Помогите разобраться с хабами

Доброго времени суток форумчане!
Вопрос наверное не оригинальный но всё равно, купил недавно спортажа, и не могу понять что там за хабы стоят. Из форумов понял что есть автоматические (я так понимаю на спортажах вакуумные) и ручные хабы. Как опредилить какие у меня стоят? Стрелок никаких и надписей на них нету, вроде не крутятся. Трубки подводящие к ним обломаны (кстати ещё вопрос нужно ли трубки эти заглушить), сразу скажу что трубки эти точно это не АБС (с АБС всё впорядке), так вот надо их глушить или нет. И вот ещё. У меня кардан переднего привода всегда крутитися при движении, по крайней мере ручка раздатки если притронуться слышно как вибрирует, это так и должно быть??
Заранее спасибо за ответ.

и не могу понять что там за хабы стоят

Сюда загляни.

кардан переднего привода всегда крутитися при движении, по крайней мере ручка раздатки если притронуться слышно как вибрирует

Ручка чуть вибрирует — нормально, а кардан крутиться постоянно — нет. Либо муфты, либо раздатка включены.

Скорее всего у тебя хабы заблокированы принудительно,тоесть шестерня внутри хаба перевёрнута вручную.

Скорее всего у тебя хабы заблокированы принудительно,тоесть шестерня внутри хаба перевёрнута вручную.

Но этож я так понимаю не есть хорошо, тобиш дополнительная нагрузка на раздатку её износ итд, тем более что я по трассе ежу гдето 120-140. А раздатка крутиться.???

Добавлено спустя 15 минут 49 секунд:

Сюда загляни.

У меня собственно с надписью KIA (чёт рисунок не могу вставить) ))). Ачто это означает не знаю , я так понимаю они не вакуумные, тогда вопрос а это какие???

тогда вопрос а это какие???

Ну если как на картинке по ссылке, то автоматические. Принцип действия автоматических хабов заключается в том, что когда крутящий момент подается на передний карданный вал (подключили полный привод), шрусы начинают вращаться. Тут в работу вступают автоматические хабы, которые осуществляют блокировку.

тогда вопрос а это какие???

Ну если как на картинке по ссылке, то автоматические. Принцип действия автоматических хабов заключается в том, что когда крутящий момент подается на передний карданный вал (подключили полный привод), шрусы начинают вращаться. Тут в работу вступают автоматические хабы, которые осуществляют блокировку.

Еще надо добавить — для того, чтобы их разблокировать, нужно остановиться, разадатку переключить в режим 2Н и после этого сдать пару метров НАЗАД.

Спасибо ГОСПОДА!

[Schlosser]

Меняй на механику. Все равно этим все закончится. Соклубники подтвердят!

подтверждаю поставил ,и не парюсь

Поставил ВАРН.Единственный недостаток включать приходится в ручную,но это со всеми ручными,а позитива больше.Знаешь что включил и поехал,а то как я (когда вакуум был) включил и поехал,да так что еле вытащился из дерьма,а теперь

а у меня AWM проблем нет

[Schlosser]

Я самоделки сколхозил неубиваемые. Как придет самоблок с АМИСА , мост разбирать буду — сфоткаю и выложу. Думаю что мой вариант годится как аварийный. Ну или для тех кто спортика постоянно по бездорожью юзает.

почём самоблок, если не секрет?

[Schlosser]

2500 украинских денег. Только оттуда доставить надо. У меня знакомые поехали отдыхать, на обратном пути завезут. Ждать долго

[Schlosser]

Мой вариант хабов в теме "владельцы" стр 246 — 247