Fright писал(а):Я бы так однозначно не стал считать сей факт достоинством твоего автомобиля.
Я бы тоже, если бы сила удара была побольше.
derip писал(а): показали им хороший нож — за сколько сделаете, ответ за 100$, а за 10$ сможете — да, а за 1$ — да, но только резать он не будет
Это на мой взгляд самое правильное наблюдение за их процессом производства. Цена адекватна качеству произведённого. Стоимость лоска также включена в стоимость авто. Вот и сравнивайте, что при такой стоимости остаётся на прочность и качество сборки.
ДИКИЙ писал(а):Я совсем не защищаю китайский автопром — я против предвзятого отношения к чему и кому-либо.
Так и у меня нет предвзятости. Я просто намекнул, что вид погнутого металла, срезанных болтов и т.д. и т.п. и вид скомканной фольги, не совсем одно и то же.
Вектор развития, что модно будет в следующем сезоне и т.д. диктуют кутюрье, на них ориентируется масс пошив. Кто первыми применили на авто АБС, ЕСП, подушки безопасности? Ну никак не японцы. Кто вернул в моду круглые фары? И т.д. и т.п. Так что если вы научились шить хорошие пуховики, это не значит что вы диктуете моду в следующем зимнем сезоне.
, кто спутает это чудо с Маздой, если только из далека (причем очень из далека). Или владельцы себе внушают у меня почти Мазда за небольшии деньги. Лучше взять тот же Рено Логан например хоть машина и не красавица, но надежная.
