Клуб владельцев корейских автомобилей

**Дракула** » 05 май 2013, 13:16

Я тоже в развес заказывал

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
Посмотрел,чеков с номерами увы не сохранилось

**Водитель** » 05 май 2013, 13:41

Да я Диме Вопрос подкинул,он должен знать.Я думаю в развес могут левый какой нибудь подсунуть,ролики или ремень,а так вроде в комплекте :think:

**pyfnrjd** » 05 май 2013, 17:41

Я помпу и ремень брал оригиналы, а ролики один японский другой америкос, так бюджетней вышло. 40тыЩ полет нормальный. А вообще через сколько ремень менять, и надо-ли его подтягивать? А то я, что-то свой Букварь найти не могу.

**Дракула** » 05 май 2013, 18:11

pyfnrjd писал(а):А вообще через сколько ремень менять

У меня один "букварь говорит" через 100 тыщ ,а другой "говорит" через 145 тыщ,вот и верь кому хошь :think:

. А вот подтягивать его не стоит

**Дима1964** » 05 май 2013, 19:00

Дракула, 145 имхо перебор. 100-максимум. Я как машину купил сразу всё махом менял-все приводные ремни, все ролики , ремень ГРМ естесстно и помпу , ну и антифриз новый. Считаю важным при замене ремня ГРМ заодно и помпу новую ставить.

Кстати-я уже рассказывал- при покупке ремня грм продавец попался хороший и вынес мне 2 ремня на выбор. Один за 500 р другой за 1500 (цены приблизительные) тот что дороже был в полиэтиленпакете с надписью киа. Дешевый-без пакетика. Больше никаких отличий в маркировке , нанесенной на сам ремень НЕБЫЛО.

**Водитель** » 05 май 2013, 19:32

pyfnrjd писал(а): надо-ли его подтягивать?

Сергей,там ведь натяжные ролики сами натягиваются за счёт пружин,или я путаю?

**pyfnrjd** » 05 май 2013, 19:33

Мне и ремень и помпа пришли в фирменных коробках с логотипами КИА и голограммами.
При проворачивании вала ремень натягивается пружиной. Потом затягиваеся гайка ролика.

**Водитель** » 05 май 2013, 19:44

0K973 12 700,этот ролик на экзисте и ролик 0К973 12 700 А ,ценами различаются в половину,интиресно какая между ними разница по качеству. :think:

**pyfnrjd** » 05 май 2013, 19:46

Дракула писал(а):У меня один "букварь говорит" через 100 тыщ ,а другой "говорит" через 145 тыщ,вот и верь кому хошь

Тогда почему сервисмены на "Hyundai" меняют рамни ГРМ через 60т.к.? Или это уловка сервиса: поменять рамни 2 раза в гарантийный период вместо одного?

**Водитель** » 05 май 2013, 20:13

Мне думается что они сами не уверены в качестве ремней,поэтому и меняют раньше.Ведь сколько им хлопот если ремень накроется в гарантийный срок,да и с хозяина машины что-то можно поиметь.

**pyfnrjd** » 05 май 2013, 20:41

Водитель писал(а):с хозяина машины что-то можно поиметь.

Моему знакомому меняли, на "тушке", вместе с ТО-2 обошлось в 30т.р. и это без помпы. А мне помпа, ремень и ролики в 4700р.

**Schlosser** » 05 май 2013, 22:36

На туссане и спортике2 ремень грм меняют через 60 тыс. По букварю — 90, но он столько не ходит, а про обрыве — "сталинград".
Вот официалы и страхуются. У нас ремень честно ходит 90 если не дешевая поделка. Втыковые только дизеля. Помпа меняется на каждой второй замене рмня.

**Panzer38** » 06 май 2013, 10:18

Дракула писал(а):
pyfnrjd писал(а):А вообще через сколько ремень менять

У меня один "букварь говорит" через 100 тыщ ,а другой "говорит" через 145 тыщ,вот и верь кому хошь . А вот подтягивать его не стоит

Вообще-то, при экстремальной эксплуатации ремень ГРМ менять лучше через 50 (пятьдесят) тысяч км.

**Дракула** » 06 май 2013, 18:49

Panzer38 писал(а):при экстремальной эксплуатации ремень ГРМ менять лучше через 50 (пятьдесят) тысяч км.

Сергей,я думаю тут мало таких путешественников как Вы :roul:

,так что нам это не грозит

.

**Schlosser** » 06 май 2013, 19:12

Ремень не любит запуск с буксира. Особенно в мороз. Ну еще его можно угробить вставив на 120 км/ч третью вместо пятой. Были у меня такие потерпевшие.

Добавлено спустя 1 час 32 минуты 10 секунд:
С Panzer согласен на 100%. Если экстемалите то уменьшайте пробеги между ТО. На треть или вдвое если совсем в ппц лезете. Там расход бензина легко за 40 на сотню вылазит, а работу движка проще в моточасах мерить чем в километрах.

**YuNarY** » 07 май 2013, 01:13

Schlosser писал(а):Ремень не любит запуск с буксира. Особенно в мороз. Ну еще его можно угробить вставив на 120 км/ч третью вместо пятой.

Автомату ни то, ни то не грозит.

**Водитель** » 07 май 2013, 06:55

YuNarY писал(а):Автомату ни то, ни то не грозит.

Но и в грязюке не раскачаешь,если сел,то буксир. :bye:

**YuNarY** » 07 май 2013, 13:30

Водитель писал(а):в грязюке не раскачаешь

Раскачивается не хуже ручки, не раскачивается тогда, когда плотно засел — и на ручке там не раскачаешь.
Зато внатяг идёт лучше ручки

**Schlosser** » 07 май 2013, 21:29

Да это больше вопрос квалификации. Мне лично механика нравится простотой и ремонтопригодностью. Живу в провинции и машинка старенькая. Сначала по бедности "колхозил", а потом увлекся и начал мастерить военно-полевой вариант. Ну чтоб можно было в колхозной кузне чинить и в сельпо за запчастями бегать. А АКПП агрегат сурьезный, на нигроле долго не протянет.

**Водитель** » 08 май 2013, 07:04

Schlosser писал(а):Да это больше вопрос квалификации. Мне лично механика нравится простотой и ремонтопригодностью

Вот это точно и не бум спорить :roul:

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы Kia Sportage 1 (AL) (1994-2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Кто сейчас на конференции