Хочется колёса побольше

я и говорю,что в любой поисковик забей-дает на старый спортейдж 100.у продавцов спрашивал-тож самое.по хорошему-конечно надо было снять и посмотреть,я так понимаю,что d разный у многих. да я еще домкрат не могу подобрать себе.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

У меня тоже D=100,почти год,полет проходит нормально

а какой d ступицы у тебя?

[Дима1964]

какой d ступицы у тебя?

а кто её знает..я не мерял никогда. Почитал в инете что нам главное чтоб больше 95 диски были и больше не заморачивался, просто делал примерку(брал 2 комплекта разных шнивских). Меня больше вылет ЕТ волновал а не ЦО.

ну понятно.а домкрат от шнивы подходит? или лучше гидравлику подобрать?

[Дима1964]

пашка, я про шнивские домкраты ни чего не знаю...А что тебя смущает? Щас большой выбор и подкатных и гидравлических...

у нас то как раз небольшой выбор.ромб от нивы на вид слабенький какой-то.хотя пишут 1,2т; подкатные сильно здоровые, а маленький не тянет- пробовал.остаются красные,китайские

[Дима1964]

пашка, родной тоже ромб. Паш, тыж почти в Москве живешщь-а про диски и домкраты пишешь что выбор маленький...

в МОСКВУ только на работу. а потом быстро оттуда нах.(домой в деревню).да и мне без домкрата досталась,поэтому не знаю какой родной.

[Дима1964]

а потом быстро оттуда нах

родной с виду такой хлипкий ромб но поднимает хорошо. Так что шнивский мона или родной через экзист-но мне кажется это извращение домкрат через экзист заказывать.

ну да.спасибо,до связи.

Вообщем всем спасибо за советы определился я с выбором благодаря вам это будет 215/75 R15 но пока не знаю фирму

[Дракула]

пашка, у меня родной D=95,но таких дисков я просто не нашел. Купил 100 и без проблем

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
sidco, Ставь такую,не пожалеешь,смотрится хорошо. осталось подобрать производителя . Удачи

Дракула, Спасибо буду искать такие же колёса но с перламутровыми кордами

Спасибо буду искать такие же колёса но с перламутровыми кордами

и гайки со стразами

пашка, Я использую штатный домкрат от УАЗ, вполне доволен - маленький, легкий, дешевый. По поводу удобства в работе - мнения разные. Меня устраивает. http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/inv ... omkrat.htm

Приподниму темку. Тут на просторах интернета вычитал, что на первую спортажку влазят 29-е "Пилигримы" (я так понял УАЗовские), на родные диски и ничего не задевают. А машинка смотрится эффектнее, да и в грязь лазить колеса не жалко.
Кто-нибудь ставил нечто подобное?

[Дима1964]

Владислав_из_Нижнего, сам не ставил но планировал и изучал отзывы. Каму Пилигрим действительно ставят на родные диски (много отзывов в инете), и люди пишут ,что не трет при езде по асфальту. При вывешиваниях -все как положено-шлифует амморт , верхний рычаг. При полностью вывернутых колесах может доставать до пластика в передних арках( если без лифта). Кама Пилигрим и Кордиант оф роуд -самые часто применяемые на наших машинках бюджетные отечественные модели в размере 235 75 15. По одзывам-плохо балансируются, шумные но по грязи прут дай дорогу.

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:
сам уже было принял решение брать Каму, но нашел в сети в Москве вот такой Ханкук Динапро АТ м 235 75 15 почти новый и не дорого.
http://www.topof.ru/shop/%D1%88%D0%B8%D ... o-ATm-RF10

Спасибо! Мной собственно рассматривается вариант именно для ГРЯЗИ, но до этой грязи еще надо будет доехать по асфальту 100 км и больше, при этом сама грязь ожидается 10-15 км но состояние "мама не горюй". Посему имея опыт пролезания на УАЗе на таких колесах, пытаюсь максимально приблизить эту машину к хотя бы подобию проходимости уаза (я понимаю что это невозможно в принципе, но все таки...). По большому счету, главную роль в таких рейдах играют все таки колеса и лебедка, а потом уже обвес и клиренс машины. Если я на УАЗе конкурировал с "заряженными" машинами на 33-х колесах BFGoodrich АТ (а с колесными цепями - и МТ), то сейчас на Спортажке с резиной Кама Евро-228 уже тяжело вообще ездить в грязь. И посему рассматриваю вариант оснащения машины в дополнение к Кама Евро еще и бюджетными грязевыми колесами. Интересно, а если ставить что-то не 235 (ибо очень широко и шлифуется) а типа 225/75(80) или двже 215/80? Вообще есть такие бюджетные колеса? Или уж стоит искать сразу BFG MT самого маленького размера (но это дорого)?

[Дима1964]

225/75(80) или двже 215/80?

что то совсем уазье? я бы забил эти размеры в шинный калькулятор и посмотрел разницу. Я не спец по говнам, но усвоил от спецов что конечно для грязи надо брать муды и не жужжать. Видел в Крыму 2 джипа на БФ Мт с московскими номерами в горах. Интересно они переобулись или так из Москвы приехали? Не спросил...
а ты лифтовался уже?

Я не лифтовался и не знаю буду ли. Для СОВСЕМ СЕРЬЕЗНОЙ грязи я буду делать УАЗ с лифтом, обвесом и прочим-прочим. Но иногда я езжу по таким местам где на спортаже не пролезешь а уаза даже стандартного там много. Учитывая что до этого места надо проехать 150 км асфальтом, что на уазе очень долго получается, а в лесу будет кому меня если что "дернуть", то все же хотелось бы оснастить машинку хоть подобием грязевых колес, и при этом побюджетнее, ибо обычные летние и зимнюю шиповку тоже буду покупать и одевать для города, а не только грязючку, которую одевать буду 3-4 раза в год всего.

перечитала всю тему и так и не поняла у кого, что не влазит, и кто что думает ставить, жуть , вот так вот случается, если не забегать на форум чаще

бюджетными грязевыми колесами.

если нет цели ставить 235/75 M/T, то бюджетным вариантом будет купить m/t колеса maxxis в стандартном или чуть больше размере

что касается цо, обсуждаемого выше, то у спортяжек от года к году оно разное, у меня на машине вообще 98,5 стандартные, всмпо тайга цо 100 вроде, выбор дисков действительно хорош с цо100 против 98,5, у меня сейчас вообще стоят стандартные сузуковские диски, с ними проблем тоже нет.