мойка моторного отсека "кёрхером" шансов остаться ему сухим точно не оставляет.

P.S. Возможно ошибаюсь и мне просто повезло. Неоднократно.

Неповезло,точно.Мойка и воздух , на заглушеной не проблема.пи.си.: неделю назад у метртки сошлись на встречной…..,

Макс, не соглашусь. Может быть при преодолении брода вода до генератора не достаёт

Нормально все в броде — щеточный узел генератора в защитном кожухе — вода туда обычно не попадает.
А все остальное быстро высыхает от собственного тепла.

Думаю, просто при буксовании в глубоком, мокром и тяжелом снегу, вся трансмиссия вместе с двигателем колбасится с такой амплитудой, что генератор запросто может долбануться о кузов. Да и силовой провод от генератора при "благоприятном" стечении обстоятельств тоже может зацепить за кузов.

[Schlosser]

Починили машину то? Чего делали? Чего случилось?

Наверное не скоро

не думаю что так уж колбасится.
если только подушки двимгателя не рваные.
подозреваю, что в системе была вода а не антифриз ибо антифриз электричество слабо проводит.
аффтар так и не сказал какая температура была на тстрелке когда он заглох.
у тому моменту уже должен был весь просохнуть.
я думаю, пробка н ерабочая была, вот и отстрелила

Машину починили.повело голову,выправили наждаком.забрали кольца.вместе со всем поменяли быстросъемные колпачки и компенсаторы и сальники на распредвалах.радиатор тоже под замену,потому что лопнул от перегрева.вместе с работой влез в 25т.р.теперь еще больше люблю свою машинку!

повело голову,

Что и писал на 1ой странице под вопли троллей "не может быть"
Хорошо что в 25 уложился.
Катайся аккуратнее

Машину починили.повело голову,выправили наждаком.забрали кольца.вместе со всем поменяли быстросъемные колпачки и компенсаторы и сальники на распредвалах.радиатор тоже под замену,потому что лопнул от перегрева.вместе с работой влез в 25т.р.теперь еще больше люблю свою машинку!

А почему, все-таки, сгорел основной предохранитель на 80А ????

Фиг его знает почему,как я понял роли он особой и не играет.от генератора провода к акуму через другой предохранитель напрямую идут,это и есть зарядка.Я сильно не разбираюсь в машине,мастер который ремонтировал говорит под капотом много чего переделано.

от генератора провода к акуму

http://s7.automn.ru/kia-sportage/jpg/pril/shemy_tiff/0012_sistema-zarada.jpg

Фиг его знает почему,как я понял роли он особой и не играет.от генератора провода к акуму через другой предохранитель напрямую идут,это и есть зарядка

Вот тут ты жестоко ошибаешься.
Именно через этот предохранитель (в 80А) напряжение поступает от генератора на все остальное. И в первую очередь — на остальные предохранители.

Это заводская схема питания, если никто в нее не лазил.
Минус этой схемы в том, что провод от генератора идет в салон, под ноги переднего пассажира. А уже оттуда, через разъем, идет на колодку предохранителей в моторном отсеке.

Я, например, кинул прямой провод в 16мм2 от генератора на колодку предохранителей в параллель штатному проводу. Но у меня и генератор стоит на 120А и основной предохранитель заменен на 140А.

Серваня1 , а у тебя, кстати, штатный генератор стоит? На 70 ампер?

Генератор родной,а вот на сколько он А, даже и не знаю…

Генератор родной,а вот на сколько он А, даже и не знаю…

Родной генератор на бензинке — на 70 Ампер

Теперь хоть знать буду…