Китайские авто

Камера заднего обзора обошла твою комплектацию?

Там всё намного круче — 360° + система мониторинга поперечных зон выезда с парковки при движении задним ходом

удержание полосы

Включается после 70 км/ч и крайне раздражителен своими напоминаниями "примите управление" , со свуком.
Но.
Как и выезд с парковки задом, несколько раз реально спасала от ДТП.
Когда ты аккуратно выезжаешь, а какой то обмудок едет вдоль стоящих машин 120 км/ч вне поля твоего зрения.

Так я же не оспариваю полезность и ценность функции. Речь была о реализации и работе в конкретных (колейность) условиях
Так то удобные функции
Вот автопарков-иском я пользовался за три года ровно 2 раза. Как выехал из салона и показывал кому-то. И все

Аналогично. Попробовал и понял, что не моё. Очень всё медленно происходит. Найти песто, остановись, осмотрись, притормози. Я за все эти чтения уже успеваю и встать, и уехать обратно )
Но однажды меня эта штука выручила. Причем, на маленькой в40сс. Места прям впритык и хз влезу или нет. Эта штука влезла с минимальными зазорами.

удержание полосы

Включается после 70 км/ч и крайне раздражителен своими напоминаниями "примите управление" , со свуком.
Но.
Как и выезд с парковки задом, несколько раз реально спасала от ДТП.
Когда ты аккуратно выезжаешь, а какой то обмудок едет вдоль стоящих машин 120 км/ч вне поля твоего зрения.

Камера заднего обзора обошла твою комплектацию?
В ситуации ограниченного обзора при выезде с парковки на проезжую частьочень выручает

Если есть боковые ультрасоники, то они мониторят мертвую зону по бокам и сами притормозят на случай гонщиков.

Но однажды меня эта штука выручила. Причем, на маленькой в40сс. Места прям впритык и хз влезу или нет.

Однажды наблюдал, как эта штука не влезла. Это было забавно. Вольво была только из салона.

[кузька]

Если есть боковые ультрасоники

Эммм. У них эффективная дальность максимальная какая?

Камера заднего обзора обошла твою комплектацию?

Там всё намного круче — 360° + система мониторинга поперечных зон выезда с парковки при движении задним ходом

Повезло блондинкам)

кузька, у меня за счет сонаров мертвых зон дает предупреждение. Метров за 100 точно видит. Если считает, что ты не адекватно реагируешь на предупреждения, тормозит сама

[кузька]

Если считает, что ты не адекватно реагируешь на предупреждения, тормозит сама

Ну чё, скоро восстание машин?

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Я жене демонстрировал автопарковку намедни, так эта самка собаки мне чуть выбитый палец ещё раз не травмировала нефиг за руль хвататься было

[Andromedich™]

В далеком 2008 эту херню как в цирке всем знакомым и друзьям демонстрировали. А в жизни не пользовались

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Я жене демонстрировал автопарковку намедни, так эта самка собаки мне чуть выбитый палец ещё раз не травмировала нефиг за руль хвататься было

Блин… Смысл написанного осилил в двух версиях. Первая не про машину.
Не давай это читать жене. Развод сразу! )))

скоро восстание машин

так если ребенок со второго ряда вылезает, например, и сзади кто-то едет, то дверь не откроется изнутри

Если есть боковые ультрасоники

Эммм. У них эффективная дальность максимальная какая?

За всех не скажу, но по ощущениям метров за 5 точно чуют. Я несколько раз выезжал из-под казелей вслепую и машина тормозила. И тут же машина проезжала.
Я уже даже привык к этой страховке. На хс90 работает очень корректно.

кузька, у меня за счет сонаров мертвых зон дает предупреждение. Метров за 100 точно видит. Если считает, что ты не адекватно реагируешь на предупреждения, тормозит сама

Да. Очень хорошо работает. Жопу несколько раз выручала

Добавлено спустя 11 минут 5 секунд:

удержание полосы

Включается после 70 км/ч и крайне раздражителен своими напоминаниями "примите управление" , со свуком.
Но.
Как и выезд с парковки задом, несколько раз реально спасала от ДТП.
Когда ты аккуратно выезжаешь, а какой то обмудок едет вдоль стоящих машин 120 км/ч вне поля твоего зрения.

Камера заднего обзора обошла твою комплектацию?
В ситуации ограниченного обзора при выезде с парковки на проезжую частьочень выручает

Тю, камера.. камера это прошлый век. В пацанская тачках давно обзор круговой и прочие плюшки, полосы куда едешь, тормоза если едешь неправильно.

Всё это хорошо. Но меня пугает приоритет автоматики над человеком. Датчики имеют свойство глючить, а человек может тупить. Неизвестно что лучше.

А я, часа через 3, начинаю советь, от этой монотонности. Пару раз, на М11, выхожу, разминаюсь, закидываюсь кофейком.. Мне, по М10, даже проще ехать, реально меньше устаю, видимо, сила привычки, или.. наступающая старость.))

Скорость утомляет, так как угол зрения сужается. От этого перенапряжение мозгов. Ну и движок на одной ноте, тело в одной позе. И так далее. Начинает клонить в сон.

Старые вы просто

В декабре гонял на машине во Владикавказ: в первый день до Ростова 1070 км, во второй до Владикавказа еще 700 км. Причем по времени примерно одинаково получилось т.к до Владикавказа дорога была сложнее, погодные условия сильно испортились, местами тащился 60….
И ничО! Жопа не болела, в сон не тянуло)) Едешь себе и едешь, по сторонам глазеешь)

А я, часа через 3, начинаю советь, от этой монотонности. Пару раз, на М11, выхожу, разминаюсь, закидываюсь кофейком.. Мне, по М10, даже проще ехать, реально меньше устаю, видимо, сила привычки, или.. наступающая старость.))

Скорость утомляет, так как угол зрения сужается. От этого перенапряжение мозгов. Ну и движок на одной ноте, тело в одной позе. И так далее. Начинает клонить в сон.

Старые вы просто

В декабре гонял на машине во Владикавказ: в первый день до Ростова 1070 км, во второй до Владикавказа еще 700 км. Причем по времени примерно одинаково получилось т.к до Владикавказа дорога была сложнее, погодные условия сильно испортились, местами тащился 60….
И ничО! Жопа не болела, в сон не тянуло)) Едешь себе и едешь, по сторонам глазеешь)

Ты на вольво ехал, а Саша на мадже древнем с раскачкой и гулянием по всем полосам.

Ты на вольво ехал, а Саша на мадже древнем с раскачкой и гулянием по всем полосам.

Фигню не надо пороть. Нету у маджика никаких проблем с курсовой устойчивостью.

Нету у маджика никаких проблем с курсовой устойчивостью.

Как и комфорта Вольво….

Всё это хорошо. Но меня пугает приоритет автоматики над человеком. Датчики имеют свойство глючить, а человек может тупить. Неизвестно что лучше.

Ну так не долбоебы проектировали
Во-первых — все это можно отключить. Если по умолчанию включено. Я ж писал, на китайце по дефолту выкл. На санте по дефолту удержание в полосе вкл. отключается нажатием кнопки. И потом, надо понимать, что в случае удержания в полосе — водитель сильнее
Во-вторых при отключении системы (например снегом завирается лидар) и Санта мяукает, что такие-то системы отключены. И оранжевым подсвечивает.
То есть нигде нет жесткого приоритета.
Хотя совсем экстремальные истории типа нажать газ в момент сработки системы экстренного торможения я не пробовал. Хз, как оно себя поведет. Но я совершенно уверен, что испытатели испытывали. И спроектировано по уму.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Ты на вольво ехал, а Саша на мадже древнем с раскачкой и гулянием по всем полосам.

Фигню не надо пороть. Нету у маджика никаких проблем с курсовой устойчивостью.

Само собой разумеется. Именно эта машина - лучшая. Всех времен и народов. И все, кто пользуются другие - дураки тупые и зря тратят деньги

Ты на вольво ехал

И справедливости ради — не на S60))




А эта — просто создана для дальних поездок

Я в тему.
У нас тут давеча покупали Юник, в топе, через trade-in. Клиент доплатил сверху почти два ляма. Сдав нам двухгодовалую бензиновую XC60 с пробегом 25 000 км.
И вот давайте представим себя на месте клиента, как бы поступили вы: оставили бы Volvo себе и продолжали его эксплуатировать или же приобрели китайца?
Предположим что деньги у вас есть и это — не проблема.