Клуб владельцев корейских автомобилей

**maxim_goncharuk** » 07 авг 2012, 16:57

Здравствуйте, решил поменять задние колодки и заодно рабочий цилиндр, у предыдущего владельца видимо тек, я так думал и была просто и грубо заглушена тормозная трубка. Поставил новую трубку, новый цилиндр, новые колодки. Начал прокачивать тормоза и бум педаль провалилась. Открываю и вижу что вывалился цилиндрик из рабочего цилиндра. Промыл и поставил назад, вроде прокачал, трогаюсь нажимаю на тормоз и бум провал. Разбираю, опять тоже самое. :mad:

Выручайте, что не так. :ooi:

**Ферапонт** » 07 авг 2012, 17:23

maxim_goncharuk писал(а):новый цилиндр, новые колодки.

Со снятым сравнивал? Чудес не бывает, ошибка в выборе какой-то из деталей — или колодки не те, или цилиндр не тот. Или все то и подобрано по VIN правильно, но на машине стоит не тот тормозной механизм, например от более поздней модели и к нему нужны уже другие цилиндр и колодки. У спортажа был рестайл в 98 году, многое поменялось, в т.ч и по тормозам, а в бэу машину что угодно могли купить на разборке и воткнуть подешевле.

**maxim_goncharuk** » 07 авг 2012, 17:44

Ну то что стояло на то и менял, кстати где взять нормальную картинку заднего тормозного механизма?

**Ферапонт** » 07 авг 2012, 18:07

**Водитель** » 07 авг 2012, 22:57

А может, барабаны тормозные посмотри.Скорее всего тебе действительно колхоз подсунули.

**pyfnrjd** » 08 авг 2012, 10:17

Замерь внутренний диаметр тормозных барабанов, может износ запредельный.

**Panzer38** » 14 авг 2012, 17:23

А тормозные колодки к щиту притянуты … этакими "гвоздиками" с пружинными скобами?
Если колодки не фиксируются на тормозном щите, то они будут съезжать вбок и соскакивать с торцов поршней.
Результат — вывалившийся поршень.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Если колодки только стянуты сверху и снизу двумя пружинами - этого недостаточно.