Владельцы Kia Sportage 1 (AL) (1994-2005)

нет нигде утечки,а запах есть

на заведённой машине, глянь на форсунки,
у меня было так, порвалось кольцо форсунки
подходят от тазов 10-й модели

Парни подскажите старому дурню,как избавится от запаха бензина в салоне,аж глаза ест гадюка.Всё проверил,ну нет нигде утечки,а запах есть.

У меня подтекало на входном штуцере топливного фильтра. Запах был, правда, только снаружи. … Так и не понял, что конкретно сопливилось — поменял и входной шланг и сам топливный фильтр.

Кстати, а в районе бензобака проверял? Всякие там трубки сепаратора и т.д. те, что в правой задней арке.

[Дракула]

Водитель, Володь,до компрессии так и не добрался ,послезавтра поеду подушки менять,между рамой и кузовом,мож удастся померить,хотя сомневаюсь. На прошлой неделе катался в Псковскую область,на круг вышло 1500 км,прет без проблем ,обгоны тоже,чего еще мне надо . А насчет бензина,как писал выше Сергей,смотри правую заднюю арку,лично у меня там проблемка вони крылась. Трубки сепаратора подгнили,а с виду вроде целые были.

В арке с виду нет нигде подтёков,но кстати запах в районе задних сиденей сильнее всего.На выходных займусь ревизией трубок.Что смогу поменяю.Спасибо парни,я тоже грешу на трубки ,сухие,но вид какой-то подозрительный .

В арке с виду нет нигде подтёков,но кстати запах в районе задних сиденей сильнее всего.На выходных займусь ревизией трубок.Что смогу поменяю.Спасибо парни,я тоже грешу на трубки ,сухие,но вид какой-то подозрительный .

Смотри внимательно.
Бывало — трескался пластиковый штуцер подачи топлива из бензобака от насоса в магистраль.
Еще слабое место — топливные магистрали, которые идут вдоль рамы между бензобаком и рамой. Гниют быстро.
Может, снизу бензобака, камушек попал между защитой и баком и протер дырочку…. (я так "попал" прошлым летом в Карелии… … на обратном пути 4 дня капал бензином на дорогу…)

[Schlosser]

У меня тоже пованивает. Правда только при открытых окнах. Закрывают — не пахнет. Все клапаны-трубки заглушил-отломал-закольцевал. Есть только подача, обратка да трубка вентиляции что под крышку горловины вывел. Ну как на старых жигулях

пованивает. Правда только при открытых окнах.

Вот-вот,точно такая-же проблема.

И ещё вопросик созрел.Начинаю заводить ноль,гоняй сколько хочешь,даже не чихнёт,выключаю зажигание со второй попытки с пол оборота заводится.

у меня точно такие же симптомы, заводится со второго раза, только как простоит ночь, я даже уже приноровился,
утром когда запускаю мотор то, первый раз ключ поворачиваю на секунду, чтоб стартер крутнул, слегка, и со второй попытки без проблемм,
пытался найти причину в баке, сетку промыл прочистил, насос от 10тки поставил, новый качает хорошо, днём запускается с первого раза, и тяга хорошая, вот, потом на драйве читал тему, про эту проблемму, там человек говорит, всё дело в датчике температурном, который стоит в корпусе термостата, в районе генератора, он якобы даёт сигнал на мозги,
говорит подходит от уазика, ну и наш родчий не очень дорогой, пока незнаю что делать не эксперементировал с ними , подожду холодов, смотрел ещё на регулятор давления топлива что стоит на топливной рампе, проверил цену на экстизе, он очень дорого стоит 1400 руб, да думаюб что дело не в нём кроется,
может кто подскажет с чем это связанно, знаю что у нас бензанасос качает, топливо только когда крутишь стартером коленчатый вал
кто чего подскажет? будем искать причину чтоб всегда запускалась утром с пол тычка, может свечи ещё попробовать другие, хотя и эти не старые, менял в том году, и фильтр бензиновый тоже чистый

[Schlosser]

У меня похоже себя ведёт в сильные морозы. Ничего не делал пока. Знакомый на Мицубиси решил проблему в лоб. Поставил кнопку напрямую включающую бензонасос. Перед запуском нажимает её на 2-3 секунды. Потом заводит.

А всё таки хотелось бы выявить эту бяку .Гуру где Вы?

Может релюха глючит?Попробовать другую поставить…

Такого у меня не было. А в теории возможно создается низкое давление в бензобаке за ночь при понижении темпиратуры воздуха, при подзабитой системе вентиляции, и бензонасос качает с малым усилием при пониженном напряжении в сети в момент прокрутки стартера, пока не продавит. Можно попробовать перед запуском открыть крышку бака, проверить, вдруг это? Или в момент прокрутки стартера сильное падение напряжения в бортовой сети и насос очень слабо крутит и не дает нужного давления, т.е. проверить целостность сечения проводов к стартеру. А может и то и другое?

[Schlosser]

А всё таки хотелось бы выявить эту бяку .Гуру где Вы?

Думки такие, Володь. Проверяем появляется ли питание на катушках при ВКЛ зажиганияя, начинает ли качать насос при прокрутке. Там почти наверняка все в порядке, но с "карбюраторных" времён осталась привычка начинать с элекрики. Если не так чего, то замок дурит или релюшки. Только это, повторяю, вряд ли.
Потом вешаем манометр на топливную магистраль и глядим. Скорее всего сильно падает давление. Либо через регулятор, либо через обратный клапан насоса. Регулятор можно проверить заткнув обратку, а насос и поменять можно. Десятичный недорого стоит, да и в запас при купить невредно. Я как-то менял в дороге, так с тех пор и вожу запасной в



багажнике.
Такие вот мысли. Может кто чего добавит.
Да. Кнопку тоже можно приколхозить

Юр я бы понял что то с электрикой или давлением.Но стоит только буквально на секунду включить стартёр то со второго пинка стартера с пол оборота заводится.

Была похожая беда. Но так движок пускался, как выше описано, или по другому — не помню, давно было. Наверняка только то, что машинка заводилась со второго, а то и третьего раза. Оказалось, что периодически при запуске отсутствовал сигнал от блока управления на реле бензонасоса, т. е. и реле и бензонасос не включались. Разбираться куда он делся не стал, повесил минус на массу — бензонасос стал работать постоянно при включении зажигания.

Проверь что на реле бензонасоса приходит/теряется или, для проверки, кинь питание на бензонасос мимо реле.

[Schlosser]

Да хоть перемычку вместо реле составь и глянь что будет. А я к зиме себе, наверно, сделаю как TENK при советовал.

действительно, при первом пуске схватывает, но не заводится,
со второго норм

Может релюха глючит?Попробовать другую поставить…

Вот тоже подумал об этом…
Попробуй заменить главное реле и реле бензонасоса.

Всем привет!!!Мужики кто знает каталожный номер сальника на переднем приводе ,слева на коротком шрусе.За ответ заранее благодарен, в емех каталоге не нашел и ехist тоже не помог.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Который в сам передний привод входит