Китайские авто

Жду первого судебного процесса,с автомобилем беспилотником.Кого интересно сделают законодательно,козлом отпущения?

Только не в России, их тут даже официально не продавали .

.Кого интересно сделают законодательно,козлом отпущения?

А чего тут гадать? Владельца источника повышенной опасности, и весь разговор.

[Andromedich™]

Во… Этот "позорный столб" у входа в ЗАГС.
Пустует…
Притащил к нему АКБ. Думал заряжу за одну минуту до полного, но фишка не подошла. Упер домой заряжаться дедовским, традиционным способом. В следующий раз со своими проводами приду ))

фишка не подошла

Типа "не догоню, хоть согреюсь".

.Кого интересно сделают законодательно,козлом отпущения?

А чего тут гадать? Владельца источника повышенной опасности, и весь разговор.

Сейчас не так)

https://mag.auto.ru/article/belorussii- … n=digest_1

В пятницу заберем. Китайчонка

Имея доступ к щиту с 15ю кВт в шаговой доступности

И вся эта мощность свободная или всё таки на дом идёт часть.Где чайники, микроволновки и прочие электропотреблятели?

Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который имеет мощность 362 лошадиные силы. Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора ёмкостью 85 кВт⋅ч хватает на 426 км (265 миль)[9].

Как показывает практика, Tesla Model S P85 способна проехать до 380 км при околонулевой температуре воздуха со средним расходом энергии ≈0,2 кВт·ч/км[10]. Но это при средней скорости около 80 км/ч. Если ехать быстрее (и особенно в случае «нелинейного», интенсивного движения и/или в городской черте), то расход энергии может резко вырасти, вплоть до двукратного размера относительно указанного, с соответствующими последствиями в виде заметного снижения запаса хода. При температуре −20° запас хода S P85 приблизительно 180 км[11], при −26° — 160 км[12].

И это батарея на 85 кВт.ч От 15 кВт длительность зарядки с учётом потерь около 6 часов получается.

И вся эта мощность свободная или всё таки на дом идёт часть.

Уже разобрались, что от розетки в 32А спокойно за ночь заряжается.

Мне пока психологически дискомфортно.
Заряжать каждый день.
Любая смена маршрута и/или его удлинение разрушают идилии только ночной зарядки.
Попал в затор, заряд тает. Бензина вокруг полно, можно даже сходить и принести 5-10л. Где и как принести кВт?
Не, я пока пасс — баловство для лета и дачи. В ежедневнике лично для меня минусов пока больше.
Лет через 5 посмотрим сколько будет доступных зарядок и как скорость. Заряда улучшиться. Пока — баловство.

Все же мало кто наезжает 250 км в день
У многих это 20-30 км до крайней станции метро.
Поэтому, запаса с горой и на пробки и на изменение маршрута.
То, что сеть заправок будет расширяться это понятно. Рано или поздно многие текущие АЗС установят, расширив спектр услуг, что можно предоставить скучающему клиенту. Но как всегда, наши сбытовые компании, вместо расширения и увеличения мощностей тупо поднимут с 5ти до 25ти рублей за кВт )))

Все же мало кто наезжает 250 км в день
У многих это 20-30 км до крайней станции метро.
Поэтому, запаса с горой и на пробки и на изменение маршрута.
То, что сеть заправок будет расширяться это понятно. Рано или поздно многие текущие АЗС установят, расширив спектр услуг, что можно предоставить скучающему клиенту. Но как всегда, наши сбытовые компании, вместо расширения и увеличения мощностей тупо поднимут с 5ти до 25ти рублей за кВт )))

Конечно,так и будет. Ты будешь даже без автомобиля аплодировать современным технологиям,платя хулиард денег за электрический чайник. Но хорошо,что у нас есть нефть

вместо расширения и увеличения мощностей тупо поднимут с 5ти до 25ти рублей за кВт )))

Мне кажется, что это мелочи. Потому как на месте мэра я бы сделал отдельный ценник на парковку во время зарядки. И умножил бы его на 100, если а/м не отъезжает от зарядной станции по окончании зарядки больше чем через 10 секунд)

И умножил бы его на 100, если а/м не отъезжает от зарядной станции по окончании зарядки больше чем через 10 секунд)

Зачем?
Все уже давно придумано…
Зелёный эвакуатор же )))

Зелёный эвакуатор же )))

Он непосредственно денег требует.
А парковка требует только администрирования.

Он непосредственно денег требует.
А парковка требует только администрирования.

Но, при этом гарантированная финансовая отдача, даже за минуту простоя…

Все же мало кто наезжает 250 км в день
У многих это 20-30 км до крайней станции метро.
Поэтому, запаса с горой и на пробки и на изменение маршрута.
То, что сеть заправок будет расширяться это понятно. Рано или поздно многие текущие АЗС установят, расширив спектр услуг, что можно предоставить скучающему клиенту. Но как всегда, наши сбытовые компании, вместо расширения и увеличения мощностей тупо поднимут с 5ти до 25ти рублей за кВт )))

На электро до метро??? Нахрена она тогда вообще нужна, если есть метро. Электро это недорогая альтернатива такси, личной бензинке или общежитию- каршерингу.
Дача от 50 до 100км от работы. Мало у кого ближе.
Итого на круг уже сотка набегает. Пробки, зима и внезапности — вот и нет этих 200км.
Баловство это. На текущем этапе точно. А может и вовсе мертворожденное. Конга начнут массово утилизировать акб, тогда и подсчитают. Сейчас всё на хайпе экологов, которые с калькуляторами не знакомы.
Холодный душ лет через 10 и все вернутся к восполняемым вородным или иным технологиям. Которые более приземленные.

и все вернутся к восполняемым вородным или иным технологиям.

Электромобиль не может быть массовым по определению. Ввиду фатальных недостатков конструкции. Как игрушка для богатых буратин вполне имеет право на существование. Но заменить весь парк машин с ДВС на это не хватит ни материалов на батареи, ни мощностей генерации и распределения.

На электро до метро??? Нахрена она тогда вообще нужна, если есть метро.

Так эти 15 км до метро пёхом идти? )))
Живёшь в пригороде Подольска или Троицка вот и выходит.
Все спальники в районе Москвы так наезжают. Мне, например, до метро километров 8.
Ты на личном транспорте 250 в рабочий день наезжаешь регулярно? )))

Электромобиль не может быть массовым по определению.

Сразу представил тебя на гужевой повозке. )))
Время нас рассудит