Скидывает ремень с вискомуфты

кронштейн проверили, не сдвигается и люфта нет.
вискомуфта на холодную, снята с двигла, рукой проворачивается с трудом.
шкив коленвала немного бьет, но все равно разница от плоскости коленвала -генератора и виски почти 8 мм.
В итоге снял виску с кронштейном поставил ремень на генератор, думаю и жду советов. Может реально эл. вентилятор впихнуть.

Добавлено спустя 26 минут 36 секунд:
Что если поставить сдвоенный вентилятор от нивы ? Форум курил, а по факту не въехал. Разжуйте у кого стоит.

разница от плоскости коленвала -генератора и виски почти 8 мм

Откуда она взялась? Генератор, если я правильно понял, ты, Макс, сам переставил, а шкив вискомуфты…

кронштейн проверили, не сдвигается и люфта нет.
вискомуфта на холодную, снята с двигла, рукой проворачивается с трудом.
шкив коленвала немного бьет, но все равно разница от плоскости коленвала -генератора и виски почти 8 мм.
В итоге снял виску с кронштейном поставил ремень на генератор, думаю и жду советов. Может реально эл. вентилятор впихнуть.

Добавлено спустя 26 минут 36 секунд:
Что если поставить сдвоенный вентилятор от нивы ? Форум курил, а по факту не въехал. Разжуйте у кого стоит.

Ремень если тот же оставил, повнимательней, при натяжке генератор упрется в рулевой кардан!
Нивский фигня бюджетно будет от сонаты 2.7, подороже и помощнее от ауди.

Шкив коленвала первый раз вчера поставили не на шпонку, позже сразу переставили.
Сегодня приехал в сервис, показываю — бьет, причем с металлическим звоном. Стали снимать, а там из 5 болтов, 1-сорван, 2-а открутились и еще 2-а остались с частью шкива на коленвале. Так что пока ждем шкив коленвала.
А на охлаждение вентилятор кондиционера приспособил кнопкой в салоне. Пока холодно, до получки доходит. А пока в раздумьях востанавливать или эл. венилятор ставить.
По валу кронштейна колотил, не двигается он. В чем причина хз