Клуб владельцев корейских автомобилей

Пролог. Мне интересно! А почему, в топе, у нас есть янки и макаронники, но нет идеологически правильного/славянского, — чешского автопрома?)

По делу. Ребят, интересует авто из заголовка. Кто, что знает/скажет..? Не про Октавию, вообще, а про эту, фильдеперсовую)) — 4х4. Версия 2, ручка, 152 пони.

Сразу, поясню, дабы лишний флуд купировать), авто ищу не я, а мой родственник. Цель и задачи — легковой сарай (удобное водительское, пузотёрское размещение, как хочет родич) увеличенный клиренс, + возможность (оч. нечастая) подключения 4х4.

ОлегRus, TSI все-таки капризные двигатели. Обязательно, чтобы было подтверждение замены масла каждые 8 (максимум 9) тыс. км.
1.8 TSI нихрена не греется зимой, а в пробках даже остывает — знакомый вебасту ставил, чтобы зимой можно было комфортно ездить.
ПП скорее всего на Хальдексе 4 — замена масла с фильтром от вольвы каждые 30 тыс, иначе риск попасть на замену насоса — фильтр быстро забивается и насос сгорает… прощай полный привод.
Это так, общее по ВАГу…

Помню как товарищу на Октавии 4х4 меняли генератор,ушёл целый день и 5 тыщ рублей.На корейцах легче сцепление поменять)

161 писал(а):Помню как товарищу на Октавии 4х4 меняли генератор,ушёл целый день и 5 тыщ рублей.На корейцах легче сцепление поменять)

Потому что водитель нынче такой.
Костюм Сударь надел, а остальное за него помоют, починят, переобуют.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
Re: Skoda Octavia II Scout
ОлегRus,
Родственник из Москвы?

Kiaвод писал(а):

161 писал(а):Помню как товарищу на Октавии 4х4 меняли генератор,ушёл целый день и 5 тыщ рублей.На корейцах легче сцепление поменять)

Потому что водитель нынче такой.
Костюм Сударь надел, а остальное за него помоют, починят, переобуют.

Это Шкода 4х4 такая была.Чтобы снять генератор,нужно откручивать двигатель с подушек,демонтировать компрессор кондиционера и ещё чего то там снимали,не помню точно.Товарищ мой сам может разобрать всю машину и собрать заново.Но не Шкоду

Сейчас большинство машин такие -хрен до чего долезишь

161 писал(а):Чтобы снять генератор,нужно откручивать двигатель с подушек,демонтировать компрессор кондиционера и ещё чего то там снимали,не помню точно.

У TSI гена как обычно около радиатора и доступен сверху.

Думаю, гены на шкодах не так часто помирают, что-бы так сильно бояться.

ОлегRus писал(а):Пролог. Мне интересно! А почему, в топе, у нас есть янки и макаронники, но нет идеологически правильного/славянского, — чешского автопрома?)

По делу. Ребят, интересует авто из заголовка. Кто, что знает/скажет..? Не про Октавию, вообще, а про эту, фильдеперсовую)) — 4х4. Версия 2, ручка, 152 пони.

Сразу, поясню, дабы лишний флуд купировать), авто ищу не я, а мой родственник. Цель и задачи — легковой сарай (удобное водительское, пузотёрское размещение, как хочет родич) увеличенный клиренс, + возможность (оч. нечастая) подключения 4х4.

Из данной ценовой категории и годов выпуска один из лучших сараев по проходимости и надёжности. Главное что на ручке. Такчто достойный вариант на мой взгляд.

Kiaвод писал(а):ОлегRus,
Родственник из Москвы?

Ага, есть чо предложить?

ОлегRus писал(а):

Kiaвод писал(а):ОлегRus,
Родственник из Москвы?

Ага, есть чо предложить?

РОМАНЫЧ уже не предлагает?

161 писал(а):РОМАНЫЧ уже не предлагает?

А у него есть?))

Братцы, ну говорите нормально, не умею я между строк читать.

Так он же подбором занимается,наверно есть)

161 писал(а):Так он же подбором занимается,наверно есть)

Да нам пока теории нужны, — шоб знать, чо за зверь..))

Хотя.. Спасибо за подсказку, позову его в тему.

ОлегRus писал(а):

Kiaвод писал(а):ОлегRus,
Родственник из Москвы?

Ага, есть чо предложить?

Сервис профильный, за который не сдыдно.
Крайне облегчает "бремя" владения вагом)
В личке.

Kiaвод писал(а):Сервис профильный, за который не сдыдно

Ну хоть шепни — в какой районе он…
Тут шепни

Богородское.

Kiaвод писал(а):Сервис профильный, за который не сдыдно.
Крайне облегчает "бремя" владения вагом)
В личке.

А в Шкоде кроме масла,ещё что то нужно менять? Во дела)

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

YuNarY писал(а):

Kiaвод писал(а):Сервис профильный, за который не сдыдно

Ну хоть шепни — в какой районе он…
Тут шепни

Владельцы ВАГа,как наркоманы,те тоже перешептываются ,в надежде найти закладку получше)

ОлегRus писал(а):Хотя.. Спасибо за подсказку, позову его в тему.

Не надо меня звать в такие темы… Я ещё хочу спать спокойно по ночам…
Ничего хорошего кроме клиренса и багажника в этой шкоде нет. Не советую связываться, тем более с бэушкой скаут, это сплошной геморр. Начиная с двс и заканчивая запчастями по кузову. Один сплошной геморрой. Живых на вторичке нет. Масло жрёт, поршня горят, цепи у каждой второй, сцепа с маховиком космос денег, проще дсг перебрать. Халдекс после 100т.км затрахает своими муфтами течами и подшипниками.. Ну.. про турбину даже говорить не буду…

Kiaвод писал(а):Богородское.

Это где же тут такой хороший сервис????
Просвети