Владельцы Kia Sportage 1 (AL) (1994-2005)

Schlosser, есть пластиковый , он не касается капота вообще крепится в отверстия на передней нижней части капота , у меня такой поставлен и работает не плохо во всяком случае все мухи в стекло летят либо выше я покупал его в комплекте с боковыми дефлекторами

Не сигналка ли чудит?

У меня под панелью глючило реле ЦЗ. Вынул предохранитель и все. Благо двери, давно сигналкой открываются. Правда перестала открываться с кнопки задняя дверь.

[Schlosser]

Schlosser, есть пластиковый , он не касается капота вообще крепится в отверстия на передней нижней части капота , у меня такой поставлен и работает не плохо во всяком случае все мухи в стекло летят либо выше я покупал его в комплекте с боковыми дефлекторами

Не хочу никому свое мнение навязывать, но не вижу я пользы ни в мухобойке ни в дефлекторах. А при моих условиях эксплуатации им еще и жить недолго. Сломаю об кусты какие-нибудь.

Не сигналка ли чудит?

сигналка простая- magic sistem ,грешу на реле БН-без нагрузки напряжение на разъёме есть, подключаешь БН-пропадает

грешу на реле БН-без нагрузки напряжение

Так главный блок есть под капотом или нет? Реле бензонасоса в нём присутствует?

TENK,главный блок есть, в нём 2 реле

Одно из них главное, второе — бензонасоса.

alex1, вот Здесь есть информация о проверке реле.

[Schlosser]

Не сигналка ли чудит?

сигналка простая- magic sistem ,грешу на реле БН-без нагрузки напряжение на разъёме есть, подключаешь БН-пропадает

А проверь-ка "массу" на баке. Или прямо от "-" бензонасоса проводок на кузов пркинь. Мож и выйдет чо.

TENK, Schlosser, странно то,что до разборки б-насос работал

[Schlosser]

Ничего странного. Где разбирал — там и проблема. Я потому про "массу" и писал. Были случаи в моей практике. Умудрялись люди и разъемы путать, и соединять неправильно, и ….. Да всякое бывает. Проверяй. И про "-" не забудь.

ну там невозможно попутать,а провода массы два- один на б-насос,второй на датчик уровня топлива. собственно из-за него и разбирал

напряжение на разъёме БН появляется, а при подключении самого БН пропадает, БН напрямую от акк-ра работает

Что получается… Подключаем бензонасос двумя проводами к АКБ (+,-) — работает. Втыкаем перемычку — появляется питание 12 вольт на фишке бензонасоса. Т.е. и насос и вся цепь до него исправны. Остаётся только то, что после него — "масса". Вернее её отсутствие. Кинь, как Schlosser писал, провод напрямую от кузова или, чтобы наверняка, минуса АКБ на насос, посмотри результат.

а может плохой контакт в реле ?

alex1, тогда для проверки поставь перемычку вместо реле. Но, как то, на массу пока подозрений больше.

ок, завтра попробую.

Недавно, в одной из тем прозвучала фраза о неубиваемости "мозгов" на наших Спортиках. Хорошо если так, но ложку каплю дёгтя внесу…
В общем, вот такая история, может кому-нибудь информация и пригодится:
Месяц назад чек выдал ошибку 171. Если не ошибаюсь, сильно обеднённая смесь. По двигателю ничего криминального не нашёл, ошибку сбросил. За три прошедшие недели ещё два раза она появлялась — сбрасывал. На четвёртой высветились ещё три ошибки: 300, 302, 304 — пропуски зажигания. Двигатель, при этом, работает ровно, не троит, тянет как положено. Подозрение упало на лямбда-зонд. Проверил его электрик осцилографом, оказалось не сигнал с него идёт, а полная… Поменяли на новый — та же история. Выяснилось, в итоге, что опорное напряжение, идущее на лямбду с блока управления, ниже положенного раза в два. А причиной тому были микротрещины в пайке контактов "мозгов". То ли от времени они появились, то ли пассажир мой часто педаль тормоза искал… Не знаю. Пропаяли контакты — ошибки ушли.

TENK,ты был прав,"-" б-насоса подключен к раме. перемычкой с крокодилами подключил массу к кузову и насос заработал. под капотом нашёл на раме место с резьбой и сварганил перемычку на "-". сечение 4мм . хватит?

сечение 4мм . хватит?

Более чем. Ещё и останется.

я рад. после сборки напрямую подцепил манометр к насосу, давление не айс 1.5 очка, может из-за воздуха в шланге?