чертежи силовых бамперов!!!

Усиливать подвеску однозначно надо, хотел амморты газовые поставить, отговорили, газо-маслянные лучше будут, ну и пружины от волги

_Денис78_, у меня аммо от волги сзади стоят. Отлично. Работают просто супер. Ты на Драйве есть? Не будем тут засорять)))

Нет нету, да не будем а то уже конструктивный диалог пошел

[Дракула]

Да ничо,мы почитаем ,вес уже выяснили

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
Вот и я уже захотел себе силовой бампер и усиленную раму ,сегодня потолкался по пробкам . Хочу бтр ,первый раз такое ,за 40 минут 6 уродов. .

Дракула, ладно, уговорили. Взвешу сейчас.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
26 кг мой, только сейчас взвесил.)))

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

первый раз такое ,за 40 минут 6 уродов. .

У меня сейчас щвелер сзади и спереди, так "учителей" стало 0))) Никто не желает получить в попу железом))) Я и сейчас не торможу перед наглецами, а с силовиком давить буду, но только наглецов на дорогих тачках.

У меня 4 мм нержа

Ты что — с танками бодаться собрался???
Помимо того, что нержа прочнее обычной "черной" стали — она еще и тяжелее.
2 (двух) миллиметров было-бы достаточно.

Panzer38, ну вот, что досталось))))

Panzer38, ну вот, что досталось))))

Ясно

Подыму темку, кто нибудь делал усиленную защиту картера (двигателя) взамен штатной?

[Schlosser]

Делал. 3-мм нержавейка от бампера до бензобака почти. Плоское днище оченно в говнах выручало

Schlosser,

Плоское днище оченно в говнах выручало

залипнуть насовсем)))))

[Schlosser]

Не. На последних покатушках перебрался через болотце в котором сели 3 из 5 принимавших участие УАЗа. Они редукторами и рулевыми тягами нагребали всякие коряги и начинали буксовать и закрываться.

[DIMON1974]

она еще и тяжелее

Ты заблуждаешся

она еще и тяжелее

Ты заблуждаешся

Как бы, нет!

Вот, к примеру:

Удельный вес наиболее распространенных марок стали

Наименование (тип стали) / Марка или обозначение / Удельный вес (г/см3)
Сталь нержавеющая конструкционная криогенная / 12Х18Н10Т / 7,9
Сталь нержавеющая коррозионно-стойкая жаропрочная / 08Х18Н10Т / 7,9

Сталь конструкционная низколегированная /09Г2С / 7,85
Сталь конструкционная углеродистая качественная / 10,20,30,40 / 7,85
Сталь конструкционная углеродистая / Ст3сп, Ст3пс / 7,87
Сталь инструментальная штамповая / Х12МФ / 7,7
Сталь конструкционная рессорно-пружинная / 65Г / 7,85
Сталь инструментальная штамповая / 5ХНМ / 7,8
Сталь конструкционная легированная / 30ХГСА / 7,85


высокоуглеродистая сталь / 70 (ВС и ОВС) / 7,85
среднеуглеродистая сталь / 45 / 7,85
малоуглеродистая сталь / 10 и 10А; 20 и 20А / 7,85
малоуглеродистая электро-техническая (железо типа Армко) сталь / А и Э; ЭА; ЭАА / 7,8

[DIMON1974]

Вот, к примеру:

Посчитаем толщину 2мм (1м.кв.):

Сталь нержавеющая конструкционная криогенная / 12Х18Н10Т / 7,9

7,9*2=15,8

Сталь конструкционная низколегированная /09Г2С / 7,85

7,85*2=15,7
просто огромная разница

Вот, к примеру:

Посчитаем толщину 2мм (1м.кв.):

Сталь нержавеющая конструкционная криогенная / 12Х18Н10Т / 7,9

7,9*2=15,8

Сталь конструкционная низколегированная /09Г2С / 7,85

7,85*2=15,7
просто огромная разница

Ну, дык, тяжелее же!

Ну, дык, тяжелее же!

Возможно имелось ввиду, что нержавейка прочнее, и ещё можно брать тоньше для разных поделок?
Тогда будет легче.

ууу как много чертежей бамперов

ghostrider,

Делал. 3-мм нержавейка от бампера до бензобака почти. Плоское днище оченно в говнах выручало

Да не так, именно картера, начиная с раздатки и так стоит защита до бак стоита, а вот как залипить защиту к "левом"у бамперу и еще попробовать защитить рулевые тяги, а так как угол атаки поменялся из-зи замены бампера, все удары в рулевые тяги, вот