Клуб владельцев корейских автомобилей

**161** » 30 ноя 2019, 11:20

Ну вот,пришёл РОМАНЫЧ и всё опошлил)

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
Re: Skoda Octavia II Scout

СТЕПАНЫЧ писал(а):Думаю, гены на шкодах не так часто помирают, что-бы так сильно бояться.

Да наверно как и у всех,не раньше 200 тыщ км.
Самое главное забыл уточнить,у товарища дизельная Шкода была. Он всегда радовался низкому расходу по трассе,но масло при этом менял каждые 5 т.км,т.к не доверял ВАГу) Но экономия сомнительная конечно.Сейчас его бензиновая Хонда Цивик гораздо шустрее,такая же экономичная и достаточно надежная,учитывая её пробег под 350 т.км.И расставаться с ней не собирается даже. Про Шкоду даже не вспоминает.

**Kiaвод** » 30 ноя 2019, 12:33

РОМАНЫЧ писал(а):
ОлегRus писал(а):Хотя.. Спасибо за подсказку, позову его в тему.

Не надо меня звать в такие темы… Я ещё хочу спать спокойно по ночам…
Ничего хорошего кроме клиренса и багажника в этой шкоде нет. Не советую связываться, тем более с бэушкой скаут, это сплошной геморр. Начиная с двс и заканчивая запчастями по кузову. Один сплошной геморрой. Живых на вторичке нет. Масло жрёт, поршня горят, цепи у каждой второй, сцепа с маховиком космос денег, проще дсг перебрать. Халдекс после 100т.км затрахает своими муфтами течами и подшипниками.. Ну.. про турбину даже говорить не буду…

У каждой поломки есть причины к ней ведущие.
Это же не происходит за 10 минут, ни с того ни с сего?

**РОМАНЫЧ** » 30 ноя 2019, 13:15

Kiaвод писал(а): есть причины к ней ведущие

Есть конечно причина… Это дерьмо конструкция этого авто. За 10 лет не изменная.
И кстати, ваг может непредсказуемо не завестись в любой момент. Приехал в магаз, вышел с покупками, заводишь, а цепь уже в поддоне :z)

**Kiaвод** » 30 ноя 2019, 13:41

РОМАНЫЧ писал(а):
Kiaвод писал(а): есть причины к ней ведущие

Есть конечно причина… Это дерьмо конструкция этого авто. За 10 лет не изменная.
И кстати, ваг может непредсказуемо не завестись в любой момент. Приехал в магаз, вышел с покупками, заводишь, а цепь уже в поддоне

Что ж тогда покупать то людям?)
Немцы, французы — говно.
Японцев угонят и каско ад.
Корейцы с задирами.
Кто ещё остался…
Вольво и Ларгус :think:

**РОМАНЫЧ** » 30 ноя 2019, 15:45

Kiaвод писал(а):ещё остался

Велосапед на лето и лыжи на зиму :z)

кто хочет экстрима может санки купить :z)

**161** » 30 ноя 2019, 17:59

РОМАНЫЧ писал(а):
Kiaвод писал(а):ещё остался

Велосапед на лето и лыжи на зиму кто хочет экстрима может санки купить

Ты их тоже включил в свои услуги?)

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Кстати вариант,заказавшему подбор Шкоды,велосипед или лыжи в подарок,на всякий случай)

**NetCom** » 01 дек 2019, 15:13

**Kiaвод** » 01 дек 2019, 17:28

NetCom,
В клубе есть человек, который катает уже вторую Октавию.
С TSI и DSG.
Пробег 100.000+
Поломок нет.
В семье Пассат, пробег 230
Цепь на месте, поршня штатные, клапана тоже, краска лучше чем на Рио моей.
Что там ещё должно быть не так?
Не помню.

**161** » 01 дек 2019, 18:00

Да сейчас всё сродни лотереи.Даже не вижу смысла спрашивать.Нравится-бери.Можно на ужасном ВАГе или Пежо отъездить без проблем,а можно и с Лексусом/Киа/Вольво проблем хапнуть. Мне шкода нравится ,но не готов купить,не люблю сюрпизы)

**NetCom** » 01 дек 2019, 18:01

**YuNarY** » 02 дек 2019, 12:57

161 писал(а):Владельцы ВАГа,как наркоманы

Уф… хорошо, что я не владелец ВАГа :[|]:

**Melior** » 02 дек 2019, 14:21

NetCom писал(а):Вообще, интересно какова температура масла на рабочем двс.

У ВАГа в БК есть показания датчика температуры масла.
Когда стрелка температуры двигателя стоит на привычных 90 градусах, температура масла порой не дотягивает и до 60 градусов, т.е. оно по вязкости ближе к холодному… двигатель работает шумновато и не так бодро тянет. Лишь минут через 7 городского движения, масло приближается к 90 градусам и двигатель начинает тащить легко и непринужденно

А вообще, по городу температура масла 95-98 градусов, по трассе 102-105… На 150 кмч — 110-115 градусов.

**ask1** » 02 дек 2019, 14:22

YuNarY писал(а):хорошо, что я не владелец ВАГа

Владельцы Вольво -токсикоманы. )

**161** » 02 дек 2019, 15:14

А температура мотора какая рабочая?

**NetCom** » 02 дек 2019, 16:03

**161** » 02 дек 2019, 16:07

Так у меня с магазина как трактор работала,по сравнению с предыдущей Рио.Но машина от этого не стала ущербной,достаточно динамичная,экономичная,масло не ест,износа цилиндров эндоскоп не обнаружил. И в отличии от владельцев ВАГ,владельцы Киа,пробег до 200т.км,считают обкаткой :roul:

**Melior** » 02 дек 2019, 16:24

NetCom писал(а):расход масла какой по щупу? и масло какое ?

Пока получается, что от ТО до ТО уровень опускается с MAX на MIN, т.е. где-то 0.8 литра на 8 тыс км… или 100 мл на 1000 км.
Было Кастрол 5w30, сейчас залито ELF Evolution 900 FT 0w30 (частично на ПАО… крепенькое).

NetCom писал(а):может уже износ поршневой ?

Пробег 30 тыс — только обкатку проходит :roll:

Просто работа двигателя сильно зависит от вязкости масла. Можно и на холодную через силу жарить, типа быстрее прогреется, но зачем?

NetCom писал(а):вот да,масло не угорает, ну и норм, пущай торохтит… )

Угар масла — это не обязательно "ахтунг"…
Порой "тарахтение" является причиной бОльших проблем, нежели масложор

Добавлено спустя 16 минут 3 секунды:

NetCom писал(а):или надо на газ переходить

Не надо... если только на атмосфернике каком-нибудь.
Поставить газ на турбодвигатель с непосредственным впрыском - это целый квест :bye:

Я бы лучше на дизель перешел... А пока в планах stage1 прошить :roll:

**Kiaвод** » 02 дек 2019, 19:02

161 писал(а): И в отличии от владельцев ВАГ,владельцы Киа,пробег до 200т.км,считают обкаткой

Можно я не буду тебе желать наслаждаться "счастьем" владения автомобиля с пробегом 200.000 + ?

**161** » 02 дек 2019, 19:38

Да не страшно,всё по 500р )))

**NetCom** » 02 дек 2019, 19:54

Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто сейчас на конференции