с каким вылетом диски заказать?

(Dia 95.3) или (Dia 98)?

Для Спорта не принципиально. Главное, чтобы не ниже DIA95,3.
Ездил и с DIA 100, без проставочных колец, неудобств не заметил.

Ребята подскажите какие литые диски использовать в плане (Dia 95.3) или (Dia 98)? Проставочные кольца или без них? Имеется в виду если буду использовать стандартный размер диаметра 95,3 мм, то например на Ниву Шеви они уже не встанут… А разница вообще будет существенная при выборе диаметра ступичного отверстия?

Забудь про проставочные кольца — в случае со Спортажем — это все "от лукавого"
Главное — правильно, "звездой", затягивать гайки. И все — колесо центруется гайками на шпильках.

Ну, а по размеру — да, главное чтобы ЦО было не меньшне Dia 95,3.
Можно и на УАЗовских с ЦО 108 спокойно ездить (что я, собственно, шесть лет и делаю )

А диски с (Dia 95.3) приятнее устанавливаются и лучше сидят на спортридже…?
Когда есть выбор литые диски Ангара (КС462) Красноярские вес 7 кг., а цена одинаковая… то какие лучше брать?

диски Ангара (КС462)

У этих дисков вылет ЕТ+15
Их целесообразно брать, если резина широкая — от 235 и шире.
А с резиной 205\75 машина на таких дисках будет выглядеть как минимум … странно

Согласно данным КиК, вылет ЕТ 40 мм..
http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wheel … 1%81%D0%BA

Согласно данным КиК, вылет ЕТ 40 мм..
http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wheel … 1%81%D0%BA

Ну…. не знаю….
Может, они изменили вылет… а может — есть две модификации.
Я два год назад покупал эти самые КиК Ангара. — с вылетом +15. Уже две зимы на них отъездил…

запас прочности выше… как никак военная разработка однако.

Действительно? То то мне детали попадались крашенные в цвет хаки. Под капотом одна и болты хабов. Где почитать можно об этом?

[Алексей ЕХ V6]

не вникая в ответы- плюс -минус 10 мм, остальное губительно для ШРУСов, ступиц и их подшипников и подвески.

не вникая в ответы- плюс -минус 10 мм, остальное губительно для ШРУСов, ступиц и их подшипников и подвески.

При всем уважении….
Шесть лет езжу на дисках с вылетом на 23 мм меньше относительно штатного ( +22 вместо +45) — это летом. Зимой — на дисках с ЕТ+15. Ну и резина, соответственно, далеко не штатная
Машина прошла уже более 150 тыс. км. И далеко не все эти километры были по асфальту.
Передние ступичные подшипники менял три года назад при пробеге где-то под 80 тыс. км. Да и то — просто решил поменять. Подшипники были в рабочем состоянии.
Просто надо следить за трансмиссией и подвеской.
Ну и, все-таки, Спортяга изначально имеет бОльший запас прочности выносливости по сравнению с "легковушками".

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
З.Ы. а про ШРУСы вообще не понял - как связан вылет дисков и состояние ШРУСов

вылет ЕТ+45. Это для СТАНДАРТНОЙ резины 205 (215) х75 R15

На диски с таким вылетом встанет резина 235х75х15? В смысле-тереть нигде не будет? Или нужен другой вылет?

вылет ЕТ+45. Это для СТАНДАРТНОЙ резины 205 (215) х75 R15

На диски с таким вылетом встанет резина 235х75х15? В смысле-тереть нигде не будет? Или нужен другой вылет?

Тереть может по "верхушкам" задних амортизаторов в районе верхнего крепления, при полном вывешивании одного из задних колес.

Тереть может по "верхушкам" задних амортизаторов в районе верхнего крепления, при полном вывешивании одного из задних колес.

Больше не где? Просто сейчас озадачился покупкой зимней резины, муки выбора, блин. По зиме вывешивать не буду. Может стандартной ограничиться?

Тереть может по "верхушкам" задних амортизаторов в районе верхнего крепления, при полном вывешивании одного из задних колес.

Больше не где? Просто сейчас озадачился покупкой зимней резины, муки выбора, блин. По зиме вывешивать не буду. Может стандартной ограничиться?

если боишься 235-ю ставить, хотя ничего в этом страшного нет на штатных дисках, можно 225-ю поставить… увидишь сразу как машинка преобразится на больших колесиках и не захочешь больше штатную резину ставить…

хотя ничего в этом страшного нет на штатных дисках

Диски, если правильно понял, не штатные. Штамповка с маркировкой 6х15JJ. Вылет примерно померял.
Как на дороге резина 225 или 235 себя ведёт? По каше между полосами при обгоне не плывёт? Как на динамике, управляемости и расходе бензина отразится?

хотя ничего в этом страшного нет на штатных дисках

Диски, если правильно понял, не штатные. Штамповка с маркировкой 6х15JJ. Вылет примерно померял.
Как на дороге резина 225 или 235 себя ведёт? По каше между полосами при обгоне не плывёт? Как на динамике, управляемости и расходе бензина отразится?

Если интересно, то — вот: http://www.sportage-club.com/ipb/index. … topic=1726


Единственное, следует учитывать, что теме уже семь лет….

Спасибо, почитаю. 267 стр.

По каше между полосами при обгоне не плывёт? Как на динамике, управляемости и расходе бензина отразится?

Всё в минус, но немного и, если ты не Шумахер, а обычный автомобилист, то скорее всего никаких ухудшений, кроме небольшого увеличения расхода топлива, не заметишь.

Ещё вопрос назрел-если резину 235х75х15 поставить, то для цепей место останется? А то фиг знает, куда меня понесёт

Ещё вопрос назрел-если резину 235х75х15 поставить, то для цепей место останется? А то фиг знает, куда меня понесёт

вот это вряд ли без лифта…

если боишься 235-ю ставить, хотя ничего в этом страшного нет на штатных дисках

Купил, поставил. Когда рулеткой перед покупкой мерял-прикидывал, казалось по пластику будет тереть с внутренней стороны у передних дверей (где брызговик), отрезать даже планировал. Опасался зря, всё отлично подошло. Спасибо за помощь.