Лифт задней подвески

пружины оставлю старые

Дима1964, пружины все-таки лучше поменять, жесткость у них уже не та, проверено недавно на одном из форумцев.

почему колеса всего лишь 215?? 235/75 встают отлично даже на стандартные диски, и машина будет смотреться на все 100 , смысла менять 205 на 215 не вижу.

[Дима1964]

235/75 встают отлично даже на стандартные диски

я знаю...а у меня ещё и нивские диски есть с меньшим вылетом.
Я за ступичные волнуюсь...Сам менять не смогу а в сервисах разоришься. Сильно они летят от больших колес? и расход бензина на много прыгнет?

235/75 встают отлично даже на стандартные диски

я знаю...а у меня ещё и нивские диски есть с меньшим вылетом.
Я за ступичные волнуюсь...Сам менять не смогу а в сервисах разоришься. Сильно они летят от больших колес? и расход бензина на много прыгнет?

Дима, не чего страшного в замене подшипника нет,сам в этом убедился когда приспичило.Менял можно сказать в полевых условиях, в деревне на Украине.До ближайшего сервиса 35 км,а от сепоратора внутреннего подшипника осталось лишь два кольца. Когда снял ступицу ролики сразу высыполись. Как говорится глаза боятся,а руки делают.Вот годаю почему рассыпался, не дотянули или перятенули в сервисе когда меняли шаровые. Расход у меня по трассе при 110 получается 10х100, в городском цикле 15. Резина 235х15.

Сильно они летят от больших колес? и расход бензина на много прыгнет?

с подшипниками ничего не случается, только после активных покатушек проверять смазки, и игольчатые, со ступичными проблем не возникало. Если уж и грянет ремонт, то в замене сложного вообще ничего нет.

Расход с колесами 235/75 на автомате на литр увеличивается, на скорость такие колеса никак не влияют, как ехала так и едет. Резину лучше ставить известного производителя, избегать слишком утяжеленной резины, типа максиса, федимы и т.п.

у меня ещё и нивские диски есть с меньшим вылетом.

тоже пыталась ставить диски от нивы с меньшим вылетом, кик были, так они не подошли, диск изнутри суппортом царапает сильно. Так, что обязательно примерка.

[Дима1964]

тоже пыталась ставить диски от нивы с меньшим вылетом, кик были,

у меня КиК Секунда , зиму на них отъездил -ни где не цепляли но я при покупке проверял (примеривал) .
Значит так- это конечно азбука но новичкам может быть интересно : как писал выше я поставил на зад новые пружины 285 мм и проставки 30 мм. Первая же поездка на дачу показала что даже при таком минилифте хода аморта не хватает! Срочно бросил в багажник 150 кг груза -машина пошла просто супер . Купил на строительном рынке кусок профиля 50 на 50 мм . сделал по 2 отверстия и поставил на штатное крепление аморта , таким образом как бы удлинив шток. Убрал груз , покатался по ямам -все пришло в норму . Может солдатики на шток и лучше , но дольше ( да и токарь нужен) , а здесь за час сам решил проблему.
Теперь жду Монро 7007 и лифтую передок . Кстати заказал через инет магазин и цены ниже Экзиста.(http://expressorder.ru)

Кому интересно, при установке сзади "длинных" пружин (лифт подвески 6-8 см) отлично подходят амортизаторы Kayaba MonoMax 565027, задние от TLC80.
Амортизаторы разработаны специально для бездорожников
Реально выдерживают зад Гранда на бездорожье. Уже больше года на них катаюсь. Доволен.
Естественно, они более жесткие, чем любой стандарт и НЕстандарт для Спортажа.

При этом не нужно никаких удлинителей штока, т.к. амортизаторы сами по себе более длинные.
Все подробности установки там: http://www.sportage-club.com/ipb/index. ... topic=4388

Амортизаторы работают в паре с пружинами производства ATS арт. 60770 (пружина задняя (усил.) OPEL Omega/Caravan).

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
И еще выдам "инсайдерскую" информацию
сейчас кое-где идет разработка передних РЕГУЛИРУЕМЫХ стоек для Спортажа.
Для возможности установки усиленных амортизаторов и пружин и регулируемого лифта подвески.

[Дима1964]

При этом не нужно никаких удлинителей штока,

насколька я знаю достаточно "только" купить дополнительный комплект дисков с 0 вылетом...или я заблуждаюсь?

[Дима1964]

montagkaa, поштудировал повнимательнее форум спортажклуба и вынес резюме -на родных дисках 235 75 15 цепляет за верхнии рычаги и аморты ,более или менее- зависит от конкретного производителя резины...Покупать новые диски , имея уже 2 комплекта , или комплект проставок (12 тысяч на 4колеса с крепежом) что то нехочется...Я в раздумье...отдать 25 тыс за БорисФедоровича а потом что делать??

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

пыталась ставить диски от нивы с меньшим вылетом, кик были, так они не подошли, диск изнутри суппортом царапает сильно

я про это читал ,что в эти годы ставились разные суппорта по размеру. У меня наверно маленькие поэтому шнивские диски хорошо встали.

жду отчета!

Ну собственно, вот, что получилось, машина уже на земле,






расстояние под самой нижней точкой заднего моста (дорожный просвет) 290мм

нашел еще немного инфы про лифт спортажа . здесь статейка http://jeepstroy.ru/kia/sportage/d150/

Залётные некрофилы?

Скажите, проставки под задние пружины ставить снизу или сверху? Тут этот вопрос уже задавался, только вот на рисунке сверху. Если ставить снизу, то сверху отрезать отбойник, а если просто вместо своей, поставить эту, то резать не надо ничего. Или я что то не так понимаю.)))
http://1saf.tiu.ru/p8103455-prostavki-d … eniya.html

Цена по ссылке на проставки пржевальская!

Цена по ссылке на проставки пржевальская!

Это большая или маленькая?)))

[Дима1964]

Цена по ссылке на проставки пржевальская!

Это большая или маленькая?)))

в Туле в корейских запчастях -практически любых-300 р за пару…..Не бери, не потакай сволочам….

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
я ставил на верх...У меня пружины обе сломаны были и соответственно родные резинки-в хлам разбиты ( обнаружил после покупки).

Господа, подошло время для замены задних аммо. Пружины заказываю Лесджефорс от омеги В простые, а что взять из аммо? В багажнике ничего не вожу, максимум два пассажира на заднем сиденье. В грязь по крышу не полезу, хочется не жесткие, но и не совсем вату. На родной размер, т.к. уже переварены крепления. Сзади стоит кенгур, но он кг 10 весит.
Просто сегодня увидел мокрый амморт левый(((((( Предложили Сакс по 1500 рублей. Не тот который с завода, а хороший, газ\масло- так сказал человек, которому я доверяю в выборе зч.

Господа, подошло время для замены задних аммо. Пружины заказываю Лесджефорс от омеги В простые, а что взять из аммо? В багажнике ничего не вожу, максимум два пассажира на заднем сиденье. В грязь по крышу не полезу, хочется не жесткие, но и не совсем вату. На родной размер, т.к. уже переварены крепления. Сзади стоит кенгур, но он кг 10 весит.
Просто сегодня увидел мокрый амморт левый(((((( Предложили Сакс по 1500 рублей. Не тот который с завода, а хороший, газ\масло- так сказал человек, которому я доверяю в выборе зч.

два года Monroe D 7004, полет нормальный…

Еще варианты есть?

[Schlosser]

montagkaa, поштудировал повнимательнее форум спортажклуба и вынес резюме -на родных дисках 235 75 15 цепляет за верхнии рычаги и аморты ,более или менее- зависит от конкретного производителя резины…Покупать новые диски , имея уже 2 комплекта , или комплект проставок (12 тысяч на 4колеса с крепежом) что то нехочется…Я в раздумье…отдать 25 тыс за БорисФедоровича а потом что делать??

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

пыталась ставить диски от нивы с меньшим вылетом, кик были, так они не подошли, диск изнутри суппортом царапает сильно

я про это читал ,что в эти годы ставились разные суппорта по размеру. У меня наверно маленькие поэтому шнивские диски хорошо встали.

Дим, ну цепляет и цепляет. Ты ж нечасто по рельефу крестишься. Я своего "колхозника" постоянно в лесах- оврагах юзаю. Ну потер стаканы. Делов то. Не парься.

Это новая информация для меня!!!! А с 20 вылетом 235 нормально будет?