Загорелся купить Sportage

609

Отличается только поворотниками

И еще светораспределением фар. Так что 2 поворотника+ 2 фары.
Чтоб не спорить:
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n18/svet/1.htm
Но свет у спортажа и так и так хреновый, дело только в соответствии ГОСТ.

Не читайте перед обедом советских газет... (Рыцать копирайт писал выше)
Спортаж - корейский автомобиль, а не американский. Все, что написано в статье, имеет смысл для американских марок.
Чтоб не спорить: фары моего американского спортажа от природы имеют европейский ласточкин хвост и ничем от европейских не отличаются.

609
Лампочка какая? Н4?
Электрокорректор есть?

Может, при восстановлении здесь уже еврофары поставили?
Я точно читал на автору, что фары другие, сам в их натуре ни разу не видел.

Над пробегом 8600 км в год я вааще угораю

А че угорать-то? Я свово с похожим пробегом пробивал по карфаксу, дык там даже комментарий присобачен - типа того, что мало второй хозяин на нем ездил.

sbs
Ключевое в моем посту - недоверие к автосалону ЗЛА .
Всё, конечно, бывает, но я на спорте нью за месяц уже 3,5 тык намотал по мск и ближнему подмосковью
Да и на гранде меньше 35 тык в год не выходило.

Ну если туда не дают заглянуть, сюда посмотреть и там пощупать, то бежать от такого продавца надо, однозначно. В крайнем случае к хозяину салона.
Сам покупал в Каширке39. Прощупал все, куда смог добраться.
Но это как повезет.

609
Лампочка какая? Н4?
Электрокорректор есть?

Мало что понимаю в разъемах. Цоколь как у всех.
Никаких корректоров нету.

Может, при восстановлении здесь уже еврофары поставили?

Я первый хозяин в России (три года), так что если и восстанавливали - то в прибалтике.
За три года следы воостановления себя обязательно проявили бы.
Судя по состоянию пластика - никто их до меня фары трогал.

Я точно читал на автору, что фары другие, сам в их натуре ни разу не видел.

Фары на спортаг, действительно, бывают разные. Только зависит это от года выпуска, а не от страны-импортера.
На совсем старых моделях (94-95гг) они были вообще стеклянные, с пупырышками - военное наследие. Потом корейцы зачем-то поменяли их на мутный пластик

PS только что разговаривал с приятелем, торгующим запчастями на корейцев. Он подтверлил, что в отличие от спектр у спортяг нет никаких различий в фарах между америкой и не америкой.

609
Про разные фары на до 99-го и после 99-го я в курсе. До 99-го пучок формировался за счет рисунка стеклянного рассеивателя, после 99-го за счет формы рефлектора.
Про то что электрокорректор только на еврофарах тоже в курсе. Когда искал себе фары, чуть не купил для корейского рынка, без электрокорректора, были сильно дешевле.
На мой европейский спортаж 2002 г с электрокорректором ЕРС выдает фару 0K08G51030B и лампу M 9970 32 605.
При этом лампа Н4 60/55
Если можно, скиньте VIN мне в личку - хочу посмотреть и сравнить, какие партнамберы выскочат и какие варианты окажутся неподходящими.
Насчет фар, в подтверждение моих слов:
http://wwwboards.auto.ru/kia/541886.html Специально спрашивал. Так что речи о том что фары однозначно одинаковые нет.

609
На мой европейский спортаж 2002 г с электрокорректором ЕРС выдает фару 0K08G51030B и лампу M 9970 32 605.
При этом лампа Н4 60/55
Если можно, скиньте VIN мне в личку - хочу посмотреть и сравнить, какие партнамберы выскочат и какие варианты окажутся неподходящими.

Вин в урле.
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... 3025122025
Элкатс выдает лампу M997**** и фару 0K08****, Период выпуска 16/05/2000 - 30/09/2002
Я это понимаю - что идут любые модификации.
Микроката уменя нет.

Насчет фар, в подтверждение моих слов:
http://wwwboards.auto.ru/kia/541886.html Специально спрашивал. Так что речи о том что фары однозначно одинаковые нет.

Фара может выдать пятно по массе причин. Есликто-то вкрячил неправильную лампу и ушел фокус- это не показатель.
У меня свой (пусть и небольшой) опыт общения со спортяжной оптикой, а Вы с упорством пытаетесь опровергнуть его чужим.
С таким же упорством менеджер екзиста не хотел продавать мне каябу на перед (не помню номера) тыча в каталог пальцем где написано 1994-1998. Пытался впарить более дорогие - с рогами под вакуум, который я давно вырвал и выкинул. Оформил только после того, как я согласился, что назад их у меня не примут. Как только я на них езжу?

И еще. По этому вину бьются неправильные сальники игольчатого. Так же как для еще одного известного мне американца 2001 года, и еще одного калининградца 2004-го.

Уря!Одним Киаводом в родной Коломне больше стала!!!Спортажик был у меня.Классная машина.Щас Соренто,посему больше тусуюсь на соответствующем форуме.Поменял исключительно по причине тесности в салоне(не в багажнике)лично для меня.Габариты блин(95).

Да уж КИАводов в Коломне хватает. только на этом форуме их нет никого практически. Спортажей - не протолкнуться. И старых и новых. Спектр, Сидов, Пикачушек... А на форуме никого. По городу едут - друг на друга никто внимания не обращает. Скучно. Несколько раз парковался борт к борту, а с владельцами так и не пересекся.

609
Партнамбер лампы отличается. Ваши - M 9970 38 605
Партнамбер фары тоже отличается от европейской. Электрокорректора нет.
Так что об однозначном совпадении оптики не говорим, ок?
С VIN : по моему вину запчасти всегда пробивались однозначно подходящие. И оказывались точно такими же, что были установлены на машине.
А в плане экзиста - пользоваться их услугами, не зная партнамбера, не рекомендую.
Микрокат, вернее ЕРС 2005, у меня есть. И там наблюдается такая вещь - детали, однозначно подходящие, выделены зеленым. В экзисте же вам зачастую дается на выбор несколько вариантов без обозначения применимости - и решение принимаете самостоятельно. А менеджер - чисто оператор, не знающий ни специфики, ни тонкостей.
А в запчастях на олд спортаж я ориентируюсь уж поболе вашего, поверьте.
Ибо на данный момент в гранде моем 2002 года уже процентов 70, наверное, запчастей менялись. Причём самостоятельно.

609
А в запчастях на олд спортаж я ориентируюсь уж поболе вашего, поверьте.
Ибо на данный момент в гранде моем 2002 года уже процентов 70, наверное, запчастей менялись. Причём самостоятельно.

Уф. Да не собираюсь я пиписьками меряться

А в запчастях на олд спортаж я ориентируюсь уж поболе вашего, поверьте.

молодец, возьми с полки пирожок

Ибо на данный момент в гранде моем 2002 года уже процентов 70, наверное, запчастей менялись. Причём самостоятельно.

чтож ты с ним бедным сделал , что столько поменял

Уф. Да не собираюсь я пиписьками меряться

не собираюсь я пиписьками меряться

Даже мыслей не было.
Но любой, кто хочет купить спортаж и спрашивает совета, вправе расчитывать на объективную информацию.
А по поводу, что сделал с машиной - я с полной ответственностью заявляю, что спортаж суть ненадёжное ведро , со множеством конструктивных недоработок. И ремонта требует регулярного, особенно, если с сервисом не повезёт.
А со своим спортажом я ничего особенного не делал, просто ездил, даже без особого внедорожного экстрима. Кто ж виноват, что у него от плохого бенза кат в цилиндры засасывает, подвески и пер. привод за 170 тыс вхлам разваливаются, коробка выть начинает, стуки от зазоров в трансмиссии, бензомагистрали перетираются, радиаторы текут от реагентов, свет хреновый, какие лампы не поставь и т.д. и т.п.
Да, на дороге не встаёт, до дому всегда доползает. Но исправным не бывает никогда.
И постоянно по мелочи деньги сосёт.
Столько уже усосал, что аж продавать его не буду, себе как второе авто оставил.

Ферапонт
за 2 года откатал больше 40т.км и отнють не только по асфальту, итог: только замена масел , колодок, свечек, а вспомнил как только купил сразу поменял втулки на маятнике(с такими со штатов пришла) и все. даже уже не знаю что и думать когда пишут что в машине 2002 года поменяли 70% деталей

Vl@d
Машин обслуживался у официалов, я второй хозяин, первый лично знаком, машин был постоянно на глазах и его не мучили.
За 3 года откатал больше 90тык. 99% по асфальту. Со 160тык пробега как вал накатил - одно за другим посыпалось. Началось с движка.
Чтобы о спортаже остались хорошие впечатления, его нужно вовремя слить, при первом звонке Я не успел и попал в заложники потраченных немалых денег.
Тему изучил нинаю как и зуб даю, что практически в любом б/у спортаже легко найду на сумму от 2 тыщ зелени косяков и проблем. Тока дайте прокатиться и посмотреть на подъемнике

в любом б/у спортаже легко найду на сумму от 2 тыщ зелени косяков и проблем

согласен, особенно если ремонтироваться у официалов (плох тот доктор у которого больной сдороФФ )

А я вот хочу Спортяжку продать... Что бы купить Спортяжку лет на 10 по-моложе

Vl@d
Я как бы не ремонтом авто на жизнь зарабатываю. И не продажей запчастей.
Цены привёл не у официалов, там на полстоимости аффты могут насчитать

Greeting!
У меня калининрадец 2004 года.
Пробег перевалил 50ткм и терзают мысли - пойти в сервис на очередное ТО или самому чтонть поделать?
Уже поменял сальник и игольчатый подшипник на одной стороне (вакуум).
Свистит ремень генератора (вроде) - наверное и самому можно подтянуть или заменить.
А вот не пора-ли о ремне ГРМ задуматься?