Клуб владельцев корейских автомобилей

не где не найти совета как снять его ! ночью заклинило колесо сожрало подшипник , щас полез а барабан не сдернуть заел подшипник и не дает выдернуть , подскажите может кто сталкивался с такой байдой или есть приспособление как снять всю эту байду в домашних условиях ! сервисов нету не каких поблизости !

Что значит заел подшипник? Рассыпались шарики и колесо заклинило? Если крутится метод всегда один, снимается колесо, выкручиваются шпильки три оставшиеся колеса блокируются кирпичами, а подвешенный на домкрате барабан раскручивается до 60 км/ч, бросаем газ и резко тормоз. прикипевшая ступица прокручивается свободно.

sargatanas писал(а):Если крутится метод всегда один, снимается колесо, выкручиваются шпильки три оставшиеся колеса блокируются кирпичами, а подвешенный на домкрате барабан раскручивается до 60 км/ч, бросаем газ и резко тормоз. прикипевшая ступица прокручивается свободно.

Предпочел бы локально погреть барабан в районе ступицы ИМХО более гуманный метод

Согласен, но не всегда под рукой газовая горелка, да и паяльная лампа разве что у дизелистов зимой, а метод с тормозами на подручных средствах. И безотказный.

sargatanas писал(а): а подвешенный на домкрате барабан раскручивается до 60 км/ч, бросаем газ и резко тормоз. прикипевшая ступица прокручивается свободно.

Этот способ хорош когда автомобиль заднеприводной, к Авелле насколько я понимаю это не относится. Поэтому кувалда наше всё.

Кувалда слишком радикально
На барабане должны быть 2 резьбовых отверстия в которые закручиваются болты М8 или М10 (на разных авто-разные).
Найдите эти отверстия и пару болтов по длине 50-60 мм и вкручивайте. Болты помогут снять барабан.
Были бы внимательнее, сами догадались бы. Удачи, дружище.

TrushIN писал(а):Поэтому кувалда наше всё.

Илья, но для начала я бы все таки попробовал бы отмочить или погреть

Миша50 писал(а):На барабане должны быть 2 резьбовых отверстия в которые закручиваются болты М8 или М10 (на разных авто-разные).
Найдите эти отверстия и пару болтов по длине 50-60 мм и вкручивайте. Болты помогут снять барабан

Может прикипеть так, что болты не помогут и сорвется резьба. У меня на Ниве так и было.
Поэтому

TrushIN писал(а): Поэтому кувалда наше всё

leks-71 писал(а):Поэтому
TrushIN писал(а):
Поэтому кувалда наше всё

Ну и убьете барабан наглухо , проще тогда болгаркой разрезать

sargatanas писал(а): но не всегда под рукой газовая горелка

Балон с газом 100 рублей, горелка 400 рублей и вперед!

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

kniper писал(а):Ну и убьете барабан наглухо

Андрюх! бить то надо с умом, а не лупить по нему.

leks-71 писал(а):Может прикипеть так, что болты не помогут и сорвется резьба. У меня на Ниве так и было.

Согласен, не спорю. Бывает и такое.
А голова-то для чего?
Есть еще ВДшка отмочить, металлическая щетка для удаления ржавчины, грязи и пр. гадости.
Небольшой молоток, постучать осторожно, не повредив и не погнув диск и т.д.
Но вот с огневыми работами категорически не согласен. Поведет диск, тогда на металлолом. Вот в этом я уверен бесспорно.
У меня бывало, резьбу срывал, потом перерезал на одну размерность больше, но своего добивался.
Вот о Ниве Вы верно подметили. Именно на ней это и было, срывал резьбу. Диск алюминиевый, а он, подлец, так и норовит окислиться и прикипеть намертво!
Согласен с Вами безоговорочно, дружище.

не вдшка не горелка не кувалда не хера не дают результатов ! ща жду когда кислород привезут буду съемник мутить может хоть он спасет положение

Не знаю конструкцию на авеле… Но может натолкнет на мысль. Как зацепится за барабан на авелле хз.

домкрат хорошо но там так клину дало что ключи просто переломало от напруги а барабан так и стоит на месте

УШМ