Расскажу по порядку, взял своего спорта 3 месяца назад(2.0 16кл), ездила хорошо, после помывки моторного отсека началась череда проблем.начались проблемы залипания холостых, при переключении на нейтраль обороты росли аж 3000 переваливали, пока искал просек фишку, если сдернуть разъем с РХХ то обороты падают до 800 и при повторном подключении держатся (в процессе езды опять повышаются), перечитал много всего, сделал
-- http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=1027,
-- заменил ДПДЗ,
-- разобрал регулятор ХХ прочистил коллектор наждачной бумагой 2000, подогнул контакты, собрал обратно с герметиком.
и вуаля машина поехала, холостые стоят ровно.
проходит неделя иду с работы сажусь в авто и оппа — не заводится. крутил крутил ее и кое как с выжатым газом завел, продымилась проп*рд*лась и вроде поехала, проблема стала регулярной + добавилась еще две: пропала тяга и иногда стал загораться чек об этом чють позже.
Поясню, завожу авто работает на холостых мотор прогрет, резко выжимаю педаль газа обороты 1500 всю трясет, калбасит обороты не набирает, минуту точно держу и не прогазовывается, если педаль отпустить и нажать немножко обороты набирает, 2рой вариант: скорость 40км час 3тия передача жму газ (по разному) тяги нет очень очень медленно набирает скорость, добираю скорость до 50 (продолжая ехать на 3тей) машину подхватывает и полетела как самолет.
Подошел к вопросу с разных сторон, заменил топливный, воздушный фильтр, свечи и пока менял подключился к топливной магистрали манометром, давление на заведенной 3.0 ровно, даю газу сночало растет до почти 4рех потом резко падает до 2.8 и выравнивается до 3х.
Прочитал чек, пишит датчик фазы и датчик коленвала, разобрал впускной коллектор, пропаял соединения обжимок (советы знаменитого поста 128), разобрал с пассажирской стороны область ног, пропаял обжимки там(в качестве можете быть уверенны). все проделанные манипуляции результатов не дали но чек не появляется.
Следующий день: опять разобрали коллектор, вынули рампу подключили форсунки чтоб поглядеть как работают, все 4 работают достойно, не текут, распыляют хорошо.
Пока разбирали по путно сняли свечи замерили компресию, мотор холодный 7-7-7-7, сняли датчик распредвала, на ногах 12, 4.8, 0, подношу отвертку, 4.8 падает до нуля,
У меня уже мозги кипят 3 дня я на ней ездить немогу, на светофоре чтоб тронутся сночало немножко газу даю, трогаясь на 1500-2000, переключаюсь на 2рую(по привычки на слух) и как дурак не хера не еду(приходится выжимать сципление разгазовывать, только тогда едит), вот 100% с зади водила, ну и чю стоим? а то может и по крепче)) ,
Сводная информация: резко выжимаю педаль газа обороты 1500, и держит пока не отпущю педаль и не нажму нежно. скорость 40км час 3тия передача жму газ (по разному) тяги нет очень очень медленно набирает скорость, добираю скорость до 50 (продолжая ехать на 3тей) машину подхватывает и полетела как самолет.
Нашли) ужас какой-то, 
, как она только ехала то, скидываем шестерню с колена от шпонки одни воспоминания((( посадочного места почти нет. Вот вопрос лег до понедельника а тему можно закрыть, неисправность найдена.
