Клуб владельцев корейских автомобилей

Вячеслав, согласен с Евгением Петровичем. Спор получился как разговор слепого с глухонемым. Каждый стоит на своем. Я основываюсь на практике и личном опыте, Вы на чужих довыдах и собственном мнении.
Хочу сказать что машина, кем бы она сделана не была, нуждается в уходе, ремонте, и даже если у тебя бентли запороть движок можно и за пару дней, какие мы супер инженеры ее не разрабатывали, как в поговорке :"С дуру можно и Х сломать!" Китайская машина или русская, это все равно техника, а ей свойственно ломаться. И у корейцев косяков хватает, и у японцев. достаточно на их форуме почитать. У китайских авто их больше чем у других, вот поэтому и мнение такое. Хотя китайского в них не так уж и много

sirkolobok писал(а):Каждый стоит на своем. Я основываюсь на практике и личном опыте, Вы на чужих довыдах и собственном мнении.

Лучше, учиться на чужих ошибках и не пытаться их повторить. Может и не все китайские производители, делают одноразовые автомобили, но огромный риск купить откровенную туфту, несомненно, имеется.
Знакомый ездил на авто "Хинкай" (вроде бы так). Пикапчик такой, типа L200 или BT50. За два года сгнил насквозь. Хотя эта компания, вроде бы, тоже государственная, работает на их армию (поправьте, если ошибаюсь).
У другого знакомого "Чери - Амулет", клон старого Сеата. Кузов, по всей видимости, сделан из папируса. Здесь вообще до маразма: На одинаковых машинах, стоят разные детали. Ржавеет всё.
"Чери - Фора" - постоянная прописка в сервисе.
"Лифан - Бриз" - мастер в сервисе, фирма которого продаёт данное чудо - техники, утвержает, что без работы он не останется очень долго. Спросил его про машину. В ответ: "Не вздумай брать".
Что ещё нужно, чтобы составить портрет китайского автопрома?
Хотя нет... Есть ещё и "Черри - Тигго", пиратская версия РАВ4. Та ездит. И довольно успешно. Только - вот у соседа (таксиста), рулевая колонка, во время движения, упала на коленки. А болты её крепления, соответственно, на пол.
Подождём. Прогресс необратим. Может, когда - нибудь, сделают надёжный автомобиль. А пока нет. Поездим на корейских.

я на фарах посмотрел - там "Маде ин ..." (угадайте -Кто?). А на том что внутри и что мы не видим? Всё-таки давайте китайцев уважать хотя бы потому, что они хоть ЧТО- То делают, а не продают свои ресурсы, как некоторые.
По поводу Лифан. Немного не по теме, но уж простите. По осени 2008г. задумал купить себе новый мотокультиватор. Взял с двигателем Хонда, сделаным по лиценции в Китае. Были еще и точные аналоги, но уже "ЛИФАН" и т.п. китайцы. Тогда отзывы о них были очень осторожные и непонятные. Сейчас же 4/5 строительной техники, генераторв, Мотоблоков на заводах производителях комплектуют "китайцами". Отзывы вполне достойные. Не мои слова, но китайцы действительно быстро учатся.
П. С. Хотя я ну не готов и сейчас покупать их машины. ИМХО. Приора лучше.

aab-2008 писал(а): Приора лучше.

ИМХО Приора полный отстой! Хуже предложения по соотношению цена-качество на рынке трудно найти. Лучше уж Калина.

ФСБ писал(а):мужик на амулете получил небольшой удар впередний бок, так отвалился задний бампер:)

Скотч не выдержал!

Graf77 писал(а):Хуже предложения по соотношению цена-качество на рынке трудно

на основание чего такие заявления? По интернету? По большому счёту у Приор нет и никогда не было проблем ( как впрочем у всего переднеприводного семейства ВАЗа ) по двигателю, по краске. Комплектующие - да могут дать брак. Калина - отстой, зажатая, городская и малый класс.

aab-2008 писал(а):у Приор нет и никогда не было проблем ( как впрочем у всего переднеприводного семейства ВАЗа ) по двигателю, по краске. Комплектующие - да могут дать брак. Калина - отстой, зажатая, городская и малый класс.

И то, и другое - "восьмёрки". Прогресс коснулся их очень условно. Благо, что запчасти продаются везде. А качество запчастей, околозаводское. Был "счастливым" обладателем нескольких, отечественных "зубил", как подержанных, так и новых. Впечатлений на долго хватит. Думается, что китайский автопром, быстрее перепрыгнет планку АвтоВАЗа. Вопрос времени.

aab-2008 писал(а):По большому счёту у Приор нет и никогда не было проблем ( как впрочем у всего переднеприводного семейства ВАЗа ) по двигателю, по краске.

По покраске были. Мой 21113 сарайчик за 64 тысячи был весь во сколах на бампере и капоте. Ну и подвеска слабовата, в остальном да, проблем не было. Если прижмет, то на Приору сарай сяду, на Калину - нет.

Лично я жалею что по осени купил Спартаж Гранд 2004 года, а не гжельский GW Safe 2008.

aab-2008 писал(а):на основание чего такие заявления? По интернету?

По опыту владения этими авто многими друзьями и знакомыми.. Даже садясь из Шевроле Ланоса в Приору тошнило от жуткого неудобного и гремучего салона.. если прижмет я лучше возьму ЗАЗ-ШАНС.. только не Приору...

VladPowers писал(а):Если прижмет, то на Приору сарай сяду, на Калину - нет.

...Влад! Така-же фигня! Отдал отцу свою старую "Одинадцатую"(2005г.,дв.1.6,упакованная) Иногда (по весне !необходимость вывозки мусора! А на одинадцатой -фаркоп!) беру свою лайбочку! Благо записана до-сих пор на мое имя!
А знакомый взял Приору-сарай! Говорит классный аппарат! Но мне все-равно уже места мала будет!

Гошик писал(а):Приору-сарай! Говорит классный аппарат! Но мне все-равно уже места мала будет!

Правельно, после каренса-то!!!!! Сам почти было взял Каренс, остановил просвет маленький и чёрный цвет.В деревне метров 300-400 пересечёнка с ямами.А так аппарат-очуметь!!!!

...Вчера побывал внутри Китайского универсала Чериhttp://www.autonavigator.ru/news/2008/08/15/10216.html...Не поверите!!! Заинтересовал! Места-куча! Цена-почти копейки!

Гошик писал(а):...Вчера побывал внутри Китайского универсала Чериhttp://www.autonavigator.ru/news/2008/08/15/10216.html...Не поверите!!! Заинтересовал! Места-куча! Цена-почти копейки!

Ну за 500 тыс, не такие уж и копейки... хотя автомат и салон, довольно симпотично смотрится... http://www.chery.ru/products/interior/crosseastar/
я бы лучше tiggo взял за такие деньги! хотя пластик там дешевый, зато задние сиденья двигаются вперед и назад, и даже снять можно =) да и кроссовер
Кстати звонил в компанию chery, с поставками у них проблемы, в связи с пошлинами в России, так что когда будет новый завоз - неизвестно. Тигго на ТАГАЗе собирают. Сидел на их форуме, говорят что по качеству по хуже чем китайская, но если довести до ума то нормальная машинка получается.Но на вкус и цвет - фломастеры разные!

sirkolobok писал(а):Тигго на ТАГАЗе собирают. Сидел на их форуме, говорят что по качеству по хуже чем китайская, но если довести до ума то нормальная машинка получается.

Интересный вариант. Купить машину за пол - миллиона и "доводить её до ума". Нет уж, лучше вы к нам.

Типа, хороший зять! Тёща блинами накормила?!

Ещё раз о Черри Тигго

bake66rus писал(а):Мне такой въехал в зад.У меня-треснул бампер (причём только пластик)У него - 2 радиатора, бампер, балка, фары, противотуманки - ущерб только запчастями 35тыс.

Мне просто бампер покрасили - 6тыс. с подбором цвета и материалами.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Кстати разок слышал как закрываются двери на "Амулете".
Так вот у наших москвичей тише они брякают при закрытии.

bake66rus писал(а):Мне такой въехал в зад.У меня-треснул бампер (причём только пластик)У него - 2 радиатора, бампер, балка, фары, противотуманки - ущерб только запчастями 35тыс.

ну зад машины покрепче чем перед,я видел на дворцовой тем летом. БМВ в новом кузове 7.50 вьехала в зад ниссан теане вроде,так бмв неплохо сложилась (повреждения нормальные),а у ниссана почти ничего нет.

ФСБ, таки внешние поврежденья не показатель.

2 года назад с другом на лаче в пробке вьехали в зад 9 лансеру.

у лачи ничего кроме царапин и погнутого номера, у лансера на вид тоже ничего особого, а потом когда под машину заглянули увидели что на лансере достали до ниши запаски и ушел пол.

бампер просто форму обратно принял и все

ремонта на 60 кк потом насчитали)

bake66rus писал(а):Кстати разок слышал как закрываются двери на "Амулете

...Ну я -бы не сказал! Могет Китаезы чего-то усовершенствовали? А могет просто -новая!