Плохо светят фары

"Американец" 2002 года. Сразу обратил внимание что фары светят как-то слабо, особенно по сравнению с другими автомобилями. То есть как бы и светят, но дорогу не освещают. Пробовал поставить лампы 100/90, регулировать, поднимать/опускать — не помогло. На снегу еще более-менее, а на асфальте конечно видно, но если едет любая "встречка" — все, дорогу не разглядеть. Причем встречка эта не ослепляет, не палит — все вокруг видно но не дорогу.

Иной раз едет сзади машина, причем обычная жигули классика, с обычными галогенками — и такой сноп света от нее, что мне дорогу аж видно прекрасно. А у меня нет…
И вроде бы обращал внимание что фары слегка помутневшие. Может это? Вообще как с этим бороться? Или только замена фар? На что тогда побюджетнее можно заменить?

попробуйте полернуть если пластмассовое стекло!

Фары для начала нужно попробовать отполировать. Скорее всего поможет. По крайней мере лучше гораздо станет, это точно…

[Bang]

+1 за полировку
На авелле такая фигня была.
Причем фары вроде прозрачные были…
Потом одну отполировал и понял, что все таки не очень прозрачные

а если это отражатель?

Вопрос number two: как их полировать?

[Дима1964]

весной буду полировать. Из многочисленных советов , найденых в инете выбрал следующий вариант-шкуркой влагостойкой № 600, потом № 1000, потом № 2000 (это импортная маркировка,наша соответственно М28,М20 и М10).
Насадкой на дрель, смачивая водой шкурку и промывая стекло(точнее пластик тк стекло не полируют). Это шлифовка.После каждой фара будет белая как молоко. Затем идет полировка-я буду какой либо пастой типа Антицарапина черепашка. Тоже фетровой насадкой на дрель.
Хотя все это можно сделать вручную, важно при этом движения шкурки следующего номера делать попендикулярно рискам, оставшимся от предыдущей зернистости.
В свое время, исследуя структуру металлов и сплавов мы-студенты-делали шлифы такого качества ,что рисок не было видно и в микроскоп.
А вообще по фарам много инфы как шлифовать, паст всяких разных , я выбрал самый бюджетный.
А вообще на старых Спортягах -плохой свет это классика. Но в любом случае регулировку фар стоит делать и после полировки. Кстати, есть у полировки и минус-после 2-3 х (а делать придется 2 раза в год) стирается защитный слой и фара мутнеет ещё сильней(по опыту в инете).
Состояние отражателя тоже стоит посмотреть. И малярным скотчем в 5 слоев все вокруг заклеить(если без снятия шлифовать). Вот сделаю, разорюсь на Филипс Блю Вижн.
Ещё очень важно- не давать больших оборотов, чтоб не оплавить пластик фары.

Иной раз едет сзади машина, причем обычная жигули классика, с обычными галогенками — и такой сноп света от нее, что мне дорогу аж видно прекрасно. А у меня нет…
И вроде бы обращал внимание что фары слегка помутневшие. Может это? Вообще как с этим бороться? Или только замена фар? На что тогда побюджетнее можно заменить?[/quote]

Включите ближний свет фар (лучше когда стемнеет немного), затем любым куском более менее толстого провода бросьте плюс на прямую с АКБ на контакт лампы(ближнего света) , если при этом будет видна разница по свечению с другой фарой, то смотрите в поиске тему " улучшения света штатных фар" там все описано.

есть две фара на спортика, отражатели идеальные, стекла можно полировать, даже с лампочками если нать пиши в личку,

Включите ближний свет фар (лучше когда стемнеет немного), затем любым куском более менее толстого провода бросьте плюс на прямую с АКБ на контакт лампы(ближнего света) , если при этом будет видна разница по свечению с другой фарой, то смотрите в поиске тему " улучшения света штатных фар" там все описано.

У меня сделано такое улучшение, разница не существенна без полировки, и доп.света. Так что я советую полировку совмещать с переделкой проводки.

ГЫ! Ржать будете. Покрутил на снегу регулировку фар ВНИЗ — и все стало на свои места! Оказывается прежний хозяин почему-то фары ВВЕРХ задрал. И УСЁ! Стало светить намного лучше, и ДАЛЬНИЙ от БЛИЖНЕГО стал правильно отличаться.
Правда светит все равно слабо, но теперь дорогу видно. Весной буду полировать стекла, ибо НАДО…

Оказывается прежний хозяин почему-то фары ВВЕРХ задрал.

Ни чё я с ними не делал ))))))))

Степ, привет! Когда я говорил "прежний хозяин", я не обязательно тебя имел в виду. Ведь до тебя были и другие, и хз что могли наделать. Даже мог я сам "свернуть" когда лампочки менял перегоревшие. Но вряд ли.

Ты оказывается следишь за судьбой своей машинки-то? У самого машина как, бегает?
Кстати у тебя масло не гнало, не кушало? У меня что-то подтекает и поджирает…

Если это чисты амерекос…..То может так плохо светить у них оптика через одно место сделана……Нет для нас привычной полоски с углом задорным вверх…..У них фары пучком только светят…..

У самого машина как, бегает?

Влад привет, в праздники убил раздатку (грёбанные сугробы), щас поставил другую, но семейный бюджет пострадал.

Масло подъедало, но не глобально, попробуй другое масло залить. Прокладку клапанной крышки я менял.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

У меня что-то подтекает и поджирает…

Посмотри сальник передний на АКПП, в морозы у некоторых накрывался

В АКПП уровень не падает. А вот движок в масле, походу из-под клапанной крышки спереди.
Масло мотюль залито. Попробую на ессо опять перейти, вроде меньше кушало.

В АКПП уровень не падает.

Я не про масло в АКПП, а в месте соединения движка с АКПП, оттуда может херачить

Подтеков там нет. Если только все остается в колоколе где гидротрансформатор… но такого не бывает наверное

Добавлено спустя 2 часа 3 минуты 40 секунд:
И в продолжение темы про полировку.
А реально вообще поставить на фары "стеклянные" стекла (простите за каламбур )?
Стоит ли это того, в том числе и по деньгам?
Кто делал?
Аналог какой-нибудь? От чего?

[Дима1964]

Шкурку я купил (1000 и 2000 ) по 20 р за лист. Искал на стоительной ярмарке, но там даже не понимают про какую зернистость я говорю. Заехал в автомаг , и в отделе гда продают пасты для полировки меня подвели к ветрине и показали широкий выбор шкурок.600 и 800 брать отсоветовали, крупновата. Я согласился, тк читал в инете отчет как человек шлифовал тока двумя номерами, потом доводил(полировал) антицарапином черепашкой. Думаю , хватит и 2х номеров чтоб муть убрать, а если пару рисок крупных,для которых 600 нужно, останется- все равно эффект должен быть ощутимый. Также взял антицарапин 120р.

Шкурку я купил (1000 и 2000 ) по 20 р за лист. Искал на стоительной ярмарке, но там даже не понимают про какую зернистость я говорю. Заехал в автомаг , и в отделе гда продают пасты для полировки меня подвели к ветрине и показали широкий выбор шкурок.600 и 800 брать отсоветовали, крупновата. Я согласился, тк читал в инете отчет как человек шлифовал тока двумя номерами, потом доводил(полировал) антицарапином черепашкой. Думаю , хватит и 2х номеров чтоб муть убрать, а если пару рисок крупных,для которых 600 нужно, останется- все равно эффект должен быть ощутимый. Также взял антицарапин 120р.

ждем отчет

[Дима1964]

montagkaa, думаю не раньше апреля… как дачный сезон открою. Гаража нет.