Во попал....так попал

Послушай, а попробуй пойти от обратного - собери схему от конца как должно быть, всю, но только без подключения. А затем само должно вставать на места - то в чем уверен, или вообще взять б/у, но заведомо известный блок или группу.... а иначе каждый по много раз в каждую клемму поподсоединяешь - в конец запутаешься (по себе сужу).... может я не прав? пусть народ грамотный выскажется...

Проблема в том.....что идти с конца конечно можно.....задний жгут в принципе весь вычисляется по прозвоу потребителей......сложнее уходить под торпеду. схем путевых нет, и какое реле какое и куда должен провод придти (за исключением магнитоловских) вычислить без соответствующих знаний ох как сложно...Единственный вариант что приходит в голову это пытаться идти от блока предохранителей по цепи.....но тоже есть свои минусы каждый из них отвечает за несколько потребителей, но думаю это может помочь при вычислении сомнительных проводов, так как часть из проводки все таки различается по цветам и сечениям. Распая их думаю должно все получиться.....

я думаю (знаний пока маловато конкретных), что принципиальные схемы что для европейцев, что для американцев, что для Буркина-Фасо должны быть одинаковы - разница должна быть в схемах подключения, в монтажных (цвет проводов, разъемчики с извращениями, может еще что-то по стандартам конкретного рынка), так я и предлагаю - собрать принципиальную схему, а схему (и систему) подключения взять заведомо известную - новую или б\у... хотя наверно действительно с подключением панели возможно все... при ее состоянии... (В отечественных я проводку и менял и изменял, а в иномарках - нет) Думаю всеже кто-то подскажет что-то дельное...

Люди! На какой номер контакта на фишке должен идти провод от концевика открывания двери багажника.....???????

Greeting!

схем путевых нет

Кстати, а знаешь про ресурс http://www.kiatechinfo.com/index.asp ?

И хозяину была выплачена компенсация страховой, и когда ее в 2008 нашли , то хозяину она уже была по барабану, я я взял ее по сходной цене 30 тыс. наших денюжков.
Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
Спасибо Bang и akm762 за то что поддержали!

А тебя не волнует, что при угоне хозяин автомобиля по дополнительному соглашению со СК, пишет, что в случае находке это уже собственность СК?

Люди! На какой номер контакта на фишке должен идти провод от концевика открывания двери багажника.....???????

Это вот не оно?

И хозяину была выплачена компенсация страховой, и когда ее в 2008 нашли , то хозяину она уже была по барабану, я я взял ее по сходной цене 30 тыс. наших денюжков.
Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
Спасибо Bang и akm762 за то что поддержали!

А тебя не волнует, что при угоне хозяин автомобиля по дополнительному соглашению со СК, пишет, что в случае находке это уже собственность СК?

Я у СК ее и купил

Ну что-же,восстановление электрики вродебы подходит к концу,жгут проводов практически закончен,генератор куплен и ждет очереди на установку,осталось восстановить контактную группу замка зажигания и тогда увидятся первые результаты восстановления........и если все получилось правильно, буду пробовать запускать движку Новые фотки в галерее.... Победа будет за нами!!!!!!!!!!

такому терпению и усердию только позавидовать можно!
маладца так держать!

[кузька]

Роман, руки и голова у вас и вправду золотые
медаль вам нужно!

Достойно восхищения, Роман! Снимаю шляпу! Хочется надеяться (или пожелать), что остальное будет гораздо проще!
Еще бы немного статистики (Структура затрат - финансов, времени, нервов - наверняка )
Я вчера уже выехал, всего то 3 недели простоял, но уже тихонько зверел - а тут сам! Добровольно! Завидую подобному упорству! а 23 у Ростовских спортажеводов покатушки намечаются - постараюсь попасть...

Господа-форумчане! давайте поддержим Романа!
(Для меня то, что он делает - в категории "подвиг"! абсолютно серьезно!)

Ну,что-ж.....сюрпризы продолжаются!Распаял задний жгут,восстановил контактную группу, поставил и подключил генератор, с содроганием вставляю ключ зажигания, сработали замки и..........из всей панели приборов загорелась только одна лампочка показывающая положение АКПП на паркинг.................грустнею, но надежда теплится......поворачиваю ключ дальше , стартер начинает живенько так крутить и опять ничего......учитывая , что в баке может просто не оказаться бензина прекращаю попытки, дабы не спалить насос и дораскручиваю остатки передней торпеды и снимаю щиток приборов. Одновременно огорчило и обрадовало одно и тоже нет ниодной лампочки в щитке и ниодного патрона.Значит есть надежда что сам щиток живой......( какой же бл муд туда не поленился залезтьи все открутить?????? поражаюсь тихо про себя) и смиренно плетусь с канистрой на заправку, благо она сразу перед гаражами..заливаю бензин в канистру и.....опять изумляюсь......как же его в бак то теперь залить.....мало того что торлышко узкое, да с клапаном да еще так ниудобно что ни одна воронка ни знаменитая баклажка тут не помощники оказались.. нашел шланг но зараза такой короткий, что дальше была картина маслом.......в одной руке навесу(т.к. шланг не позволил поставить канистру на крышу)стоя на одной ноге между машиной,стеной и диваном.пытаюсь засосать бензин и о чудо стретьего раза я всетаки другой рукой всетаки попадаю в бак и бензин продолжал течь.Дальше пошла рутина, подал на прямую питание на насос (благо тот подал признаки жизни) кручу стартер......движок делает вялую попытку схватить........и тут мое упражнение прерывает смачное ТЬФУ.... лезу под машину ,защита поддона в масле...Заломив два болта так и не пожилавших открутиться отгинаю ее и вижу пробитый радиатор охлаждения КПП из которого бодренько так капает ATF.....посленее что добило меня этоя решил раз уж долез проверить есть ли что в радиаторе(при снятой крышке соты только видно), открутил заглушку оттуда вылилось пару стаканов какой то жидкости......взял один поставил в снег и через 5 минут обнаружил там ЛЕД!!!!!!!!! Мрачные мысли о том что прошлую зиму она встретила на улице с водой в системе привели меня к одному логическому заключению, я решил, что сюрпризов на этот день хватит и........пошел пить......водку......Теперь и не знаю что дальше делать.....проверить герметичность системы не представляется возможным из за температуры......тосол ныне дорог а вода схватится......взял тайм аут до оттепели.... Грустно.......

Вот такие дела...

Вот такие дела...

Ого
Вроде теплеет (у нас)
Проверь параллельно нет ли воды в АКПП? Слей с коробки стакан ATF/
А масло в коробке (на щупе)вообще присутствует?

Масло и в движке и КПП есть и чистое, все в уровнях.

Масло и в движке и КПП есть и чистое, все в уровнях.

Вот это уже хорошо!

пока ищу радиатор АКПП проблема с заводкой движки откладывается.....занялся электрикой вплотную. Выяснилось, что на панели приборов нет ниодной лампочки с патронами......тщетные попытки найти родные не увенчались успехом....поэтому пришлось приживлять маленькие от ВАЗ 2110(25 руб) а большие от подсветки приборов ваз 2101(5 руб). 4.5 часа и пара порезанных дорожек(пропаять придется) не цена за экономию ден средств так как озвученная цена маленьких на заказ 96руб (а их там 16 шт) а про большие вообще затруднились сказать. ну вот все приживлино ....Фотоотчет прилагаю... теперь будем гнуть радиатор АКПП из медной трубки! Победа будет за нами!!!!!!

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
и вот результат!

Это серьезно Билли! Это десять долларов!
а сколько коробок с причиндалами и шильдиков приклеено к ним? и все ли в тетрадке прописано-пронумеровано? у меня бы крыша съехала!

А куда деваться, делать то надо. Дядя не сделает,точнее сделает конечно но у меня таких денег нет. Так что буду собирать....год так год......