Проверка вынутого бензонасоса

Бензину налило в выхлоп, ты начал заводить,двигатель схватил вот и бах был.
У тебя проблемы с зажиганием

[Schlosser]

Привод ГРМ разбирать и проверять.

Привод ГРМ разбирать и проверять.

ой… а самому реально разобраться? Или без наставника 100% не получиться? Времени много займет?
Я так понимаю глушак менять теперь, на сайте две штуки какие то? Они разные?

[Schlosser]

Если на 99 делал, то разберешься. Купи или скачай букварь. Процедура трудоемкая, но не особо сложная. Если ошибся, то не страшно. Клапаны не гнет. Дерзай!

Ну как нашёл причину? Проверил метки, совпадают? А по поршню смотрел?

Пока не смотрел, температура резко опусталсь на 15 градусов, какой то дождь с наполовину непонятным мини снегом пошел, попробую в эти выходные добраться.

Разбираюсь по этой инструкции, но там по картинкам иногда фиг поймёшь куда и как лезть. например на 18 странице про привод ГРМ написано: Зафиксируйте коленчатый вал… А это как? =)))) Машина на улице стоит, погода портит все планы, наверно надо быстро какой нибудь каркасик сваять и пленкой накрыть + обогреватель и думаю ремонтничать можно будет.
Ориентируюсь на это руководство, вроде совпадает: https://drive.google.com/file/d/0BxaLAW … sp=sharing

Пока что все работы запланировал на воскресенье, там вроде погода лучше будет чем сейчас)))

Сейчас открутил верх пластиковый крышки в переде, 4 винта. Немнога отогнулась, увидел слетевший ремень с двух шистеренок или как их назвать вверху которые =). По первым ощущением чтобы снять эту крышку полностью надо весь перёд разобрать? =( Воздухозаборник я сниму, а ниже идет ветилятор радиатор и там еще что то всё вплотную к крышке находиться. Там точно всё это надо откручивать или есть более простой способ?

ЗЫ. Ремень удалось пощупать рукой, на вид как новый.
ЗЫ2. Вспомнил, ближе к осени заметили что-то стучить когда заводишь на холодную авто, видно ремень и стучал. =) И то заметили случайно, так как из салона этот стук вообще не было слышно. Ну и шумоизоляция у этой автомобильке я вам скажу!

[Schlosser]

Разбирать придётся довольно много, но там ничего военного. Хуже варианты встречаются. Обязательно проверь помпу. Стучать она могла.
Вот и стало понятно что с машиной случилось. Это — главное! А чинить — дело техники!

Блин а не напишите номер помпы чтобы отыскать на ексист. А то опять перебирать все пункты времени много убью)))

Итак, разобрал. Не сказал бы что муторно или сложно, просто по порядку без особого напряга снимаешь одно за другим =)
В итоге увидели — разорваный ремень. https://drive.google.com/file/d/0BxaLAW … sp=sharing Скажите, что может быть причиной такого разрыва ремня? Ведь сам ремень вроде не сильно изношеный? Если зимой ездить раз в месяц это могло послужить разрыву ремня? Нарпимер он очень сильно примёрз и простояв месяц одубел, а когда завел он надорвался ну и дальше дело техники, разоорваться до конца. =)

Помпа я так понимаю находиться выше и правее нижней шестеренки которая крутит коленвал? Пошатал её, двигается идеально, люфта вообще нет, даже намека на люфт.

Ребята я так понимаю мне нужен новый ремень и середина глушака. Подскажите номера и что лучше заказать, на сколько я понимаю глушак уже не выстановишь? Или можно заварить и "жить" дальше?

И еще что за жидкости текут из загогулины куда два разъема втыкаются и которая идёт к мотору через пластмасу на два штыря ? =) Антифриз кондиционера или охлаждающая? Кондиционера у меня нет, предыдущий хозяин поставил радиатор большего размера и вынул компрессор кондиционера, я так понимаю и антифриз его он должен был слить?

И еще мож есть где видео что кто нибудь объясняет как работает двигатель этой машины и все его системы? По официальной инструкции черт поймёшь че там как.

Середина глушака- это резонатор, я вварил с Волги 402 двигатель. Фотки загагулин скинь, не понятно очем идёт речь.

Вот тут под цифрой 2:
https://docs.google.com/drawings/d/15SO … sp=sharing

Одна трубка у него большая идет на радиатор, вторая снизу куда-то в машину уходит

Коробка термостата это.Антифриз там.

Так точно, только корпус термостата, стоит на прокладке, хотя как правило ставят на герметик.

[Schlosser]

Ремень ГРМ на наших машинах меняют через 90 000 км или через 5 лет. В тяжёлых условиях ( бездорожье, частые холодные пуски, короткие поездки, эксплуатация с прицепом и т п) рекомендуется сократить время замены на 30%. Помпа меняется независимо от состояния на каждой второй смене ремня

Антифриз на кондиционер? А где он заливается? =) Я тот что вытек слил в бутылку и закупорил.

При чем тут кондиционер? Это система охлаждения двигателя и твоё тепло в салоне!!! И между делом, у тебя там сноска номеров есть, там подписанное.

ОК, то есть это тупо охлаждающая жидкость которая в радиатор заливается? =)

Ага))))

Заменил ремень, заработала! =)

PS. Есть маленький вопрос, не буду уж создавать новую тему. На одном колесе подржавел тормоз который одевается на передний диск. Там цилиндр вроде называется перестал ходить, видно зиму-весну пока "стояла" подржавел (а выезжал я раз в месяц на ней в магазин доехать). Подскажите где эта штука на картинке, минут 20 смотрю но не пойму. Под цифрой 18 на картинке диск, а на него одевается железяка к которому идет шланг с пружиной. А в этой железяке круглая штука, типа цилиндра, снял там резиночку, и уже обратно не могу запихать. Сам цилиндр как будто стал одним целым с этой железякой. Когда еду немного притормаживает это колесо =)))

http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=% … &Width=500