Владельцы Kia Sportage 1 (AL) (1994-2005)

спасибо иду пробывать

Водитель,
Мы экспедиционный багажник обсуждали, его постройку при наличии люка)))) Диагностика мне тут не поможет, но спасибо за совет)))))
urzon, я выталкиваю цилиндр как можно дальше, потом все вдшкой промываю прочищаю и обратно уже чистый заходит нормально. Возьми большие хапки (переставные клещи) и ими сдавишь.

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

DoubleDen, Ден, снимаешь поводки, снимаешь пластиковую защиту (держится на саморезах и пистонах),снимаешь аккумулятор, затем мотор стеклоочистителя (три болта, один не очень удобный), скидываешь с вала тягу, затем около конусов (откуда паводки снял) откручиваешь болты, утапливаешь всю конструкцию внутрь и вытаскиваешь через отверстие с левой стороны (по ходу движения, с водительской ). Удачи

Догнала меня проблема с дворниками((((( Что там с ними надо делать? Сегодня включил вперд, они отработали, а мотор еще гудел, потом стало заедать при нажатии вперед, при полном включении работают, но как то неактивно. Буду снимать. Там менять что придется или сборка\разборка прочистка\смазка?

[Дракула]

Догнала меня проблема с дворниками(((((

Шестерню в моторе на всяк случай проверь(зубцы),а так "сборка\разборка прочистка\смазка?",как ты сам заметил . Проблема в конусах скорей всего,руки у тебя есть(уже убедились ),так что починишь . У меня после вышезаявленных процедур,они теперь просто летают .Удачи.

Дракула, Влад, спасибо)))
Пришел мой кардан))) На неделе поменяю, посмотрим. Масленка на нем есть, на крестовинах нет. Надо набивать?

[Дракула]

DoubleDen, Кардан себе набивал

Если шрусовой смазкой набью, нормально?

Парни, кто сталкивался с такими дисками? как думаете?

http://price.ru/car/wheels/4go-571/

привет, кияводы. вопрос на засыпку: хочу поменять сальники на ступицах вместе с подшипниками. машина у меня — калининградец, поэтому сальники на ступице самые дорогие 0K08A33065. Его ТТХ 65*100*10. Мне предлагают сальник (через третьи руки) с размерами 65*100*12. Так вот в чем вопрос: кто сам менял игольчатые и сальники, скажите, если этот сальник запресовать в ступицу лишние 2мм не будут мешать или его можно забить глубже. Или граната упрется и ступица не сядет на место?

paaxaan, а при замене ИП надо менять и сальники ступичные? Мне сказали только сальник кулака. Или я я опять все перепутал. Просто тоже собираюсь в выходные менять ИП сам, надо закупить сальники.

в данном случае мой вопрос был про сальники кулака. Но буду менять все, т.к. остальное стоит недорого, а дважды разбирать — это непрактично. Лучше разом все перебрать и не ждать, когда захрустит. Тем более, что впереди зима и полный привод очень пригодится. А за время, пока попадала влага и грязь через сальник кулака дальше в ступицу, могло начаться разрушение и ступичного подшипника.

Доброго времени суток!ну со супортами разобрался вдешка помогла и приспособил самодельную вдавилку потом вторую сторону делать буду обязательно сфоткаю теперь проблема с замком зажигания.у меня его нет вообще одна контактная группа одним словом завожу отверткой а хотелось бы всё по человечески кто знает где можно купить?в экзисте нету вот теперь головная боль?????

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
а про багажник немного непонял как он к крышы та крепиться?

замок здесь посмотри http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?mo … &office=ru

paaxaan, отлично. про сальник с Большим размером не подскажу. Поеду в магаз тогда и закуплю подшипники.
Народ, помогайте. Номера сальников , ступичных подшипников?

в данном случае мой вопрос был про сальники кулака. Но буду менять все, т.к. остальное стоит недорого, а дважды разбирать — это непрактично. Лучше разом все перебрать и не ждать, когда захрустит. Тем более, что впереди зима и полный привод очень пригодится. А за время, пока попадала влага и грязь через сальник кулака дальше в ступицу, могло начаться разрушение и ступичного подшипника.

поясните причину замены сальника кулака, т.к. непонятно… его так то меняют при замене привода или наружного шруса, когда посадочное ИП уже разбито. Я когда менял наружный шрус, поставил сальник 100x65x10, но это из-за того что шрус был другой системы. Поэтому если привод в порядке не вижу смысла менять сальник кулака, но если все же надумаете не забудьте прикупить металлический пыльник 0К01225511.

и так, уважаемые гуру, мне никто на вопрос и не ответил. Повторю: "Так вот в чем вопрос: кто сам менял игольчатые и сальники, скажите, если этот сальник с размерами 65*100*12 запресовать в ступицу лишние 2мм не будут мешать или его можно забить глубже. "

и так, уважаемые гуру, мне никто на вопрос и не ответил. Повторю: "Так вот в чем вопрос: кто сам менял игольчатые и сальники, скажите, если этот сальник с размерами 65*100*12 запресовать в ступицу лишние 2мм не будут мешать или его можно забить глубже. "

глубже не забьете, там посадочное место глубиною 10 мм, т.е. сальник шириною 12 мм не даст одеть стопорное кольцо на наружный шрус. Сальник 65*100*12 не подойдет на ваш штатный шрус, т.к. там внутренний размер совсем другой. Справка: на наши машинки ставилось 3 или 4 вида наружных шрусов под разные сальники.
Еще раз спрошу: причина замены сальника кулака? у вас вакуумные хабы?

SSB-KIA, Если я правильно понимаю, то при замене ИП ничего другого менять не надо?

у вас вакуумные хабы

да, хабы вакуумные. Приказали долго жить. Заказал "ручки" РИФ. Посмотрел люфт шруса — люфт есть. Не сказать, что большой, но есть. Ступицу пока не разбирал, поэтому износ посадочного места под ИП не знаю. Но хруста пока нет, думаю, что он просто изношен.
Почему хочу менять сальник — потому что нет времени и возможности многократно разбирать машину. Поэтому хочу поменять все сальники и подшипники в ступицах разом и тыщ 25-30 в ступицы не заглядывать. А вакуумные трубки на ступицах переделаю для шприцевания

PS Если вы меня убедите, что этому сальнику кулака замена не нужна, то менять не буду.

SSB-KIA, Если я правильно понимаю, то при замене ИП ничего другого менять не надо?

если ступичные подшипники и нижняя шаровая в порядке, то больше ничего не надо…

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:

у вас вакуумные хабы

PS Если вы меня убедите, что этому сальнику кулака замена не нужна, то менять не буду.

ну если финансово не ограничены, то можно и поменять... однако это определить можно только сняв кулак со шруса, что занимает времени не так уж и много... все же я бы воздержался от замены этого сальника пока и ограничился заменой ИП... ничего там не случится, если посадочное место ИП в порядке и набив туда новой смазки проездите еще год.

SSB-KIA, спасибо, друг. Подшипники в порядке. Осталось только купить смазку для ИП, почитав про муфты, решил их смазать смазкой спреем МЕханик.

Снятие стеклоочистителей произведено. Фотки сделаны. Кому интересно, вечером положу в тему http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=223
Окончилось всё плохо(((
Треснул силуминовый корпус(( Вытащить было нереально, даже с отвалившейся частью еле вышел.
Кто что думает? Собрать так и герметиком залить? Или заказывать новую трапецию?
Как она правильно обзывается? Треснул правый.

SSB-KIA, спасибо за ответы-советы. пожалуй в выходные разберу и посмотрю состояние всего этого хозяйства, а там видно будет. еще раз спасибо, плюсую