срочно нужна помощь

Народ нужна помощь. У меня спортяга 2002 года автомат, америкос. После купания по весенним дорогам машина умерла, движок крутит но нет прироста мощности. Масло в корбке сменил, результат о .

движок крутит но нет прироста мощности.

Может быть надо сделать диагностику АКПП? Замена масла — полезная штука, но не лечит коробку, если она больна.

Масло в корбке сменил, результат о .

А почему именно коробка под подозрением? Ошибки какие-нибудь высвечиваются?

Выкини двигатель не горит. После утопления загорался HOlD. Попытки самодиагностики провалились, нет 12 и 19 контакта на разъеме диагностики. До ближайшего сервиса 2а лаптя по карте.

Navim, HOLD мог загораться из-за попадания воды в датчик положения селектора АКПП, его разъём, проводку. Датчик находится на коробке с правой стороны.

движок крутит но нет прироста мощности.

Была вот такая история недавно. Выезжал с просёлка на трассу. Дорога чуть в горку, фуры идут сплошным потоком, поэтому, дождавшись "окошка" между ними, дал газку побольше и… движок крутит, а машина не едет. На трассу то я всё-таки вышел, но метров через сто на обочину тут же и встал. Если бы не АКПП у меня стояла, однозначно бы грешил на пробуксовку сцепления. Один в один, как будто связи между движком и колёсами нет. А так, первая мысль — коробка сдохла. Уровень масла в ней посмотрел — норма, ступицы и тормоза, на всякий случай, потрогал — холодные. Завёл, поехал дальше. Что в итоге, через километр понял, что на самом деле АКПП ни при чём, умирает бензонасос. Кое-как две сотни на нём, до дома протянул, там только и заменил. Может и здесь, не коробка виновата?

Насос поменял в первую очередь, не помогло. Пока машина не нагреется ведет себя одекватно. Промыл радиаторы,проверил теплообменник эфект о.

Navim, такое только на "D" или на всех режимах селектора?
Уровень масла, точно нормальный?

Пока машина не нагреется ведет себя одекватно.

ДМРВ проверить бы. Для начала просто откинь с него фишку и покатайся без него.

такая бодяга на всех режимах. Иногда при включеной передаче машина стоит как вкопаная, даш гашетку поехал. Дмрв отключать не пробывал , завтра попробую.

движок крутит но нет прироста мощности

После утопления загорался HOlD.

Пока машина не нагреется ведет себя одекватно.

такая бодяга на всех режимах. Иногда при включеной передаче машина стоит как вкопаная, даш гашетку поехал.

Дальше больше…
Электрические разъёмы подходящие к коробке ВСЕ проверил? Все на месте, провода/фишки не оборваны, контакты сухие? Уровень масла точно в норме?

Такая мысль дурацкая — а масло в АКПП не перегревается? А если перегревается, то что с ним происходит? — оно не вскипает?

[Asspirin]

масло в АКПП не перегревается

еще как перегревается.
обычно коробас начинает тупить и может скинуться в ваварийный режим,да.

а масло в АКПП не перегревается?

Так вроде:

Промыл радиаторы, проверил теплообменник эфект о.

Или нет, и там на них толстый, толстый слой шоколада глины?

Промыл и там нет толстого ,толстого слоя глинны. Доехал с грехом пополам до сервиса, сделал диагностику из ошибок: пропуски по 1-3 цилиндру, постоянно открытый термостат, клапан улавливания паров топлива. По коробке ошибок нет, хотя когда выезжал задом в небольшой подъем слышны рывки и стук но машина не едет. Кардан и крестовина в полном порядке. Кстати диагностика определила движок как бошевский, может из за прошивки?

На проблему "черного ящика" не похоже? Что-то не вспомню ее проявления.