стреляет в трубу и не тянет.

оссилографа увы нет! итак . сегодня вскрыл жгут проводов , грешил уже на пропайку двух зеленых проводов, но увы целая и не вредимая ! проверил еще раз искру, прозвонил ВВ. катушки все тоже целое, сопротивление напряжение все в норме как по книжке! итог опять пришел в тупик ! но заметил следующее, завожу мотор троит в основном только на хх, и при резком нажатии на педаль газа остались провалы и постреливание в трубу, устал акб, начал мерить генератор выдает всего 13 маловота, не можеь ли это быть изза него ? и как проверить лямдба ? не знаю на че еще грешить ! кто че подскажет. и такой вопрос : есть какая то возможность проверить блок ЭБУ- может все таки он дурит . но ошибок при диагностике нет ни каких.

оссилографа увы нет! итак . сегодня вскрыл жгут проводов , грешил уже на пропайку двух зеленых проводов, но увы целая и не вредимая ! проверил еще раз искру, прозвонил ВВ. катушки все тоже целое, сопротивление напряжение все в норме как по книжке! итог опять пришел в тупик ! но заметил следующее, завожу мотор троит в основном только на хх, и при резком нажатии на педаль газа остались провалы и постреливание в трубу, устал акб, начал мерить генератор выдает всего 13 маловота, не можеь ли это быть изза него ? и как проверить лямдба ? не знаю на че еще грешить ! кто че подскажет. и такой вопрос : есть какая то возможность проверить блок ЭБУ- может все таки он дурит . но ошибок при диагностике нет ни каких.

лямдба ? …блок ЭБУ- может все таки он дурит

Выскакивала ошибка — неисправен лямбда-зонд. Замена ни к чему не привела. Электрик полез в проводку и далее в блок управления. В нём и нашёл развалившуюся пайку.

НО СТРЕЛЯЕТ В ТРУБУ

После проверки ГРМ, если стрельба не прекратится, проверьте состояние резисторов в наконечниках катушек, у меня один сломан был, тоже постреливало и подтраивало. Поменял на стальные стерженьки (от шпильки подходящего диаметра отрезал). Потом медные или латунные выточу.[/quote]

А я заменил на резистор(того же сопротивления) от старого лампового телевизора.

уже стоят

Добавлено спустя 2 часа 50 минут 39 секунд:
такой вопрос: возможно л такое что провернулся венец на маховике и датчик кв неправильно считывает информацию . но ошибок при этом не выдает ?

[Schlosser]

Ну не верю! Проще все должно быть! Вот еще такой вариант был в моей практике. После переборки подобным образом вел себя 406 движок на "Газели". Тогда это была навая конструкция и слесаря его не знали. При сборке перепутали местами распредвалы. Они таки отличаются друг от друга. Правда совсем немного. Искали проблему дня четыре. Помогла фотка полуразобранного мотора. На ней было хорошо видно положеник кулачков про правильной сборке и установке по меткам. Добиться такого не получалось как ни крути. Так идея и родилась. Поменяли-заработало! А разница была совсем крашечная. Может эта инфа чем поиожет?

пришел к выводу! все работает! но получается что бедная смесь! форсунки льют мало топлива! насов топливопровод обратный клапан все в идеале! получается дело в блоке управления форсунками! вопрос он находится в мозгах? и вопрос кто знает где их можно проверить или отремонтировать чтоб не перепрошивать новые !

пришел к выводу! все работает! но получается что бедная смесь! форсунки льют мало топлива! насов топливопровод обратный клапан все в идеале! получается дело в блоке управления форсунками! вопрос он находится в мозгах? и вопрос кто знает где их можно проверить или отремонтировать чтоб не перепрошивать новые !

[Schlosser]

Беседовал намедни с владельцем 16- кл спортика ( у меня 8- кл). Уверяет что катушки стоят на 2- м и 4-м цилиндрах. Понимаю что по-другому поставить невозможно, но с твоих слов показалось что что-то не так. Или я понял неправильно?

все правильно катушки стоят на 2 и четвертов , причем подключаются 2-3 1-4

Буквально месяц назад была проблема — троит (иногда двоит) тянет очень плохо.
из собственного опыта начал менять "больные места" — моторчик бензонасоса, катушки с проводами (благо есть контрольные запчасти)
помогло, но не сильно…
отогнал диагносту — по ошибкам тишина
в одном месте подсасывало воздух — лопнула одна из резиновых трубочек
и свечи были убитые (хотя менял менее полугода назад)
но и это не конец
мастер в итоге разбирал и собирал двиг-л 8 раз проверяя разные комбинации форсунок катушек и проводов (благо все было в двойном экземпляре)

оказалось сгорели две зелёные форсунки, пробило один ВВ-кабель

а свечи не замасленные случаем? если замаслена хотя-бы одна, значит маслосьёмные колпачки либо направляющие клапанов, либо поршневые кольца. ещё можно по запаху выхлопа определить неполадку. если пахнет бензином, значит выше перечисленное. проверь- вдруг поможет.

масла на свечах нет, наконечники все белые. диагностикой отключали по одному цилиндру — ничего не показало . выхлоп нормальный- не дымит. проводку всю снимал и каждый провод прозванивал и пропаивал две зеленые спайки — общий плюс на форсунки и ож. такое ощущение что бедная смесь и раннее зажигание . метки все четко совпадает и по меткам и по ВМТ 1 цилиндра. грешу все таки на мозги.

что в итоге то?
завёл или нет?:
мой так вообще не заводится.
открыл тему
ОШИБКИ Р1115 и Р1624
у кого какие мысли.. ?:

Итог. купил новые мозги ! еще раз все разобрал. просмотрел на герметик посадил. прозвонил провода на форсунки, мозги сами форсунки.как на плюс так и на минус .все звонится!.завел давление топлива давит.! вроде работать стало по лучше провалы стали меньше и в трубу перестало стрелять! Но тяга автомобиля упала до ниже некуда , включаю вторую газ в пол а он еле еле едет!. и обратил внимание медленно падают обороты! заслонку смазал, регулятор холостого хода исправен. по ошибкам горит клапан аккумулятора паров топлива и клапан рекульпирации отр. газов. -но это изза того что егр я заглушил. фильтр воздушный чистый выхлоп хороший! ПОМОГИТЕ ДОБРЫЕ ЛЮДИ! ГОТОВ УЖЕ НА ВСЕ: ПРОЖИВАНИЕ ПИТЬЕ И ПАДШИХ ЖЕНЩИН ПРЕДОСТАВИТЬ)))))))))))) ТОЛЬКО БЫ ОНА ПОЕХАЛА

При сборке перепутали местами распредвалы

Валы то проверили? Кстати, вопрос-как их различить? Или маркировка на них есть?

маркировка на них есть

L и R

подписаны и на правом стоит пипка которая идет на датчик распредвала там не перепутаешь

короче . думал думал . остается одно провернуло все таки венец на маховике. снял коробку открутил корзину с диском . и что получается! есть риска на венце, ключ ( метка- отсутствие 4 зубьев , и буква А) как они должны стоять ? и смотреть друг на друга ?

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:
фото прилагается

короче . думал думал . остается одно провернуло все таки венец на маховике. снял коробку открутил корзину с диском . и что получается! есть риска на венце, ключ ( метка- отсутствие 4 зубьев , и буква А) как они должны стоять ? и смотреть друг на друга ?

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:
фото прилагается

Добрый день, есть положительные сдвиги? У меня появилась такая-же проблема,стреляет и не тянет,выбросил кучу денег (катушки,провода,бензонасос,форсунки) и сломал голову(проверка ГРМ и пр.)-эффект пока нулевой.