Клуб владельцев корейских автомобилей

Aztec5 писал(а):Спасибо всем кто отписался,вчера кажется понял в чем проблема была,блин сука,в сервисе когда меняли воздушный фильтр,хреново поставили назад,лишний воздух глотал с пылью,пластиковая трубка загнулась,при надевании на воздушный,сверху нормально,а снизу загнулась,теперь замечательно чиркается,спасибо всем

сам сделал?

подсос воздуха мимо дмрв... бедная смесь итого.... понятно..

kniper писал(а):Давление топлива проверь, форсунки давно не промывал? На горячую все нормально?

Это точно... проверь давление от топливного насоса... (он в баке находится)... У меня было подобное - замена топливного насоса помогла!

Вот читаю тему,и до боли знакомая ситуёвина.На холодную без газа не держит обороты,в пробках при сбрасывании газа, стрелка тахометра может упасть до нуля,потом выравнивается.Свечи,провода,катушки,топливный фильтр стоят новые,вчера поменял клапан ХХ.Старый оказался с трещиной,но установка нового не сильно повлияло на поведение авто.Давление в рампе около 3,причём на незаведённом дрыгле оно спускается до 1.5.На заведённом не опускается. Компьютор жаловался на клапан ХХ,после его замены чек погас,поведение авто немного изменилось в лучшую сторону,но проблема всё равно осталась.Уже неделю бьюсь над этой проблемой.Такое впечатление,что на холостиых не хватает давления чего-то.А при стоянке оно вообще уходит.Компьютор показывает время открывания форсунок, 4.1 на всех,и ещё заслонка на холостых открыта на 12%.Помогите советом.

проверить герметичность регулятора давления топлива на рампе, очистить дроссель. заслонка должна быть закрыта на холостых.

где этот датчик хх стоит

Добрый день. Была такая же проблема, решилась регулировкой датчика дроссельной заслонки. (была в неправильном положении после съема и чистки самой заслонки) Так же менял ВВ провода и свечи, думал в них проблема, оказалось все проще.