Владельцы Kia Sportage 1 (AL) (1994-2005)

[Дима1964]

morozov, привет! вливайся! Сам откуда будешь? (в профиле укажи)

Всем доброго времени суток! Требуется срочный совет! Суть проблемы — Есть самый первый спортик, 2.0, бензин, механика. Сборка — хз какая. Вин KNAJA5525RA723466. И есть раздобанный ступечный подшипник. По совету тов. DimTS, я купил внутренний подшипник 0K01A33047, но он у меня почему то значится как 0K01A33047ng.. Суть проблемы такова, что по измерениям штангенциркулем он вроде бы такой же один в один, как и тот, который у меня стоял, нопочему то он не дает надеть тормозной диск полностью и в итоге скоба супорта стопорит диск… При измерении подшипников уже в домашних условиях, мне показалось, что какая то разница в высоте (ширине) вроде есть, но она составляет около 0.5 мм… Как быть? нужен совет! Где купить бы подшипник на мою машинку в москау сити? В выходные намечались важные дела, до которых не добраться без авто… Старый подшипник при демонтаже пострадал о-го-го как и реанимации не подлежит совсем..

Пы.Сы. на свежекупленном подшипнике значится еще маркировка LM102949, а на обойме от него LM102910 (ну это так, на всякий пожарный…)

Просто и у меня и у ребят из сервиса уже не хватает воображения что бы понять как такое может быть… Вроде я приехал на таком же подшипнике и скоба не задевала диск, а тут нА тебе и ппц полный… Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Что может мешать диску сесть полностью на его законное место? На что мы только не грешили, что мы только не пробовали.. но всё оказалось напрасно..

Добавлено спустя 37 минут 56 секунд:
да, и еще у меня на обойме от старого подшипника нанесена маркировка то ли -FG- , то ли -PG- ...

Пипец.. До сих пор данная проблема не решена… Появилась мысль, что кулак был заменен на не оригинал и по этому оригинальный подшипник, пробитый по моему ВИНу не лезет… Проблема наглядно:

Скоба супорта согласно стрелочки "ушла", либо ступица вылезла… Итог таков, что в этом месте скоба упирается в диск и зажимает его.. Та же беда происходит и сверху…

Полностью суппорт собирали?

DimTS, а смысл его собирать, если скоба, прикрученная на своё законное место зажимает тормозной диск на столько, что его клинит полностью? Если я не прав, объясни плиз, а то уже не каких мыслей не осталось на сей счет..

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
т.е. закручивая болты, крепящие скобу к кулаку, я зажимаю тормозной диск...

Добавлено спустя 28 секунд:
и возникает ощущение, что диск не сел на своё место каких то 1,5-2 мм ...

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
т.е. теоритически вроде получится, что диск будет зажат скобой даже при собранном супорте... или я не прав?

Ну вот я решил отписаться по поводу моей головоломки. Меня тут навели на мысль, что у меня мог стоять не родной кулак.. И именно из-за этого подшипник мог не садиться на него. В итоге я купил сегодня новые кулаки, новые ступицы и все подшипники и сальники именно к ним. В понедельник повезу все это дело в сервис и пусть это меняют на новое, родное Как что выяснится, отпишусь на крайняк всё есть на драйве2 на страничке моего кабанчика

Добавлено спустя 20 секунд:
ну это так, если кому интересно..

Глобальный подход…

[Дракула]

ну это так, если кому интересно..

Если не секрет,во сколько тебе это удовольствие влетело ? Хотя один плюс есть,теперь знаешь что новье стоит . Удачного ремонта

Дракула, всё вместе (Кулак поворотный правый (0К01133031А), Кулак поворотный левый (0К01133021А), Ступица передняя (0К01133061Е)2 шт., Подшипник игольчатый (номер позабыл)2 шт., Подшипник пер. ступицы внутренний (0К01А33047)2 шт., Подшипник пер. ступицы внешний (0К01А33075) 2 шт., Сальник поворотного кулака (0К01133065)2 шт, Сальник ступицы (0К01133067) 2 шт.) приобрел за 15700 руб в кунцево Некоторые друзья/товарищи мне говорили, что дешево получилось, должно было быть дороже Причем всё новье, не одного б/у

Пы.Сы. уже починился! Машинка под окнами стоит! Всё собралось за 1,5 часа без проблем одним механиком Вот завтра поеду узнавать, что у меня стучит в задней ходовой

Выяснилась проблема шума в задней части ходовой… Умер подшипник задней правой полуоси, который менялся самым первым в этой эпопеи… Вопрос назревает сам собой — из-за чего мог осыпаться подшипник? При извлечении полуоси, внутри моста (на том месте, где был подшипник) была замечена металлическая стружка… Сам подшипник (лично мне так показалось) вроде в норме, но ребята из сервиса посоветовали его заменить… Причем в собранном состоянии при раскрутки колеса (на подъемнике) вручную, был отчетливо слышен посторонний шум, в виде скрежета/шуршания/еще чего то именно с правой стороны моста… А без правой полуоси в мосту шум при раскрутке колеса пропал. Так что всё-таки дело у меня было в подшипнике.. Или я могу ошибаться? что нужно смотреть в первую очередь в моей ситуации? У меня есть мысль, что мог оказаться бракованный или просто фиговый подшипник с браком, который стал "вредничать"… Вот есть задумка попробовать купить еще один подшипник, но в другом магазине и попробовать его заменить. А если шум проявится вновь, уже искать причину в чем то другом… Но не хотелось бы доводить до крайностей и именно по этому я прошу Ваш совет, друзья… как быть и что делать? Заранее спасибо!

Для начала места посадки проверить на выработку.

DimTS, как показало сегоднешнее вскрытие, именно место посадки обоймы было выработано… Вышли из ситуации следующим образом — Мне в сервисе на это место "плюнули" сварочкой в нескольких местах на одинаковом расстоянии друг от друга, шлифанули чуток и всадили туда обойму… Как думаете, это не совсем стрёмно получилось? поездит оно после такой реанимации или лучше озадачиться еще как-нибудь в данном направлении? От сервиса доехал нормуль, вроде не гремит/не стучит ни где… Вот послезавтра на дачу ехать, а я вот опасаюсь что то… Как быть? Дайте совет, люди добрые!

Плюнуть надо было не в нескольких местах, а равномерно по окружности. С последующей обработкой на станке под посадочный размер подшипника. Я так валы элдвигателей восстанавливаю. Хотя и так пойдет в принципе.

DimTS, т.е. можно смело ехать загород и бояться нечего? Если начнет опять прокручиваться и издавать страшные звуки, это не совсем смертельно будет, можно будет хоть домой (75 км) вернуться или лучше на месте пробовать искать сервис?

Нее, в тут я пас. Все на усмотрение владельца

DimTS, а какие самые страшные последствия могут быть, если обойма опять начнет вращаться, вместе с подшипником? Теоретически что может произойти? Я просто первый раз сталкиваюсь с такой проблемой…

Делали так неоднократно. Все было ок!
Обойма должна зайти с хорошим усилием.

Тоже к вам, я новичок на форуме, хотя счастливый обладатель спортеджа уже почти 10 лет

[Дима1964]

Александрдрдр, привет! Вливайся! Откуда сам будешь?

Всем привет!
Я здесь новенький!
Купил Спортаж- коротыш 2004 года, перед новым годом. Машиной доволен , но у меня есть вопрос связанный с маслами
1)Моторное масло SHELL HELIX ULTRA 5W40 (БОЧКА)
2)Трансмисионное масло SHELL TRANSAXLE 75W90(БОЧКА)
Это то что заливали до меня, в двигатель и в каробку. У меня вопрос такой, я не знаю что заливали в мост,дефер-л и в раздатку- могли они залить туда, Трансмисионное масло SHELL TRANSAXLE 75W90 ???