Программа Chech-engine

Коллеги Киводы!
Приобрёл сегодня девайс для чтения кодов ошибок Check-Engine для Kia Sportage 2002 г.в. По блютуфу передает все данные на наладонник.
Читает и расшифровывает ошибки, показывает расход топлива и многое другое - есть функция бортового компьютера.
Теперь если что то по мелочи сломалось - не надо в сервис ехатать, а самому устранить поломку.
Есть возможность сбрасывать ошибки.
Для моей тип девайса и провода K-line.
В общем доволен!

ЗЫ
Протестил сегодня на виндовс мобайл 2003 (старый ipaq 4150) - работает. На 6-й версии (HTC 3300) с 1-го первого раза не получилось запустить - придётся читать фак:-)) Она еще должна с телефона работать - но пока не проверял. Как руки дойдут...
Вот тут ее купил: http://www.autocomp.ru/catalogue/tripco ... 0175#board


У кого такие и похожие девайсы есть? Поделитесь впечатлениями.

10.06.2008
Потестил на сониерикссон к750и - работает. Конечно функионал не тот, но расход бензина на 100 к меряет и ошибки показывает.

Жесть...
(поделился впечатлениями).
Реально жесть!!!
А я думал, что из диагностических человеку в жизни нужны две вещи - термометр и измеритель давления...
Вот я дурень!!!

Читает и расшифровывает ошибки, показывает расход топлива и многое другое - есть функция бортового компьютера.

А у меня на 2000 г.в. такой девайс нифига не кажет, кроме температуры
Хотя... может это софтовая проблема была... Сегодня купил, говоришь? Может на моём как-нить потестим? Хотел бы я себе такой... как маршрутный комп, в основном

Читает и расшифровывает ошибки, показывает расход топлива и многое другое - есть функция бортового компьютера.

А у меня на 2000 г.в. такой девайс нифига не кажет, кроме температуры
Хотя... может это софтовая проблема была... Сегодня купил, говоришь? Может на моём как-нить потестим? Хотел бы я себе такой... как маршрутный комп, в основном

С виндовс 2003 использовать крайне проблематично. Заставить работать в режиме бортового компьютера где то минут 30......Вчера были танцы с бубнами. 6-й мобайл - более устойчиво работает, остановился на нем. С телефоном в ближайшее время попробую спарить.
А потестить можно. Без проблем.

Где находится диагностический провод и под каким номером колодки? колодка под копотом sportage 03-года

Блин, жаба душит 3,5 тонны выкладывать за сей девайс! Вот штуки полторы бы отдал!

Вот штуки полторы бы отдал

дык купи себе, б/к от Ориона за 2000
и радуйся

karimuch
БК у меня штатный стоит!

tomrobo
тем более
его что мало

karimuch
Он гад ошибки не показывает! А так хватает. Я из расчета, что диагностика стоит скажем 800 р., , это я смогу за эти деньги сделать ее 4 раза. Вот и думаю-будет ли у меня 4 повода обращаться на диагностику?

tomrobo
ну например покажет тебе ошибку 0603 и что?
или покажет тебе ошибку О2 мало и что?

karimuch
Во-первых есть расшифровка ошибок. Во-вторых если датчик какой-нибудь крякнул-сам покупаешь и меняешь. Дешевле, чем в сервис ехать.

Sportage KM

ну может быть
хотя мне кажется всё это, от скукоты
млин не ломаются они

karimuch
Вот и я в раздумьях. Брать-не брать? Хотя на 99 реально помог (кстати БК Орион) два раза (обошлось без диагностики).

Где находится диагностический провод и под каким номером колодки? колодка под копотом sportage 03-года

[-=+DeMoN+=-]

Реально жесть!!! А я думал, что из диагностических человеку в жизни нужны две вещи - термометр и измеритель давления... Вот я дурень!!!

Некоторым еще измерительная линейка нужна...

Помогите люди!!! Не могу найти диагностический разъем! Машина - Калининградский Спортаж 2005 года выпуска (не Спортаж-2). Где эта сволочь - в салоне все облазил под рулевой колонкой. Объясните дураку где это лежит, если не трудно - фотку!!!
Илья! Похоже у нас одна модель - поделись, куда впендюрил свой девайс? Где нашел дигностический разъем?
Да, и еще - что за ключ на твоей картинке? Для сравнения габаритов? А че за кнопочки на ем?

Помогите люди!!! Не могу найти диагностический разъем! Машина - Калининградский Спортаж 2005 года выпуска (не Спортаж-2). Где эта сволочь - в салоне все облазил под рулевой колонкой. Объясните дураку где это лежит, если не трудно - фотку!!!
Илья! Похоже у нас одна модель - поделись, куда впендюрил свой девайс? Где нашел дигностический разъем?
Да, и еще - что за ключ на твоей картинке? Для сравнения габаритов? А че за кнопочки на ем?

У меня машина америкосовской сборки. Ключ на фотке - для сравнения - взял картинку с официального сайта.
Разъема -2 под капотом и в салоне.
В салоне - под рулевой колонкой, там, где пластик кончается. Сидя не увидишь. С улицы через открытую дверь. Вот фотка, что у меня есть на данный момент. Если не поможет - еще несколько сделаю.

Спасибо тебе Илья, ты настоящий товарищ!!! Теперь я понял для чего у меня эта крепежная скоба, а вот на разъеме калининградцы (чтоб им....) съэкономили. Есть только 20-контактный разъем под капотом. Хотя может быть не там ищу? Друзъя по калининградскому счастью - отзовись!

Спасибо тебе Илья, ты настоящий товарищ!!! Теперь я понял для чего у меня эта крепежная скоба, а вот на разъеме калининградцы (чтоб им....) съэкономили. Есть только 20-контактный разъем под капотом. Хотя может быть не там ищу? Друзъя по калининградскому счастью - отзовись!

Производитель сех девайсов тут http://check-engine.ru/adaptertype.php пишет, что они работают от -40 до +80.
Так что если его подальше от двигла убрать, контакты залить, шов на самой коробке и места, где шурупами все скручивается - полностью герметизировать, то можно размещать под капотом. Нет таких температур, чтобы это все перестало работать. А радиус действия синезуба метров 20, так что полюбому к наладоннику подключишь.