Владельцы Kia Sportage 1 (AL) (1994-2005)

Подшипник снял, но съемником откололо часть пластика на торце вала. На фото видно, что половина окружности лишилась пластика. С этим надо что-то делать, или оно не на что не влияет?

Можешь ничего не делать, а можешь отколоть остальную часть, чтобы ровно было — ни на что не влияет, т.к. хвост вала в крутится в кожухе щеточного узла.

Новый подшипник сел на место, колечко оделось. Теперь добрался до регулятора напряжения. Отпаял его от диодного моста и снял. Щетку верхнюю выпаял. Новая оригинальная щетка из-за длинны ну никак не хочет лезть на ее место. Ее просто не вставить со стороны отверстия для вала. Да и проводок не протащить, им даже в отверстие не попасть. Может я чего не понимаю и регулятор тоже надо разбирать и ставить щетки снаружи, а не изнутри?

Продеваешь любой длинный проводок и спаиваешь со щеточным.Потом тянешь и вуаля.Потом берешь проволочку- скрепку,и фиксируешь задвинутые щетки — в пластике есть отверстие.Припаиваешь щетки и одеваешь рег. на место, паяешь дальше.Потом в конце вытаскиваешь скрепку, щетки упадут на коллектор…

С проводом понял. А как сами щетки запихнуть. Они, когда новьё, то длинные и их физически не всунуть в регулятор с этой стороны. Точить, чтобы короче стали? Новая щетка из оригинальной упаковки 23мм по длинному концу. Старая 15мм. Мне не запихнуть ее. Диаметр кругляка в регуляторе, где вал вращается мал, щетка идет на излом.

[Дракула]

Worker, Я бы сточил щетку,чтобы отверстие пропало ,не бойся что настолько короче станет,если слишком длинная щетка ,то сильней давление на коллектор,быстрей сотрется коллектор. когда перепаяешь щетки,поставь щеткодержатель на место,без якоря на разобранном генераторе,пальцем надави на щетки должны вдавливаться минимум вровень с корпусом,если будут выпирать в сторону коллектора,еще надо подтачивать ,а то коллектора надолга не хватит. особо не удивляйся,если в итоге они совсем немного длинней старых окажутся

отверстие

Где то звучало, что отверстие предназначено для фиксации щётки в утопленом в регулятор состоянии перед монтажом.

не всунуть

Высота щётки не позволяет или провод складывается внутри и мешает?

[Дракула]

TENK, Сергей, теоретически так оно и есть,но не для всех генераторов подходит. В данной ситуации длина щетки не позволяет встать ей на место,да и исходя из опыта, примерно 40% щеток с такими отверстиями,ломаются четко по линии отверстия . Есть такая беда у них

Щётки cargo на три гены ровно встали, они без отверстия.Пришлось остановиться, на 80 не попишешь.Сёрег !! ( тенк) не в щетке отверстие для фиксации!!!а в щеточном узле-продольно двух щеток в ребрах колодцев.Колодцы чистые? может старые пружинки …

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:
335 страница АМД фотка, снизу радиатора охлаждения отверстие для фиксации видно.Продеть СНАРУЖИ провод ,протянуть , одеть пружинку,спаять аккуратно и подтасковая за НЕГО завести щётку в колодец чуть под углом .На новой щетке подрежь проводок по старому +3-5 мм.Он очень длинный, будет складываться в пружине.Припаивай за самый кончик,щётка должна выступать не более 5 мм.

Они, когда новьё, то длинные и их физически не всунуть в регулятор с этой стороны

Т.е. ты не можешь всунуть щетки в сам регулятор? Так что-ли?

Щётки cargo на три гены ровно встали, они без отверстия.Пришлось остановиться, на 80 не попишешь.Сёрег !! ( тенк) не в щетке отверстие для фиксации!!!а в щеточном узле-продольно двух щеток в ребрах колодцев.Колодцы чистые? может старые пружинки …

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:
335 страница АМД фотка, снизу радиатора охлаждения отверстие для фиксации видно.Продеть СНАРУЖИ провод ,протянуть , одеть пружинку,спаять аккуратно и подтасковая за НЕГО завести щётку в колодец чуть под углом .На новой щетке подрежь проводок по старому +3-5 мм.Он очень длинный, будет складываться в пружине.Припаивай за самый кончик,щётка должна выступать не более чем на фотке АМД.

Вообще, насколько я помню, сам этот круглый пластиковый кожух вокруг щеток должен как-то отстегиваться от остальной части

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Я вот о чем говорю - на этой фотке кожух щеток снят:

А диаметр кругляка какой?больше 23 мм или меньше

Меньше диаметр. Целую щетку не всунуть. На фото 2 постами выше регулятор, вообще, не такой, как у меня. Короче, сточил я щетки до отверстия и тогда все влезло. Провода протаскивал, как писали, только не спаял, а скрутил с тонкой, но жесткой проволокой. Всё припаял и закрыл. Ближе к ночи пойду ставить. Спасибо всем. Общими усилиями, так сказать). В руках гена крутится неслышно, как новый

Удачи!!!

1.png

Друзья, менял ли кто-нибудь подшипник в позиции 13 ? Генератор, кстати, работает прекрасно. 300 км за выходные замечательно.

1.png

Друзья, менял ли кто-нибудь подшипник в позиции 13 ? Генератор, кстати, работает прекрасно. 300 км за выходные замечательно.

читаем тут — http://www.sportage-club.com/ipb/index. … t&p=406665

Здравствуйте все))). Нужен оперативный совет: предложили Киа Спортик 1го поколения, 2003 г.в., акпп, двс 2.0л/128л.с., 5-ти дверный ( НЕ Гранд ), 1-ин хозяин за всё время, пробег реальный 117000 тык. Номер рамы с трудом, но читается ( оч мелко набит ). Из неисправностей: не включается передок ( стоят родные вак. хабы ), отсутствует задняя банка глушителя ( тупо отвалился ), щёлкает крестовина при трогании назад. Всё остальное в отличном состоянии, салончик вообще как новый). Ценник 265 т.р. и не уступают(… Как считаете стоит брать? Больше всего напрягает на рабочий передок.

Бери, починишь.Ни чего такого страшного нет.

Из неисправностей: не включается передок ( стоят родные вак. хабы ),

К сожалению всю "глубину катастрофы" с передком можно будет понять только после разборки передних приводов.
Раз хабы вакуумные, значит, стоят "самые дорогие" вакуумные сальники.
А если эти сальники стерлись, значит, внутрь узла попадала вода и грязь. Поэтому внутри игольчатые подшипники и шейки валов ШРУСов могут быть в очень плачевном состоянии.
Может, удастся обойтись "малой кровью", просто заменив игольчатые. А может — придется менять ШРУСы.

Заблокировать муфты. если перед заработает — брать.