лифтовка передка

Друзья! Небольшая поправка к лифту машинки. Проставки под задние пружины диаметром 100 мм. заменил на 135, уменьшил высоту выступа на 10 мм. Работа пружин на стомиллиметровых, мягко говоря, неправильная. Текст в предыдущем сообщении: "Проставки выточены из капролона. Диаметр 100 мм. Изначально планировался 135, но… не срослось. Высота проставки 62 мм. (3,5 х 1,66 = 5,8 подъём передка, + 4 мм. толщина нижней подушки). Диаметр выточки и выступа 47мм., глубина и высота соответственно 37 мм. (делались токарем "по месту")." — отредактировал.

Пружины от омеги и никаких проставок
За новые пружины сколько отдал? Не думаю что омеговские на много дороже.И еще, на родных чуть пригрузил машину, сразу попа к земле прижимается, даже на новых.

Пружины от омеги и никаких проставок За новые пружины сколько отдал? Не думаю что омеговские на много дороже.И еще, на родных чуть пригрузил машину, сразу попа к земле прижимается, даже на новых.

в таком случае так и так придётся удлинять шток амо либо переваривать уши амо, т.к. при длинных пружинах родной амо выходит из рабочего диапозона и становится бесполезным

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:

Друзья! Небольшая поправка к лифту машинки. Проставки под задние пружины диаметром 100 мм. заменил на 135, уменьшил высоту выступа на 10 мм. Работа пружин на стомиллиметровых, мягко говоря, неправильная. Текст в предыдущем сообщении: "Проставки выточены из капролона. Диаметр 100 мм. Изначально планировался 135, но… не срослось. Высота проставки 62 мм. (3,5 х 1,66 = 5,8 подъём передка, + 4 мм. толщина нижней подушки). Диаметр выточки и выступа 47мм., глубина и высота соответственно 37 мм. (делались токарем "по месту")." — отредактировал.

якстати тоже сделал 137 мм,только из железа (труба),а выступ 45 мм (тоже труба), внутри трубы приварил три пластины для усиления. высота проставки 80 мм

Пружины от омеги и никаких проставок За новые пружины сколько отдал? Не думаю что омеговские на много дороже.И еще, на родных чуть пригрузил машину, сразу попа к земле прижимается, даже на новых.

в таком случае так и так придётся удлинять шток амо либо переваривать уши амо, т.к. при длинных пружинах родной амо выходит из рабочего диапозона и становится бесполезным

Жесть! А ты что, когда лифтовал, проставок напихал, а аморты не удлинял что ли? И они остались в рабочем диапазоне? И чем длинная пружина по длине отличается от твоей с проставкой?

Жесть…

Ребята, давайте жить дружно?!

Пружины от омеги и никаких проставок

Мы сейчас о задней подвеске говорим? Или… Давай, делись знаниями.

Жесть! А ты что, когда лифтовал, проставок напихал, а аморты не удлинял что ли? И они остались в рабочем диапазоне? И чем длинная пружина по длине отличается от твоей с проставкой?

я поставил проставкуи удлинил амо

Пружины от омеги и никаких проставок

Мы сейчас о задней подвеске говорим? Или… Давай, делись знаниями.

О задней, тут была информация и не только тут про задние пружины от опель омега б караван. Если нужно могу сфотать, у меня и крепление верхнего аморта переделано, удлинителей нет, ходы подвески в норме .

[Дима1964]

а я поставил аммы Токико от ТЛС 80-они длиннее и солдатики (навертыши на шток) снял….Но они и толще-но у меня ЕТ0 и ЕТ12,5 …

а я поставил аммы Токико от ТЛС 80-они длиннее и солдатики (навертыши на шток) снял….Но они и толще-но у меня ЕТ0 и ЕТ12,5 …

то, что ты написал, я не до конца понял," (навертыши на шток) снял….Но они и толще-но у меня ЕТ0 и ЕТ12,5 … "что это значит?

[Дима1964]

Сергей 2, у меня стояли аммы от Волги (Плаза) и на их штоках были навернуты удлинители , так как под пружинами у меня резиновые прокладки от Нексии 30 мм да и пружины Фобос новые, непросевшие. Когда аммы потекли-а потекли они почти сразу — я поставил аммы Токико (у них корпус толще и они могут тереть о диск колеса со стандартным вылетом ЕТ 45) у меня вылет дисков 0 (зима) и 12.5 -лето и диски по амортам не трут….Эти аммы длиннее и ставить на них удлинители (при проставках 30 мм во всяком случае ) не надо…Думаю , что и при внедрении омеговских пружин эти аммы также пойдут без удлинителей-что я и проверю когда поменяю пружины.

у меня стояли аммы от Волги (Плаза) и на их штоках были навернуты удлинители , так как под пружинами у меня резиновые прокладки от Нексии 30 мм да и пружины Фобос новые, непросевшие. Когда аммы потекли-а потекли они почти сразу — я поставил аммы Токико (у них корпус толще и они могут тереть о диск колеса со стандартным вылетом ЕТ 45) у меня вылет дисков 0 (зима) и 12.5 -лето и диски по амортам не трут….Эти аммы длиннее и ставить на них удлинители (при проставках 30 мм во всяком случае ) не надо…Думаю , что и при внедрении омеговских пружин эти аммы также пойдут без удлинителей-что я и проверю когда поменяю пружины.

спасибо, что объяснил, теперь всё понятно

[Дима1964]

Автомобиль: sportage 4Х4 автоматГод выпуска: 1994

коробка-автомат??

коробка-автомат??

да коробка автомат

А на сколько поперечную тягу удлиннять?

на сколько поперечную тягу удлиннять

Так от того на сколько поднял машинку и, соответственно, мост ушёл зависит. Я в свою полтора сантиметра (с учётом реза) вварил.

Планирую на 55-65 мм

А на сколько поперечную тягу удлиннять?

Вставку ввариваешь от рулевой 2110 и регулируешь сколько нужно тебе

В свое время мы долго спорили на Спортаж-форуме — надо удинять тягу Панара при лифте подвески или не надо.
Я лично езжу уже пять лет с лифтом подвески +70 мм (пружины 60770 Lejofors + амортизаторы Kayaba MonoMax). Тягу Панара не менял. Мост если и ушел вправо при лифте, то на каких-то 2-4 мм.
В свое время собирался сделать регулируемую тягу… да так и оставил стандартную.

Добрый день! Пользуясь информацией с форума сделал лифт. Передняя проставка 35. Идеально подходит ступичная гайка от КрАЗа. Доработка состояла лишь в том, что просверлил два отверстия диаметром 9 мм, рассверлив одно из четырёх уже имеющихся. Расстояние между отверстиями 90 мм. Наружный диаметр 135 мм, внутренний 80 мм, материал — сталь.

Добрый день! Пользуясь информацией с форума сделал лифт. Передняя проставка 35. Идеально подходит ступичная гайка от КрАЗа. Доработка состояла лишь в том, что просверлил два отверстия диаметром 9 мм, рассверлив одно из четырёх уже имеющихся. Расстояние между отверстиями 90 мм. Наружный диаметр 135 мм, внутренний 80 мм, материал — сталь.

О как! Полезная инфа, токаря искать не надо. А сколько стоит гайка от краза?
Фотки лифтованной спортяги покажь, желательно с до и после

.

А сколько стоит гайка от краза?
[/quote]

вот такая около 800 рублей. Это она?