Проблема с вискомуфтой

Несколько дней назад при запуске на холодную!!! стала запускаться вискомуфта вентилятора...грею машину она работает,еду работает,примерно через пару километров выключается,потом во время дня бывает включается бывает нет,температура естественно в норме...подскажите пожалуйста,вискомуфте хана или её можно как то отремонтировать,меняется ли в ней жидкость...может пока можно ездить и так,просто шумновато бывает иногда...

вискомуфте хана

вискомуфта не ремонтопригодна.

меняется в сборе с вентилятором...

Несколько дней назад при запуске на холодную!!! стала запускаться вискомуфта вентилятора...грею машину она работает,еду работает,примерно через пару километров выключается,потом во время дня бывает включается бывает нет,температура естественно в норме...подскажите пожалуйста,вискомуфте хана или её можно как то отремонтировать,меняется ли в ней жидкость...может пока можно ездить и так,просто шумновато бывает иногда...

Вискомуфта в норме.
При запуске двигателя она и должна какое-то время крутиться, пока силикон в ней не разойдется.
Проверь чистоту основного радиатора (снаружи ). Если соты забиты пухом, грязью - обязательно продуть, прочистить, промыть!
Бывает, когда биметаллическую пружину спереди (по ходу) вискомуфты забивает грязью, она тоже клинит.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

вискомуфте хана

вискомуфта не ремонтопригодна.

Кстати, вискомуфта ремонтируется. И есть способ заменить/залить в нее силикон.
Но это все изврат (ИМХО).

Но это все изврат

золотые слова. Иногда после такого ремонта при 5000 оборотах.... под замену два радиатора , капот и по мелочам.....

Раньше она как положено при запуске двигателя запускалась на несколько секунд,а сейчас работает почти постоянно с небольшими перерывами,при разгоне вой приличный...может есть какие то способы проверить её на работоспособность...

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

меняется в сборе с вентилятором...

это самый последний вариант...у нас она стоит 2730 рублей в сборе...

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
И конечно же вискомуфта не в норме...

может есть какие то способы проверить её на работоспособность...

когда муфта выключена , она достаточно легко проворачивается , если уже на холодную она проворачивается с большим усилием , то ей приходит конец. Не должно быть бокового люфта. На крыльчатке не должно быть сколов , трещин.

а если на крыльчатке есть трещины то она только из-за этого может не работать... просто если менять в сборе с крыльчаткой то одна цена,если просто вискомуфту то другая...на холодную крутится туговато...

Если на крыльчатке есть трещина,то это уже не хорошо. Из за этого она не будет часто включаться,проверь радиатор как описывал выше Panzer38. Я у себя тоже менял крыльчатку в сборе,но помогло не надолго опять начала выть,конечно растроился. А когда ремонтировал сигнал заглянул между радиаторов от увиденного ужаснулся,весь радиатор охлаждения был обтянут как будто бы мешковиной из пуха и прочего мусора.Почистил и теперь вискомуфта включается на много реже. А старая теперь лежит как запасная,а хотел ее выкинуть в утиль...

Раньше она как положено при запуске двигателя запускалась на несколько секунд,а сейчас работает почти постоянно с небольшими перерывами,при разгоне вой приличный...может есть какие то способы проверить её на работоспособность...

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

меняется в сборе с вентилятором...

это самый последний вариант...у нас она стоит 2730 рублей в сборе...

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
И конечно же вискомуфта не в норме...

Еще раз - сначала прочисти, промой радиаторы. И МЕЖДУ радиаторами. А вот потом уже разбираться с самой вискомуфтой и делать выводы о ее состоянии.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

....Почистил и теперь вискомуфта включается на много реже. А старая теперь лежит как запасная,а хотел ее выкинуть в утиль...

У меня тоже теперь лежит такая же рабочая, запасная

З.Ы. Опыт, блин, страшная сила

да всё чисто...как у кота ...а пластмасса крыльчатки просто в небольших трещинах...наверно силикон накрылся или что там залито в муфте...на холодную крутится туго очень...радиатор чистейший...

да всё чисто...как у кота ...а пластмасса крыльчатки просто в небольших трещинах...наверно силикон накрылся или что там залито в муфте...на холодную крутится туго очень...радиатор чистейший...

или подшипник клинит...

так так про подшипник можно подробнее...потому что иногда она перестаёт выть...может правда что то ещё может быть...

так так про подшипник можно подробнее...потому что иногда она перестаёт выть...может правда что то ещё может быть...

ресурс вискомуфты вентилятора охлаждения где-то от 50 до 80 тыс. км (если не ошибаюсь)... у меня тоже выла... неисправность определили только когда сняли ее (заклинил подшипник), хотя в сервисе заранее сказали, что менять надо, т.к. крыльчатка вращалась очень туго... поставил новую и никаких проблем...

заказал новую муфту...всем спасибо за ответы...

[Дима1964]

заказал новую муфту...всем спасибо за ответы...

поменял? Помогло? Старую муфту исследовал? Отпишись плиз.

заказал новую муфту...всем спасибо за ответы...

поменял? Помогло? Старую муфту исследовал? Отпишись плиз.

да поменял...купил за 1700 новую в сборе...старую не разбирал...вид был у неё страшноватый,вентилятор по всему диаметру был больших в трещинах...сейчас всё отлично,всё работает как надо