Зима, -20 градусов, не завелся, аккамулятор =( Помогите сове

[kniper]

2НикНич,
прости, не совсем понял зачем этот финт ?

Только включают не габариты, а ближний свет фар, для так называемого "прогрева" аккума.

Подпитка Аккума.

От чего подпитка???

А всё-таки... советую посмотреть, как сказал zor495 на счет потребителя

Может и есть потребитель, но это надо амперметр и смотреть ток утечки и через чего уходит. Магнитола в холостом виде 70-180мА, сигналка 100-150мА (те что я мерил) ИМХО

А дело было в том, что лампочка в багажнике оставалась гореть при поставленной на сигнализацию машине

Лампочка в багажнике посадит аккум в ноль, не менее чем за сутки

2kniper,
Спасибо тебе ....!!!
Всегда помогаешь!

включают не габариты, а ближний свет фар, для так называемого "прогрева" аккума

Это верно, но у меня, например, ближний не загорается при выключенном зажигании.

[kniper]

Спасибо тебе ....!!!

На здоровье

2kniper

Если когда нить пересечемся .... угощу пивом ! =)

RomanKiaМного дельных советов, но не парься, иди в магазин и покупай новый. Петрозаводск, конечно, не Сургут, но у нас 20 градусов не редкость. Поверь, купишь хороший АКБ и забудешь о проблеме минимум на 5 лет. Можно прямо по списку исполнить советы, но...не спасет.

[kniper]

минимум на 5 лет

Должно очень повезти, чтобы купить аккум с таким сроком службы

Всем спасибо за советы!!!!

Итого:
Простите господа, но не все сделал, как мне советовали, ибо выдался вчера ужасный день вечером по семейным обстоятельствам, было не до машины, остановился лишь на том, что вчера протер клемы "нулевкой" все клемы хорошо позажимал. На утро решил, заведется, бог, на моей стороне и машина меня любит и понимает =)))))
Но утром, перед заводом, включил ближний свет на сек 15-20, ключь в зажигание и машинка с пол оборота завелась =))))

Погода без изменений, ну может на пару градусов теплей ......
Надеюсь проблема не повторится и акб прослужит еще минимум год

[kniper]

вчера протер клемы "нулевкой" все клемы хорошо позажимал

Ромка, нулевкой это круто , надо было намного грубее шкурку взять. Вазелином, или на крайняк литолом смазал??? А то всё окислится и ситуация повторится Проделай оставшиеся операции, желательно Удачи

Сейчас здесь тебе насоветуют

1) Возьми акб отнеси домой

2) Померяй плотность и уровень электролита, доведи до нормы

3) Разряди в ноль, обыкновенной лампой дальнего-ближнего света

4) Заряди акб от заряжающего устройства

5) Проверь плотность

6) Если акб заряжен и плотность в норме, бери нагрузочную вилку и проверяй работу акб в действии
- если нагрузки не держит - выбрасывай и иди за новым акб

7) Если все окей - ставь на машину, заводи, включай большинство потребителей, и бери тестер и
мерей напряжение на клеммах акб - должно быть 13,7-14,5V

По списку ясно.Но где взять нагрузочную вилку? Покупать что то нехочется!! Подругому никак непроверить?

[kniper]

Но где взять нагрузочную вилку?

В авто магазин сходить и попросить проверить, я думаю не откажут

вчера протер клемы "нулевкой" все клемы хорошо позажимал

Ромка, нулевкой это круто , надо было намного грубее шкурку взять. Вазелином, или на крайняк литолом смазал??? А то всё окислится и ситуация повторится Проделай оставшиеся операции, желательно Удачи

=)


Ну нулевкой делал, что бы не снять лишнее =) так, что бы снять окись, на счет вазелина, хм-м-м-м =) тут у нас на корпоративе, в качестве шутных подарков за конкурсы, вазелин был в тюбике, вот остался, вот его и использую =)
Если бы ты видел, лицо парня, который выиграл такой приз, ну а мне пригодится для машинки =)

[kniper]

вот остался, вот его и использую

Нужен технический

Если бы ты видел, лицо парня, который выиграл такой приз

вот остался, вот его и использую

Нужен технический

Да я шутил =), я же смайл поставил =)

Если бы ты видел, лицо парня, который выиграл такой приз

да.... он когда взял в руки... читает .. ах жаль, не успели сфоткать .... он сразу передал его соседу по столу ... и пошло по рукам, когда до директоров не дошло ... смеялись все ... =)

У меня такое было на класике (ВАЗ2106), окислился контакт и я с месяц мучился,когда заводил машину. Затянуть было невозможно, т.к клеммная колодка была раздолбана.
Перед выездом я открывал капот и крутил клеммник вокруг вывода аккумулятора, потом заводил. Но после того как я поменял клеммные зажимы и прочистил контакты акк. все проблеммы кончились. Аккумулятору было 3 года и проработал еще 3.

kniper
Прав на 100 как всегда!
Добавлю: По нашей русской традиции магнитолу владелец просит подключить так, чтоб слушать при выкл. зажигании! Красный провод с желтым на +12В. И ток на порядок выше!
При ежедневной эксплуатации не заметно, а при простое в несколько дней сажает АКБ конкретно, особенно на морозе!

В моем Спорцмене при выключении зажигания все потребители (кроме сигнализации) отключаются.
А по поводу АКБ.
Не заморачивайся - немяй на новый.
Не зажатые (или плохи зажатые, или окисленные) клеммы (как на АКБ так и на генераторе) существенно влияют на емкость АКБ, т.к. приводят к не полной его зарядке и плохому токосъему.
Все потуги по восстаносленю плотности электролита и т.п. увеличивают срок службы АКБ но в конечном итоге могут поставить в раковое положение (когда надо срочно ехать, а ....).
Если есть желание возиться - наздоровье.
Если нет ентого желания и есть средства - новый АКБ.

[kniper]

Добавлю: По нашей русской традиции магнитолу владелец просит подключить так, чтоб слушать при выкл. зажигании! Красный провод с желтым на +12В. И ток на порядок выше!

Сашь, на отечественных авто положения ключа АСС даже не предусмотрено , да и некоторые деятели на иномарках умудряются переделать схему под стандартную (желтый с красным вместе), но не вижу смысла в этой дурацкой затее. Да, когда ключи вынимаешь, магнитола гаснет, ну и чёрт с ней, а если кому и хочется музычку послушать то пусть ждут водилу или сами поют

kniper
Прав на 100 как всегда!

Не всегда и не все так считают. Я не робот и могу ошибаться

А по поводу АКБ.
Не заморачивайся - немяй на новый.
Не зажатые (или плохи зажатые, или окисленные) клеммы (как на АКБ так и на генераторе) существенно влияют на емкость АКБ, т.к. приводят к не полной его зарядке и плохому токосъему.
Все потуги по восстаносленю плотности электролита и т.п. увеличивают срок службы АКБ но в конечном итоге могут поставить в раковое положение (когда надо срочно ехать, а ....).
Если есть желание возиться - наздоровье.
Если нет ентого желания и есть средства - новый АКБ.

Юр, не горячись , пока не всё потеряно, да и Ромка сам пока не знает от чего это