Диагностика старого Sportage в кустарных условиях

Присмотрел себе машинку одну, но в подмосковье, примерно 60 км от кольца. Нормального автосервиса там нет. Единственное, что могут - поднять на домкрат и показать днище.
Прокатился на ней, нигде ничего не стучит, завелась нормально, передачи переключает, ГУР работает, тормоза тормозят. Пробег 89000, но муфты ещё заводские, вакуумные. Передок по заверениям продавца и по личным ощущениям исправен (позже проверю на домкратах), якобы им не пользовались, чему я, в общем-то, верю. Хозяин сказал, что ездила жена, которая в принципе знает, как включать 4WD, но врядли это делает. Кстати, а как-то можно проверить состояние муфт? Или только параметр работает/не работает?
Единственное, что заметил, так это небольшое подрагивание машины при переключении АКПП с N на D. Это нормально?
Основной вопрос таков: что можно продиагностировать кустарными методами без поездки в автосервис? Про замыкание скрепкой контактов под капотом с целью проверки двигателя в FAQ прочитал. А что ещё можно проверить?
P.S.: Под крылом заднего правого колеса на передней части какие-то трубки, покрашенные в чёрный - это что?

Упс ... Про диагностику понял, это диагностика не только движка, а всех систем.
Но появился другой вопрос: выпускались ли в 2003 году Гранды без подушек безопасности? Просто я думал, что подушки были во всех комплектациях...
И остаётся вопрос с подрагиванием машины при переключении с N на D. Подрагивание примерно такое же, как если двигатель начинает глохнуть.

Н-да... ответов, как обычно, море... Помочь, к сожалению, могу только советом посетить "дружественный ресурс"...

Может, этот вопрос задать в ветке про спортаж?

Н-да... ответов, как обычно, море..

Ты поднял тему в 2 часа ночи
Ну не ты конкретно....

Присмотрел себе машинку одну, но в подмосковье, примерно 60 км от кольца. Нормального автосервиса там нет. Единственное, что могут - поднять на домкрат и показать днище.
Прокатился на ней, нигде ничего не стучит, завелась нормально, передачи переключает, ГУР работает, тормоза тормозят. Пробег 89000, но муфты ещё заводские, вакуумные. Передок по заверениям продавца и по личным ощущениям исправен (позже проверю на домкратах), якобы им не пользовались, чему я, в общем-то, верю. Хозяин сказал, что ездила жена, которая в принципе знает, как включать 4WD, но врядли это делает. Кстати, а как-то можно проверить состояние муфт? Или только параметр работает/не работает?
Единственное, что заметил, так это небольшое подрагивание машины при переключении АКПП с N на D. Это нормально?
Основной вопрос таков: что можно продиагностировать кустарными методами без поездки в автосервис? Про замыкание скрепкой контактов под капотом с целью проверки двигателя в FAQ прочитал. А что ещё можно проверить?
P.S.: Под крылом заднего правого колеса на передней части какие-то трубки, покрашенные в чёрный - это что?

Какого года машина? У меня 98-го, по больным местам смогу подсказать

Продиагностировать можно все, кроме бортового компьютера и точного замера развал-схождения. Можно и это, но для этого уже нужны дорогостоящие приборы.

Развал не самое критичное по деньгам для этой машины...

Тэкс, с подрагиванием машины при переключении на D разобрался. Говорят, всё Ок.
Сейчас больше всего заботит вопрос: выпускались ли в 2003 году Гранды без подушек безопасности? Или мне лапшу на уши вешают?
И ещё пока не понял, что за чёрные трубки под правым задним крылом? Кусок от тормозной?
И про всё те же вакуумные хабы. Есть возможность поднять на домкрат и посмотреть днище. На что следует обратить внимание по части хабов? Ну проверить, работает передок или нет - это понятно. А вот более-менее оценить состояние переднего привода и насколько его ещё хватит как-то можно? Ну, скажем, может трубки в каком-то конкретном месте чаще всего рвутся или ещё какие-то признаки скорой кончины?

По передку - хабы могут быть Ок, а вот те же игольчатые подшипники могут пойти погулять, в результате передок включаться не будет. Проверяется так - вывешиваете колесо, с внутренней стороны колеса если полуось болтается () - вероятно подшипнику труба. Если хозяин разрешит снять хаб (это 5 минут) - визуально проверить "зубы". Карданы проверьте, чтобы не гнилючие были.

Угу, спасибо, погляжу.

Тэкс, с подрагиванием машины при переключении на D разобрался. Говорят, всё Ок.
Сейчас больше всего заботит вопрос: выпускались ли в 2003 году Гранды без подушек безопасности? Или мне лапшу на уши вешают?
И ещё пока не понял, что за чёрные трубки под правым задним крылом? Кусок от тормозной?
И про всё те же вакуумные хабы. Есть возможность поднять на домкрат и посмотреть днище. На что следует обратить внимание по части хабов? Ну проверить, работает передок или нет - это понятно. А вот более-менее оценить состояние переднего привода и насколько его ещё хватит как-то можно? Ну, скажем, может трубки в каком-то конкретном месте чаще всего рвутся или ещё какие-то признаки скорой кончины?

http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... 0LBVJA0101
смотри под номером 8 и 18 это и есть черные трубки

Я тоже брал Свой Спортик у одной мадам.Она говорила,что тоже не пользовалась полным приводом,якобы он ей был не нужен.Муфты тоже были вакуум.Помучился я с ними,то трубки менял,то клапан,ничего не помогало, то включаются,то нет,заменил на механические и все стало ОК.А вот игольчатые оказались хорошие,я только сальники игольчатого поменял,да смазочкой все хорошенько забил.Там может быть проблема в другом,если передок долго не включать. то передний кардан закисает в шлицевом соединении,а он должен там перемещаться,поэтому шлицевые соединения на передних и задних карданах нужно шлицевать.Параллельно у меня вопрос,где посмотреть как проверить двигло скрепкой,очень любопытно?

Параллельно у меня вопрос,где посмотреть как проверить двигло скрепкой,очень любопытно?

Подскажите пожалуста, мне тоже интересно!!!

Greeting!
http://www.kia-club.ru/index.php?faq_nu ... 2&jump=yes
Диагностика скрепкой.
---------
в нижнем ряду второй с права и во втором ряду первый справа контакты далее идем в салон и включаем зажигание. Смотрим на лампочку чек инж как она мигает и считываем коды расшифровка которых есть в мануале.

P.S.
Хотел картинку приложить, а мне в ответ:
Достигнут максимальный общий размер ваших вложений

Greeting!
http://www.kia-club.ru/index.php?faq_nu ... 2&jump=yes
Диагностика скрепкой.
---------
в нижнем ряду второй с права и во втором ряду первый справа контакты далее идем в салон и включаем зажигание. Смотрим на лампочку чек инж как она мигает и считываем коды расшифровка которых есть в мануале.

P.S.
Хотел картинку приложить, а мне в ответ:
Достигнут максимальный общий размер ваших вложений



Хотелось бы посмотреть мануал и как мигает ,т.е какие моргания и какие ошибки означают?

Greeting!
gallery/image.php?pic_id=20226